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Kermittou
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Courroie de distribution
Kermittou a répondu à un(e) sujet de Kermittou dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
J'ai contrôlé visuellement en retirant les caches qui protègent les courroies mais pas évident avec le peu de place. J'étais persuadé que c'était 8 ans ou 120 000 kilomètres. Du moins c'est sur la revue technique -
Bonsoir, Je viens vers vous pour un renseignement sur la périodicité du changement de courroie de distribution sur une a4 b6 2.5 tdi 163 de 2004. Je suis passé voir un garage spécialisé audi pour un changement de la distribution, la mienne arrivant à échéance,ayant été faite par l'ancien propriétaire en août 2015 à 191 000 km. Je suis à 285 000 km. Il m'a répondu que c'était au kilométrage et que sur mon modèle c'était tous les 240 000 km. Je pensais que c'était tous les 8 ans ou 120 000 kilomètres. Voilà le papier qu'il m'a sortit. Qu'en pensez vous ? Merci pour vos réponses
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Problème ventilo
Kermittou a répondu à un(e) sujet de Kermittou dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Bonjour, Je pense que ça vient du calculateur. Le ventilo de clim se met en route, il suffit que je le manipule le ventilo s'arrête. Je l'ai laissé 1 mois dans un garage sans aucuns résultats, à part m'avoir changé des pièces pour rien et pour finalement me sortir qu'il donnait sa langue au chat et qu'il ne souhaitais plus s'en occuper 😖 -
Bonjour, Merci pour cette précision. Les prochaines vidanges je les ferais moi même, ça reste dans mes compétences 😅
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Bonsoir à tous et toutes! Je reviens vers vous pour un problème de ventilo de clim qui se met en route avec un bruit d'aspirateur et qui coupe la puissance du moteur. C'est très aléatoire, parfois pendant plusieurs jours tout va bien et d'autres fois ou c'est tous les jours. Les premiers temps il se m'était en route que par forte chaleur même clim éteinte. Maintenant peu importe les températures, qu'il fasse froid ou chaud. J'ai remarqué par hasard qu'en manipulant ou tapotant sur le calculateur qu'il s'arrêtait. Et depuis quelques jours j'ai aussi mon ventilo principal qui se met en route dès que je démarre. Si vois avez déjà connu un problème similaire, je suis preneur de vos lanternes. @+
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Oui c'est l'essentiel. On les aiment nos audis. A+
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Salut C'est une bonne huile visiblement et à un tarif vraiment compétitif! C'est surtout avec toutes ces préconisations on s'y perd 😅
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Salut, Il avait donc raison Je me suis pris la tête avec lui alors que j'étais en tort 😅. Je m'étais fier à la revue technique automobile qui préconisait de la 505 01 ou 506 01 en LL. Je te remercie pour ton aide 👍
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Salut, Merci pour ta réponse rapide. Excuse moi pour les photos, c'est pas très nette, elles sont faites avec le flash 😬
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Bonsoir, J'ai fait faire ma vidange de mon A4 b6 2.5 tdi 163 de 2004 chez un spécialiste audi. Quand je l'ai récupéré je lui ai demandé qu'elle huile il avait utilisé. De la Motul 8100 X-cess en 5w40. Le problème c'est de la 50200 et 505 00. Il m'a dit que c'est l'huile qu'il fallait, alors que j'ai toujours mis de la 505 01, sachant que c'est un IP. Il n'a rien voulu entendre. Dois-je refaire une vidange pour éviter tout problème ?
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Grosse perte de puissance quand le ventilo de clim se met en route
Kermittou a répondu à un(e) sujet de Kermittou dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Du coup pas de réponse... Pas grave j'ai pu trouver la panne sur d'autres forums. -
Bonjour à tous et à toutes. Je possède une audi A4 2.5 tdi 163 de mai 2004. Voici mon problème, le ventilo côté passager dans le compartiment moteur lorsqu'il se met en route je n'ai plus aucune puissance et dès qu'il s'arrête là puissance revient. Le matin tout va bien le ventilo ne se met pas en route, seulement aux grosses chaleur. Dans un premier temps j'ai arrêté la clim mais le ventilateur se met en route quand même et seulement quand il fait très chaud et tourne quasiment tout le temps de mon trajet. Quelqu'un a déjà connu se problème ? Merci pour vos réponses
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