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Piratedubitume

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À propos de Piratedubitume

  • Date de naissance 08/06/1985

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Feth
  • Localisation
    Occitanie
  • Marque et modèle
    Audi A6
  • Motorisation
    V6 3.0 TDI

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  1. Piratedubitume
    Pour faire simple celle que vous voyez cassée en photo. je n’ai pas eu besoin de la dévisser. je l’ai sorti de son logement à la main.
  2. Piratedubitume
    Je n’ai pas forcer. Les vis se sont cassées toutes seule dans leur logement . Avec fuite de gasoil. Qu’en pensez-vous ?
  3. Piratedubitume
    Merci, pour votre réponse de mémoire elles n’ont jamais été retirées.
  4. Piratedubitume
  5. Piratedubitume
    Bonjour, Ma voiture m’a laissé au bord de la route. impossible de redémarrer. Après ouverture du capot moteur j’ai constaté une fuite de gasoil au niveau des injecteurs. Mais le plus inquiétant ce sont des vis longues qui tiennent les injecteurs qui se sont désolidarisées dans leur logement. Que s’est-il passé ? Quelqu’un peut m’éclairer ? voir photos ci-jointes. merci d’avance
  6. Piratedubitume
    Bonjour à toutes et tous une bonne année une bonne santé Je reviens comme prévu sur le forum je tiens à remercier tous ce qui on voulu m’aider, en particulier DOPEAMOR pour son expertise. Ayant fait la vidange en me servant de la jauge d’huile sur le MMI, j’ai généré un code défaut quand celle-ci est arrivé au niveau le plus bas. Ne disposant pas de jauge manuelle il manquait 1 l au max. voir photos Après avoir effectué 206 kilomètres la jauge d’huile c’est réinitialisé donc tout est rentré dans l’autre. En conclusion: Au moment de faire la vidange d’huile moteur il ne faut pas se servir de la jauge d’huile MMI comme une jauge «dynamique» Effectuer votre intervention avec l’instrumentation de bord éteinte.👌
  7. Piratedubitume
  8. Piratedubitume
    Je sais que dans le forum une personne avait rencontré un problème similaire et par la suite il a réussit à trouver une solution à son problème. Il a partagé le lien pour répondre au problème mais celui-ci n'est malheureusement plus actif.
  9. Piratedubitume
    Concernant l'huile j ai bien respecté la quantité qui est de 6,3L et la spécification VW 507.00 LONGLIFE. je pencherai plutôt à un problème électrique, sachant que le voyant ROUGE d'huile se manifester à l'allumage de l'instrumentation de bord. le faite d'utiliser le double des clés le voyant ne réappairerait plus car se double n'a pas enregistré la mise a jour (défaut).
  10. Piratedubitume
    Bonjour, merci pour ta réponse lors du remplissage j' ai bien respecté la quantité d'huile et le bouchon et bien refermé.
  11. Piratedubitume
    Bonjour, oui, justement à l'ouverture de celui-ci voici ce qui s'affiche
  12. Piratedubitume
    Bonjour, à toutes et tous je suis le propriétaire d'une Audi A6 avant V6 3.0 TDI 204CH année 2012 Suite à une vidange d'huile moteur faite par aspiration, je ne dispose plus le moyen de vérifier mon niveau d'huile moteur à la disparition de la jauge électronique sur mon écran MMI. J'ai effectué ma vidange avec l'instrumentation de bord allumée (pour vérifier le niveau lors du remplissage). Voir photo ci-dessous Merci pour vos réponses.
  13. Piratedubitume
    Bonjour, merci beaucoup. Effectivement je ne peux exprimer mon problème sur la page présentation. Pourriez-vous me mettre à disposition un lien vers la section correspondante à mon véhicule ? Merci. Cordialement.
  14. Piratedubitume
    Pseudo : PIRATEDUBITUME Prénom : FETH Age : 36 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 31 Métier/Etudes : Carrossier Vos voitures actuelles : Audi A6 AVANT V6 3.0 TDI 2012 Vos anciennes autos : GOLF IV Des passions : Automobile Comment avez vous connu ce forum ? Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Résolution de problème Votre première impression ? Bonne Autres (texte libre)... :
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