ProtectHer

Petite mise à jour, ça peut aider certain(e)s pour la suite. J'ai récupéré l'A6 le 23 décembre après 1 mois et demi chez le vendeur. Résultat... rien de neuf. Il n'a pas trouvé d'où vient la panne de l'ordinateur de bord, les détecteurs de stationnement ont été collés à la sika en attendant les pièces (délais il paraît)... et il ont réussi à me casser des éléments dans l'accoudoir. J'ai donc fait la démarche d'aller chez Audi pour dresser un bilan des choses importantes et un diagnostique de base. -La panne d'ordi vient d'une fibre optique coupée liée à la radio. -Les supports des détecteurs sont manquants -Flexibles de freins arrière à changer (détérioration importante) -Le moteur est sain et même dans le compartiment moteur, RAS. Bref, devis effectué chez Audi et demande de prise en charge par le vendeur, si opposition, alors... procédure pour vice caché. Protection juridique engagée. Bien dommage d'en arriver là car le véhicule est vraiment plaisant à conduire. Le V6 est bien coupleux et le confort présent... Trajet de 800kms effectué ce week-end, 1 arrêt histoire de prendre un café, mais en dehors, tellement agréable. Manquait un fond musical (et oui, la radio est liée au problème de fibre optique).

Bonjour à toutes et tous, Les nouvelles ne vont pas vite, mais j'en ai. Je vous en fais part, si jamais vous vous retrouvez face au même soucis. Véhicule donc immobilisé devant mon garage sans possibilité de mettre le contact (frein à main électrique en place). Le dépanneur est venu et a réussi à dévérouiller la boîte auto pour le passage en neutre (bouton sous le cendrier sous le module de chauffage/clim). Par contre impossible de retirer l'électrique. A6 chargée au treuil sur le plateau... Pas top. Après recherche de la panne au diag, pas de source du problème. Il s'agit finalement après démontage de la colonne, d'un fil corrodé qui a coupé, ne permettant pas la communication entre le démarreur et le calculateur (explication du mécanicien, pas de moi directement). Véhicule donc immobilisé depuis 15 jours pour faire le tour de l'ensemble électrique) et de l'ordinateur de bord. La voiture a bien redémarré selon les dires du garage mais pour le moment, je ne l'ai pas revue... Je vous fais suivre les prochaines étapes...

Voilà, réception effectuée, et... c'est déjà bien le bordel. Ordinateur de bord non fonctionnel (donc pas de radio, ni de CD), ni accès aux fonctions de la voiture. Les radars avant et arrière ne fonctionnent pas et quelques pièces sont en commande. Voiture d'occasion certes, et ces travaux sont prévus par le garage, ultérieurement, bon ok, je fais confiance pour le moment. En deux jours, près de 300kms avalés très agréable et une conso très sobre de 6,6 (elle m'étonne cette voiture) et... ce matin... ouverture à la clé à distance, je m'installe, j'enclenche la clé, je tourne et ... rien... je ré essaie... rien. Pas un bruit, pas un affichage. - Première idée, la batterie. RAS elle est chargée. - Je vérifie les clignos, rien... Les warning, ok, ils fonctionnent. - La prise 12V alimente un téléphone - Les feux s'allument Boîte bloquée en "P" et impossible de faire quoi que ce soit... Un matin où j'avais un rendez-vous pro... C'est chiant! J'envoie un sms et un appel au garage... parce que garantie 3 mois moteur/boîte/pont, ok... mais là je suis à moins de 36h de la livraison (et encore, j'intègre 2 nuits). Le démarreur ? les charbons grippés ? Un relais sur le démarreur ? Je ne suis pas contre attendre lundi pour appeler le garage, mais demain dimanche... déplacement prévu.

Bien le bonjour!

Merci pour vos réponses! Je ne vous cache pas que la réception se faisant demain, je fais ch..r le vendeur pour qu'il me certifie tous les travaux effectués. Mais j'ai hâte, on dirait presque mon fils devant une boite de Lego... Je suis passé voir la préparation ce jour. 4 pneus neufs, vidange moteur (8L d'huile?! à quand même), filtre à air, à gazole et habitacle. Vidange de boîte refusée par le garage, Audi et non nécessaire d'après un spécialiste du coin. Même réponse sur Angers. Bref, je vais faire confiance aux sachants. Par contre le Parrot est démonté car il semblerait qu'il soit responsable d'un problème sur l'ordinateur de bord. Je dois faire le point demain...

