bonjours a tous j'espère pouvoir trouvé de l'aide ici. je Vien juste de m'acheter une a6 c6 , très sympa comme voiture mais les problèmes qui me sont venu avec ne son pas du tout sympa eux.
début de l'histoire:
un soir je part de chez un pote a moi et je fait chauffer la voiture 5 a 10 min le temps de discuter et la j'entend la voiture tourné sur 4 cylindre , je regarde au tableau de bord et la je vois des default moteur, esp amortisseurs, du coup je lance un diag et je vois court circuit au lambda,debitmetre,sonde n276,n144,j299,"n145 lui je le sais il est hs",n335,n80 tous en court circuit et me pète le fusible 5 dans la baie de pare brise. pare la suite pour trouver le problème j'ai démonté sonde par sonde pour savoir laquelle me fait sauter le fusible et j'ai finalement trouvé que c'etait la sonde n276 de la pompe hp.
je commande une pompe hp , pas 2 car elle était déjà neuve de l'ancien propriétaire et je m'aperçois que le capteur a la référence 079127025J alors que pour mon année 2006 sa devrait être 079127025C
je commande une pompe 079127025C puis je la remonte, le fusible 5 ne grille plus donc la je suis content je part et je roule 15 klm et en rentrant chez moi je laisse la voiture au ralenti 2 min puis la c'est le drame sa recommence .
je recommence tout mes teste précédent et il ce trouve que cette fois c'est la 2eme pompe hp qui disjoncte "capteur 079127025J"
d'après vous , est ce que la mauvaise référence du capteur fait que le capteur ce met en vrac a la masse? ou bien sa peut venir d'autre chose? merci d'avance pour les coup de main a venir