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Audilove26

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  • Date de naissance 24/05/1984

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    Bonjour a tous.

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Gokhan
  • Localisation
    Anneyron
  • Marque et modèle
    Audi A4 B7
  • Motorisation
    3litres V6

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  1. Audilove26
    Oui tu a raison. J'ai juste peur que ce souci de wast Gate prenne le dessus ou sois là cause des autres souci. J ai fais 30 km sous la pluie tout a l heure. Les phares se sont éteint et le moteur c est arrêter la pédale d accélération répondait plus du tout. J ai du attendre bien 10 mn et ça a redemarrer
  2. Audilove26
    Les couleurs sont idem plus loin dans la grosse gaine
  3. Audilove26
    Faut il un coup de valise pour enlever les défauts ou ça se fais automatiquement?
  4. Audilove26
    Re bonjour. Les tests sur le fil rouge et le marron confirme que c bien le + et la masse. Mais une fois le branchement fait,ya rien qui a changer coter tableau de bord toujours le voyant moteur antipatinage et les feux de stop allumer en permanance.
  5. Audilove26
    Salut et merci beaucoup pour ta réponse je m'y colle tout de suite
  6. Audilove26
    Bonjour les audistes. Malgres plusieurs schéma et photo que j'ai trouver sur le net,mon probleme est pas résolu. Quelqu un aurai il une Audi A4 B7 3.0 l et qui pourrais regarder ces fichus câbles?
  7. Audilove26
    Et je sais même pas comment elle pousse vraiment 😭😭😭😭
  8. Audilove26
    Voici mon coup coup de foudre elle a 300000km.
  9. Audilove26
    Merci pour ta reponse Leon .Oui pardon. C une 204cv du 08/2005 berline. Ya 4 fils qui sont les suivantes: un rouge rayure bleu, un marron rayure blanc, un bleu rayure jaune et un bleu avec rayure vert un peu plus épais que les 3 autres Oui on dirai que ça a fondu mais ça a été casser puis réparer avec une résine ou autre chose qu ils ont mis pour rafistoler les broches en tous cas ça a pas marcher leurs trucs. Mon idée est de retrouver leurs places et de les souder aux broches dans un premier temps voir si tout fonctionne ou au pire voir ce qui va pas avec une valise.
  10. Audilove26
    Bonsoir a tous. Après conversation avec la consession on me dit une je dois changer l'actuateur voir le turbo. Alors que j'ai juste les câbles a remettre à leurs place. Ya de quoi devenir dingue. Donc toujours au même point et a la recherche de quelqun qui pourrai m aider.
  11. Audilove26
    Bonsoir. J'ai les mêmes symptômes a cause de mes fils qui sont débrancher sur le wastegate du turbo. Feux stop allumer en permanence puissance signe d une douche voyant moteur etc.. J'ai essayer plusieurs combinaison possibles mais j'ai toujours pas trouver une combinaison de câble sur ces fichus broches pour chercher le souci ailleurs. Où j'ai peut être griller quelque chose ailleurs . J'ai vérifier mes platines de feux de stop qui sont nikel et les conectique ampoules etc.. ça vien pas de la ni du capteur sous la pédale le souci des feu qui reste allumer. Je te tien au courent de l avancement ça pourrai toujours t aider si ta pas régler le souci
  12. Audilove26
    Bonsoir et désoler pour ma première demande brouillon. Quelq'un aurai la même que moi et qui pourrais prendre une photo où regarder l ordre de ces câbles dans leurs cosses svp?
  13. Audilove26
  14. Audilove26
    Pseudo :audilove26 Prénom : gokhan Age : 38 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Anneyron Métier/Etudes : Travailleur intérimaire, stage mecano poids lourds Vos voitures actuelles : Audi A4 3l b7 Vos anciennes autos : Mercedes c270 w203, bmw 330xd e90 Des passions : pêches et voitures Comment avez vous connu ce forum ? En recherchant solution à mon problème sur le net Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour avoir des conseilles et aider et conseiller les autres audistes Votre première impression ? Un peu compliquer pour quelq'un de non technologique😁. Sinon l ambiance et les discutions sembles être super intéressantes et conviviales Autres (texte libre)... :
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