Chris83860

Pour info quand même Après passage valise AUDI : AUCUN défaut constaté --> suspicion initiale batterie remise en cause (qui est d'origine et de ... 2010 je le rappelle) --> recharge de celle ci pour test concluant (stabilité moteur retrouvé 24h durant puis à nouveau instable) --> batterie neuve placée depuis lundi et PLUS DE PROBLÈME

Bonjour Forum et sujet resté sans la moindre réponse. J'ai du louper un truc Bonne continuation

Personne pour un avis conseil svp ?? Depuis j'ai pris un RDV pour passage valise (dans 8 jours) et mon mécano AUDI de constater que ma batterie était en fait d'origine (2010) et pourrait être incriminée.. (??)

Bonjour à tous, Question concernant un problème de variation moteur à l'arret et au ralenti sur mon Audi A1 105cv S LINE de 2011 (236 000 kms). Injecteurs changés (les 4) en 2017 ainsi que le FAP. Distri, volant bi masse (garantie) et embrayage changés. Après des mois à constater ce problème aléatoire, je me suis rendu compte que lorsque le problème de variation moteur intervient, si je mets les codes ou si je mets en fonction la clim le moteur se remet à bien tourner ! Si veilleuses seules, non ! Uniquement en mode code ou phare ! Si je mets le chauffage (en mode non climatisation) au 1er cran (niveau 1) pb variation moteur inchangé mais si je passe en niveau 2 de la ventilation, là le moteur se remet à bien tourner. J'ai vérifié ma batterie : pas de pb btanchement, desseŕrage ni oxydation des cosses constatées. Charbons alternateurs ? Regulateur de tension ? Les 2 ? Merci pour vos retours à venir.

Bonjour Ok. Pas de soucis. Merci

Pseudo : Chris83860 Prénom : Christophe Age : 55 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 83860 Métier/Etudes : Ingénieur Informatique Vos voitures actuelles : AUDI A1 105CV S LINE 2011 Vos anciennes autos : AUDI A3, GOLF Des passions : SPORT, NATURE Comment avez vous connu ce forum ? UN AMI Pourquoi y êtes vous inscrit ? ENTRE AIDES Votre première impression ? Autres (texte libre)... : Bonjour à tous, Question concernant un problème de variation moteur à l'arret au ralenti sur mon Audi A1 105cv S LINE de 2011 (236 000 kms) Injecteurs changés (les 4) en 2017 ainsi que le FAP. Distri, volant bi masse (garantie) et embrayage changés. Après des mois à constater ce problème aléatoire, je me suis rendu compte que lorsque le problème de variation moteur intervient, si je mets les codes ou si je mets en fonction la clim le moteur se remet à bien tourner ! Si veilleuses seules, non ! Uniquement en mode code ou phare ! Si je mets le chauffage (en mode non climatisation) au 1er cran (niveau 1) pb variation moteur inchangé mais si je passe en niveau 2 de la ventilation, là le moteur se remet à bien tourner. J'ai vérifié ma batterie : pas de pb btanchement, desseŕrage ni oxydation des cosses constatées. Charbons alternateurs ? Regulateur de tension ? Les 2 ? Merci pour vos retours à venir.