Oui, alors pour le moment, je vais me contenter de la conduire tranquillement, et qui sait, dans quelques temps... de lui faire le niveau de lave glace. Pour la suite, je ne m'engage pas trop.

Options, je ne sais pas si c'en est, mais elle est équipée : - retro électriques - radar avant et arrière - sellerie cuir - régulateur Il y a un élément qui a été ajouté par le précédent propriétaire, le Parrot pour le téléphone, pas obligatoire, mais c'est dedans. Je dois avouer que le toit ouvrant ne m'intéresse pas du tout (trop de soucis électrique ou autre sur ce type d'option), le GPS non plus (waze est mon ami) Mais me manque : fixations isofix pour les petits... et ça, c'est une option au départ. Aujourd'hui, appel vers Audi, ça peut se poser en 2nde monte... 350,00€ pièce. Heu... je veux juste les fixations, pas la sellerie qui va autour.

Bonjour à toutes et tous, J'étais jusqu'à il y a peu, propriétaire d'un C4 Grand Picasso 1.6 HDI 110 avec boîte BMP 6 (papa). Je l'ai conduit pendant 2 ans et suis arrivé au point de rupture après 40.000kms. Il m'arrive de tracter un poids de 1 tonne et la boîte m'a gentiment indiqué que sa limite était avant. En dehors de ce point, j'en étais très content. Beaucoup de place, je ne suis pas amateur de vitesse, sauf sur circuit, consommation très raisonnable de 6,4L/100 et confort de Citroën. Donc changement pour ne rien risquer sur le couple boite/embrayage. J'ai cherché pendant 1 mois, le véhicule qui reprenait les caractéristiques... facteur principal : budget! J'ai donc essayé dans l'ordre BMW X3 et X5 mais consommation de dingue (9 et 13L/100 respectivement), puis Mercedes Classe R (10L/100)... Les 3 véhicules avaient beaucoup d'avantages, mais la conso... gros frein. Ensuite Kia Sorento, puis Hyundai Santa Fe. Ce dernier m'a enchanté... gros volume mais 8L/100 pour 195.000kms. Dernière recherche... et je tombe sur deux Audi A6 avant... je n'aurais pas envisagé d'aller chercher dans cette marque, qui pour moi, est au-dessus des autres et largement. J'ai donc deux véhicules face à face. A6 avant 2.7 V6 (230.000kms) et A6 avant 3.0 V6 (225.000kms). Comme tout novice, j'ai cherché... Les deux moteurs ont une distri chaîne mais je dois avouer que la boîte tiptronic qui ne nécessite pas de vidange d'après Audi... ça ne me rassure pas. J'ai cherché des avis, mais comme toute "faille", il n'y a que des négatifs qui ressortent. Quand ça va, on n'en parle pas. Ceci dit, après avoir essayé la A6 3.0L... je suis resté scotché ! consommation de moins de 7L en roulant normalement (20kms de rocade, 7 de campagne et 7 de ville) lors de mon essai, pas de nuisance sonore et confort haut de gamme. Je me suis laissé envouter! Je suis donc en phase d'achat d'une Audi A6 avant 3.0 V6 Quattro de 233 ch (j'avais pas prévu d'aller chercher si puissant) de 2007, boîte Tiptronic dans un garage récent, mais qui n'inspire pas le 5 étoiles. Véhicule dont toutes les factures sont disponibles, passée par l'organisme de vente VP auto (certifiée non accidentée par VP et ses experts), mais dont la carte grise mentionne le dernier propriétaire en 2020 (donc 2 ans sur des garages sans revente?!) Si vous avez des conseils à me donner, des retours sur ce type de moteur et de boîte... positif et négatif, je lis tout et je prends tout. Merci!

Merci pour la modification.

Pseudo : ProtectHer Prénom : Florian Age : 36 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Vendée (85) Métier/Etudes : Chef d'entreprise Vos voitures actuelles : Audi A6 avant Quattro (2007) Vos anciennes autos : C4 Grand Picasso Des passions : Plongée sous marine Comment avez vous connu ce forum ? En cherchant des informations sur le modèle actuel. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour avoir de l'aide, des infos, partager mes connaissances. Votre première impression ? Pour le moment, j'ai déjà des réponses apportées à mes premières questions. Autres (texte libre)... :