Salut à tous,
Je vais vous faire un petit résumé de mes investigations concernant mon A4 Avant B8 3.2 (V6 265ch - BVA) de 2011.
Tout commence par des difficultés de démarrage à chaud, obligé de mettre un 2eme coup de clé pour qu'elle démarre puis env 1 mois après, je suis en train de rouler et là gros à-coup !
Je suis en 6eme, perte totale de puissance, j'ai beau appuyer sur la pédale, absolument rien. Je reste bloqué en 6eme jusqu'à l’arrêt, moteur tjs tournant.
A l’arrêt moteur qui broute mais ne cale pas, je suis tjs en 6eme.
Du coup je coupe le moteur et redémarre et là plus rien, la boite libérée (mode dégradé ?) je peux rouler comme avant !
Je la passe au diag : code P1719
Je fais mes recherches et je soupçonne la capteur PMH mais rien de sur, j'ai pensé à la mécatronic, pompe de gavage ?
Voiture encore garantie, je l’emmène chez Audi, je leur dis mes soupçons de panne et là je vois le niveau de compétence, désolé mais c'est le cas. Il l'a garde plus 1 mois et demi et ils me disent que c'est peut-être le capteur PMH mais ils n'en sont pas sur, en gros, ils ne savent pas !
Donc il change le capteur PMH, pour le moment, plus de problème de perte de puissance mais toujours des difficultés de démarrage à chaud, ils n'ont pas changé le capteur d'arbre à cames en même temps alors que c'est recommandé....
Je l'ai donc changé moi-même mais toujours des problèmes de démarrage à chaud, d'où ma question : Combien il y a-t-il de capteur d'arbre à cames sur mon véhicule, 1 ou 2 capteurs ??
Pourrais-je avoir la vue éclatée et détaillée de l'emplacement ?
Et si vous avez d'autres suggestions sur le code P1719 et ma panne en générale ? (je précise aucun voyant moteur)
Merci et désolé du pavé....!