Gabagool

Bonjour à tous, Bon bah je reviens vers vous parce que...le problème n'est pas résolu...Comme je vous ai dit j'ai fait changer le compteur (garage Alyans, il est top ), tout allait nickel mais voilà les beaux jours reviennent et mon compteur s'éteint à nouveau au bout de 5 minutes et des fois je cale et impossible de redémarrer pendant un moment et après ça revient je peux redémarrer. J'ai remarqué qu'il y avait un relais placé sous le volant à gauche qui chauffait énormément (vraiment brulant) le 449 (entouré sur photo) et qui "claquait" quand j'essaie de redémarrer la voiture. J'ai essayé d'intervertir les deux relais 449 mais quasi le même problème (et il chauffe aussi beaucoup et le problème revient) Vous savez à quoi sert ce relais exactement et si c'est normal qu'il chauffe autant ? Aussi, si vous avez un genre de plan simplifier pour dire a quoi est relié ce boitier et à quoi servent les relais, ce serait top. J'ai essayé de chercher sur le site mais j'ai pas vraiment trouver quelque chose que je comprends. D'avance merci pour votre aide. Nico

Hello à tous, Juste pour vous tenir au courant. J'ai enfin pu résoudre mon problème. On m'a changé de compteur et tout reconfiguré. Tout remarche parfaitement, il me reste plus qu'à attendre les beaux jours pour voir si le problème revient… Merci à tous pour votre aide.

Salut le_yoyo_80 merci pour tes précisions. J'ai essayé de faire les manœuvres (bien détaillées ! merci beaucoup) mais rien ne se passe, je vais malheureusement être obligé de la passer à la valise... Pour ce qui est du code autoradio, j'ai contacté Audi... ils me demandent 100€ ! Alors je l'ai commandé sur le site (23€) que tu m'as donné je viens de recevoir le code, il marche nickel ! Merci à toi pour l'info. Me reste plus qu'à trouver une âme charitable pour me passer un petit coup de valise rapide pour remettre mon compteur en attendant de pouvoir le changer complètement...

Merci beaucoup pour votre aide, je vais voir comment je peux faire.

Bonjour à tous, Je vais essayé d'être le plus bref possible pour être compréhensible, mais en même temps ne rien oublier. L'été quand il fait bien chaud, mon compteur devient "fou" les aiguilles s'affolent, avant que le compteur s'éteigne complètement pour ne plus rien afficher du tout (même pas l'heure, ni le kilométrage) et parfois, au bout d'un certain temps (température) la voiture s'arrête (cale) d'un coup, en hiver il faut rouler environ 2h avant que ça le fasse. Après des recherches sur internet pour des problèmes similaires, j'ai changé un relais, checké les masses de la voiture, vérifier les connectiques des essuis glace, etc. Ensuite, après avoir fait le tour de connaissances et de "spécialistes" on m'a dit que le compteur était HS et que la chaleur le mettait en off. (même si les multiples passages à la valise n'ont rien indiqué) J'ai donc essayé de faire changer le compteur, j'ai trouvé quelqu'un sur Saint-Priest qui soit disant pouvait le faire (je vais taire son nom pour pas lui faire de mauvaise pub, ce n'est pas le but), il a donc essayé de me le changer mais...il n'a pas réussi, la voiture ne redémarrait pas. En essayant donc de me remettre celui d'origine, la voiture redémarre impeccablement mais je n'ai plus d'ESP, ni de "direction assistée"... (très embêtant, voir dangereux car le volant ne revient plus automatiquement) Il n'a jamais réussi à me le remettre comme il faut... (petite cerise sur le gâteau, il m'a aussi réinitialisé l'autoradio et je ne retrouve pas le code safe dans la documentation, donc plus de musique mais ça ce n'est qu'un détail) Pour l'impossibilité d'installer le nouveau compteur, il a écarté le problème en prétextant que le compteur de remplacement était HS au départ (après l'avoir renvoyé et fait tester par le vendeur, le compteur était nickel et il m'a dit qu'il n'avait jamais été reprogrammé, heureusement ils me l'ont remboursé, merci Oscaro). Je me retrouve donc avec une voiture non réparée mais en plus encore moins d'aplomb qu'avant lui avoir apporté. Est ce qu'il y aurait une âme charitable près de Lyon qui pourrait dans un premier temps m'aider et me réactiver l'ESP et la direction assistée sur mon compteur d'origine ou me dire comment faire ? (sans passer par la case Audi) Pour la suite j'ai peur de devoir aller chez Audi mais j'ai surtout peur de la facture d'autant plus qu'en ce moment financièrement c'est pas la joie... ^^ Je vous joins une petite photo pour voir les deux voyants constamment allumés. Merci de m'avoir lu et merci d'avance à tous pour votre précieuse aide.

Pseudo : Gabagool Prénom : Nico Age : 37 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Lyon Métier/Etudes : Attaché commercial Vos voitures actuelles : Audi A3 Série 2 Sportback Quattro 2.0 TDi 16V 140 cv Vos anciennes autos : Des passions : Astronomie, Musique, Sport Comment avez vous connu ce forum ? Grâce à Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Je me suis inscrit sur ce forum car j'ai un problème avec ma voiture et j'aurai grandement besoin de votre aide Votre première impression ? La première, est bonne :) Autres (texte libre)... :