REYTON

Du coup, je n’ai pas de protection juridique via l’assurance de ma voiture, comme ça c’est réglé ! Je viens de les avoirs au téléphone. ++

Bonjour à tous ! Merci beaucoup pour vos retours, je vous tiens au courant de la suite de la procédure, ainsi que les choses qui ont été vérifiés et fait ! +++

J’ai passé l’auto à la valise d’un copain ce matin ! Un défaut BV est remonté : code erreur : 01840 « Contrôle de rapport/de démultiplication:Mauvais rapport de démultiplication - 002 sporadique - limite inférieure dépassée » Avez vous déjà rencontrer ce genre de soucis ?

Oui c'est vrai, je vais envisager ce cas ! Il faut que j'appelle mon assurance juridique aujourd'hui, pour savoir exactement ce que j'ai le droit ou non ! Merci des retours en tout cas ! Bonne journée

Oui c'est ça le pire ! La première chose que j'ai fait c'est de contacter l'ancien proprio, et le mec me dis oui c'est normal car avec la reprog le véhicule est trop puissant, il faut accélérer doucement sur les 2 premier rapports ... ! Je lui dis que ce n'ai pas du tout normal et que je compte bien faire un diag chez AUDI pour lui prouver le vice caché ! Je compte bien me faire dédommagé d'une certaine sommes, mais je comptais un peu sur ce poste pour trouver une fourchette de prix ! Si c'est un convertisseur a 800e ou une boite a 4k. Oui j'ai une facture de la vidange. Il a fais vidange moteur, boite vanne EGR et les volets de je ne sais plus quoi.

Salut ! Je viens d'acheter le véhicule, et l'essaie ce celui ci c'est effectué sur route enneigé. Je ne me suis absolument pas rendu compte du soucis lors de l'essaie. La boite à été vidangée pour la vente.

Bonjour à toutes et à tous ! Je créer ce sujet pour avoir vos avis, pour un problème rencontré sur la boite tiptronic de ma B7. Rassurez vous, j’ai déjà pris un RDV chez AUDI pour un diag, mais la première dispo sont mi février. J’aimerai, pour ceux qui ont déjà rencontrer ce genre de soucis, vos avis ainsi que le genre de pièces changées pour remédier au problème. La voiture en question : A4 AVANT B7 3L TDI 233cv reprogrammé à 290cv, totalisent 200 mKm tout pile. Le sujet est donc la Tiptronic 6 vitesses qui fait des siennes !! Les 3 premières vitesses ont un problèmes. - Quand je pars fort d’un stop, la deuxième ne s’enclenche pas. - Quand le véhicule est en charge forte (accélération poussée) sur le 2eme rapport, le véhicule ce met en mode « dégradé ». C’est a dire que je n’ai plus la possibilité de sélectionner les rapport, et le compte tour ne monte plus au dessus de 2800-3000 tours. - En troisième rapport, quand je met le véhicule en charge (assez fort, du style dépassement), la boite met un a-coup assez violent au moment des 2800-3000 tours avant de poursuivre jusqu’a 3500 tour et passer la 4. J’ai déjà regarder pas mal de posts, et j’ai déjà effectué la reset boite, avec la technique de la pédale et du contact, ainsi que la procédure de « calibrage » des embrayages, en effectuant des trajets bien précis. Cela a rendu la boite plus souple sur les autres rapports, et en conduite souple (très souple), mais n’a pas réglé le soucis majeur. J’espère ne pas vous avoir saoulé avec mon pavé, et avoir été assez précis. Merci d’avance pour vos retours !!

Pseudo : REYTON Prénom : César Age : 27 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Haute Savoie Métier/Etudes : Charpentier Vos voitures actuelles : A4 AVANT B9 3L TDI 272cv ==> 325cv ABT A4 AVANT B7 3L TDI 233cv ==> 290cv LAND ROVER DISCO 2 2.5L TD5 136cv ==> 201cv Vos anciennes autos : A4 AVANT B8 3.2L 265cv GOLF 6 GTI 2L 211cv ==> 255cv Des passions : Pêche, Sport Mécanique Comment avez vous connu ce forum ? J'ai connu le forum suite à plusieurs recherches, pour trouver des astuces, des pannes, ect ... Pourquoi y êtes vous inscrit ? J'aimerai partager des expériences, et pouvoir poser mes propres questions. Votre première impression ? J'ai trouvé le forum bien construit, et plaisant à suivre (lire). Autres (texte libre)... : E5B34300-B1F2-47DF-93CA-9BE760B75508.heic A4 B9.HEIC