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big1975

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  1. big1975
    Pour le débitmètre, mon mécano m'a dit qu'il y en a deux sortes, les reconditionnés (env:90€) et les neufs (200€ et +)...Perso pour ma voiture on l'a fait venir d'Allemagne pour 349 € hors montage. Mise à jour des pannes: débitmètre et pompe à essence changée le 14 juillet en Italie chez Audi (400€), le 5 Aout panne sur l'autoroute: fusible de la pompe à essence grillé, avec 60km de remorquage pour trouver un garage Audi ouvert et pas surbooké...pris en charge par Audi.
  2. big1975
    Bonjour à tous, je sais pas si ca peut vous aider mais sur mon A6 1.8t de 97, la boite à air est percée d'origine.... En fait il n'y a pas de gros trous de 25-30 mm, mais une vingtaine de trous de 1-2 mm sur le fond et la face opposée à l'arrivée d'air, et ces trous sont strictement d'origine !!! Je pense qu'à l'époque ils étaient conscients du pb de rétratactation de la durite et ils avaient prévu ce petit palliatif....
  3. big1975
    Salut a tous !!! Eh bien, mon A6 1.8T Tiptronic de 97 a 300 000 kms, et la seule panne sérieuse à été un remplacement de débitmètre à 292 000 kms.... L'autre souci à été la rupture du barillet de coffre...(à ce propos, lorsque la serrure reste bloquée, en position ouverte ou fermée, c'est parce que la tige de liaison du servo-moteur est cassée, mais tout le reste fonctionne, c'est pour ça qu'on entend le bruit du moteur. La réparation est simple, vous déshabillez le coffre et vous démontez la pièce défectueuse, vous prenez un bout de fer à la meme mesure et vous en entendrez plus parler...Cout de la réparation: 20 minutes de votre temps......
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