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bengui14

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À propos de bengui14

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Guillaume
  • Localisation
    Calvados
  • Marque et modèle
    Audi allroad C5
  • Motorisation
    2.5 TDI V6 180 cv

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  1. Personne n'a d'idée? J'ai essayé avec un deuxième moteur neuf. j'ai mis le commodo en temporisation il a bougé d'un dixième de tour, puis comme les autres il ne marche plus qu'en grande vitesse et ne revient jamais à son origine. J'ai été un peu plus loin dans le faisceau pour voir si des fils étaient coupés je n'ai toujours rien vu...
  2. Bonjour à tous, j'ai un problème d'essui glace avant qui marche parfois en grande vitesse puis le relais claque, plus rien puis le relais reclaque ça remarche en grande vitesse. Voila pour le problème général. Voila la chronologie des événements et les actions que j'ai déjà faites: -Il y a un mois essuie glace très lent en petite vitesse et temporisation : changement de la tringlerie qui commençait à être grippé. tout remarche correctement pendant une semaine. -Et puis plus rien en temporisation, impulsion et petite vitesse : changement du moteur d'essui glace. = toujours pareil. changement du relais = toujours pareil. changement du comodo = toujours le même soucis.... J'ai tester les différentes bornes de la prise du moteur d'essui glace numéroté 1,2,3et 4: Sur la borne 1 = masse Sur la borne 2 dans n'importe quelle position du comodo = 10.7V Sur la borne 3 rien en position grande vitesse du comodo mais 12v en position petite vitesse et en temporisation Sur la borne 4 rien en position petite vitesse et temporisation et 12v en position grande vitesse. J'ai vérifier les masses. Elles semblent ok. Dés que je remet un des deux moteurs d'essui glace (le neuf ou le vieux) ne marche que en grande vitesse quelques instants puis on entend le relais claquer il s'arrête. on attend un peu le relais reclaque et il se remet en route. les essui glace ne retrouvent jamais leur position d'origine (que ce soit le moteur neuf ou le vieux ou avec le relais neuf ou le vieux. il s'arrête au moment ou on actionne le commodo. J'ai passé un coup de VAG-com pas de défaut. Voila j'espère que j'ai assez détaillé mon problème. Je ne sais plus ou cherché, j'ai regardé une partie des fils voir s'il y en avait d’abimé je n'ai rien vu. J'en perd mon latin.
  3. merci:)
  4. Pseudo : Bengui14 Prénom : Guillaume Age : 44 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Calvados, Normandie Métier/Etudes : Chef de quart en industrie agoalimentaire Vos voitures actuelles : tesla model 3 et audi A6 allroad de 2003 en 2.5 tdi V6 180ch (ake) Vos anciennes autos : golf 5, golf 6, Tiguan, touareg 2 Des passions : le bricolage et la pêche Comment avez vous connu ce forum ? J'ai connu le forum en ayant des pannes sur mon audi :) Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour partager nos expériences nos autos Votre première impression ? Super forum, très riche en contenu. Autres (texte libre)... : Heureux possesseur d'une audi allroad de 2003 pour le meilleur et en ce moment surtout pour le pire. J'aime beaucoup cette auto et je tente de la maintenir en bon état. Dommage que la fiabilité ne soit pas au RDV.
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