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FONTAINE

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Tout ce qui a été posté par FONTAINE

  1. La mienne A3 TDI 90 Janvier 2000 210 000 kms impécable!!!
  2. Bonjour, Toujours à la recherche du meilleur compromis, j'ai vu sur le site Bilstein la gamme B10. Avez vous des avis à donner sur ce kit 60/40mm?(Montage sur une old A3) Ca fait pas trop 60mm je suis en 18"?
  3. La mienne est rabaissée de - 30mm, je n'ai pas la barre et c très bien comme ça (à part le rabaissement qui me parait insuffisant) par contre je pense que si on a des amortisseurs durs avec des ressorts courts, il serait préférable de l'avoir...
  4. Effectivement il semblerait que les B8 seraient mieux adaptés avec le kit Sportline de Eibach, mais bonjour le confort avec les B8!!! J'en avais sur ma ZX sur les belles routes c'était top, par contre sur routes degradées catastrophique, ça secouait comme je ne l'avais jamais imaginé. En fait je pense que ça dépend du style de conduite qu'on recherche, moi je voudrai conserver un maximum de confort je suis déjà en 18 et je voudrai donc un amortisseur qui peut encaisser ce kit Sportline. Est ce que les Sporline sont aussi confortable que le Pro kit. J'attends ton avis sur le kit que tu vas essayer!!!
  5. Bonjour, Je voudrai savoir si vous avez déjà essayé les ressorts Eibach Sportline sur old A3, de combien de cm rabaissent ils je vois sur les sites 45mm ou 50mm à quelle mesure s'en tenir? Peut on les monter avec des Bilstein B4?Les ressorts ne sont-ils pas trop courts pour ces amortisseurs?
  6. On n'a pas pu résoudre le problème, on va les ressayer sur une A3 avec ressorts d'origine pour voir, je les remettrais plus confort oblige!!!
  7. Effectivement Tony dont je salue à raison.Si je suis le tableau de correspondance le 235/40/18 ne peut être monté, le 225/40/18 le pneu me donne l'impression d'etre trop étiré, je me vois mal avec du 255/35/18.Ils aurait du peut être faire un tableau de correspondance en tenant compte de la largeur de la jante.Je ne sais pas quoi faire peut-être retourner en 17 style S3 origine, en 18 j'ai perdu beaucoup de confort sur mon A3.
  8. Bonjour, J'aurai voulu avoir votre avis s'il vous plaît. J'ai des jantes en 8.5 x 18 montées en 225/40/18, je touve que le pneu ne couvre pas assez la jante, ma voiture (Audi A3) est rabaissée avec des ressorts Eibach (rabaissage insuffisant à mon goût) j' ai essayé des pneus en 235/40/18 et la hauteur entre l'aile et le pneu est plus réduite et correspond mieux à ce que je recherche.Est ce qu'en montant les jantes en 235/40/18 ça pose problème (frottements est ce que ça fait trop lourd pour la voiture....)
  9. La gamme bilstein B4 remplace la monte d'origine, le B6 pour une conduite un peu plus sportive, le B8 avec une tige d'amortisseur plus courte qui peut recevoir des ressorts encore plus court. Je pense que ça dépend des routes que tu as à faire et de ta situation (enfant...) et de ce que tu recherches conduite sportive ou look!!Fait le bon choix et tient moi au courant car j'ai déjà les ressorts mais je ne sais pas quel amortisseur choisir.(Je penche cependant sur le B4 qui autorise un rabaissement de - 30mm)
  10. Est ce qu'en mettant des bilstein B8 la voiture sera plus rabiassée qu'avec les B6 ou B4.J' avais les B8 sprint sur un ma ZX volcane avec des Eibach tenue de route très bien par contre confort plus rien, don j'ai peur de me retrouver dans la même situation.Pour te donner une idée j'avais les KW variante 2 sur la A3 et j'ai été obligé de les retirer tellement le confort etait nul.(J'habite à la Réunion et il ya des routes qui sont pas terribles).
  11. J'ai les ressorts EIBACH qui la rabaisse de - 3 cm, avec les coupelles de - 1 cm on aurait du descendre a - 4 cm mais ça n'a pas été le cas. J'ai gardé les amortisseurs d'origine que j'ai fait tester avant de les remonter (70% d'éfficacité).Par contre j'ai perdu du confort la voiture sautille beaucoup.
  12. Ca y est j'ai monté les coupelles et surprise décevante, elle n' a pas bougée d'un poil!!! On apris les mesures avant et après le résultat est le meme!!
  13. Bonjour j'aimerai bien avoir vos avis sur les kits ressorts et amortisseurs du genre APEX ou ULTIMATE ou autres, lequels rabaissent le mieux en gardant un maximum de confort?
  14. On a bien pris les mesures avant et après, c'est pour ça que je suis sur qu'elle n' a pas bougée. Pour les amortisseurs ils sont d'origine TDI 130, je les ai fait controler avant de mettre les coupelles, 70% d'éfficacité.
  15. Bonjour a tous, J'ai des ressorts eibach sur mon A3, trouvant que le rabaissage n'était pas suffisant j'ai rajoutté des coupelles de rabaissement de 10mm, sortie du garage la voiture n'a pas bougé d'un poil!!!! Par contre j' ai perdu du confort et la voiture maintenant sautille beaucoup.Avez vous déja utilisé ces coupelles? Pourquoi la hauteur de la voiture est restée la même???
  16. Est-ce que vous avez des avis a donner sur les amortisseurs OMP. J'ai la possibilité d'en avoir a un prix correct mais que valent-ils???
  17. J'ai effectivement lu que pour les ressorts eibach, les amortisseurs Bilstein étaient conseillés, mais je crains que ça ne soit trop dur....Les routes à la Réunion sont pas au top pour les voitures rabaissées, c'est pourqoi je recherche un amortisseur qui reste correct au niveau confort. Autre question: Je vais monter des coupelles de surabaissement à l'avant, donc ma voiture sera plus basse de 1cm à l'avant mais comment faire pour l'arrière?Ma voiture va pointer du nez!!!
  18. Bonjour à tous. J'ai une A3 TDI 90 après avoir supprimé mon calyseur, j'ai un sifflement du turbo entre 2500 et 3500 tours assez bruyant, ma voiture marche moins bien, pourtant avant de supprimer le cata on entendait aucun bruit de turbo, est-ce normal????
  19. J'ai une A3 TDI 90, fiabilité au top j'ai plus de 200 000 kms et jamais eu de gros soucis, par contre ce n'est pas un cheval de course malgré les différentes programmations que j'ai essayé je ne touche pas les 200kms/H, les 206 ou 306 hdi sont plus exploitables de ce coté la.Par contre pour l'assurance tu payeras un plus cher que pour une peugeot 306.
  20. Bonjour, J' ai une Audi A3 1,9 TDI 90, j' ai actuellement des ressorts eibach, et des jantes en 18", je viens tout juste de recevoir les coupelles de surabaissement, et je voudrai profiter de l'occasion pour changer mes amortisseurs, mais le soucis est quel amortisseur choisir!!!! Auparavant j'avais des combinés filetés, j'ai du les enlever tellement c'était dur (et pourtant réglables en dureté...)!!!Du coup j'ai opté pour les ressorts eibach avec amortisseur d'origine le confort est pas mal, mais il manque quelque chose au niveau du rabaissage c pourquoi j'ai opté pour les coupelles de surabaissement. Quels amortisseurs me conseillez vous pour je puisse garder mon confort??? J'ai le choix entre Koni OMP Kayaba Bilstein, merci de me donner vos avis.
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