TheB17

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum et je cherche de l'aide sur les problèmes concernant mon Audi. Je vous présente mon joujou piégé que j'ai acquis en Octobre 2021 chez un professionnel dans le 78.Acheter à la maudite somme de 12000 € en crédit;2009,147000 Km avec entretien à jour chez Audi, CT avec juste mention phares antibrouillard déréglé horizontalement, voiture en apparence bien entretenu, zéro voyant ou comportement de conduite/bruit moteur bizarre. A peine sorti de la A6 direction Versailles voyant boite de vitesse(erreur BV vous pouvez continuer à rouler) qui s'allume sans conséquence sur le comportement de la voiture. Arrivé après 500 km d'autoroute en Charente-Maritime pour voir la famille quelques jours, je repars et là voyant BV+erreur frein stationnement(la pédale d'accélération ne répond plus, le moteur n'accélère plus quand j'appuie. Warning sur la bande d'arrêt d'urgence je met en mode P et de nouveau en D:nickel tout remarche juste le voyant BV toujours présent) Je fais environ 700 km d'autoroute pour aller dans le Sud où j'habitais à ce moment. Le problème de frein de stationnement arrive une deuxième fois deux jours après même topo. Le lendemain.....voyant moteur et là L'ENFER commence..... La voiture se met à brouter, odeur d'essence bruler, fumer blanche, perte de puissance , passage des vitesses difficiles. Suite au fiasco dépannage dans la concession Audi la plus proche, bilan:1 injecteur, facture:1000€, temps de réparation:2 semaines (attendez c'est pas finis) Voiture rendu de nuit(impossible donc de voir clairement l'état de la carrosserie) Le lendemain après avoir fais le retour en Charente-Maritime je m'aperçois que la voiture ma été rendu rayer sur l'aile gauche(rayure superficiel mais présentes)+bas de la porte arrière gauche cabosser mais constatations après 700 km pas la peine d'engager une poursuite bref.... Mais plus tard dans la même journée le fameux voyant moteur revient et là rebelotte même problème donc de nouveau dépannage dans la concession Audi la plus proche mais seulement 1 semaine après(le dépanneur n'étais pas dispo avant) oof ;[ Bilan:1 autre injecteur+bobine d'allumage heureusement je me suis arranger pour que tout sois pris en charge par Audi. 2 semaine de réparation plus tard je récupère de nouveau ma voiture, on ma dit quelle avait été tester pendant 2h et qu'il n'y avait aucun voyant, hum, à peine 40 min de route après l'avoir récupéré voyant BV+ le fameux problème du frein de stationnement La voiture marche nickel ensuite jusqu'à J+3 et là de nouveau voyant moteur mise en sécu etc... On l'emmène chez un garagiste du coin il aperçois que le circuit de recyclage est encrassé d'huiles(nettoyage complet) et que l'embrayage commence à être usé(passage des petites vitesses parfois brusque est broutement en très basse vitesse).Les erreurs sont supprimé à la valise,Nickel. A peine 1 semaine après le voyant moteur réapparait mais en éteignant et rallumant le moteur plusieurs fois tout remarche nickel je continue comme ça encore une semaine et il est apparu 3 fois approximativement tout les deux jours. Fin de semaine le voyant apparaît mais cette fois il ne veut pas s'enlever direction un garage connu dont on connait très bien le proprio. Bilan:1 autre injecteur et bobine d'allumage. Ducoup j'ai changé le dernier injecteur restant pour finir;facture allégé 450€+vidange complète et réparation faites en 5 jours. La voiture remarche excellemment bien pendant une semaine et là attention le meilleur pour la fin........Voyant moteur mais cette fois direct de retour au même garage le bilan est catastrophique pièces de l'arbre à came à changer(je ne sais pas lesquels car j'ai laisser ma famille s'occuper de la voiture pendant que je travailler, fatiguer à la longue par tout ces problèmes). Cela fais 2 semaines que la voitures est donc au garage et les pièces n'arrive que début semaine prochaine. Bilan de cette achat: 12000 € à l'achat,des problèmes pour obtenir ma carte grise avec le garage où je l'ai acheter et cela fait 3 semaines après de multiples appels et mails de ma part qu'il ne fournisse pas la facture d'achat. 1400 € de réparation(pour l'instant) Et en ayant fais de longue distance sur l'autoroute je n'ai fais que 4000 km en l'espace de 4 mois. Nous commençons à nous pencher sur la seules solutions viables qui est la protection juridique proposé par mon assurance qui je l'espère pourra faire valoir le non respect de la garantie de conformité dans l'espoir de recevoir le dédommagement des réparations engendrés ou voire un remboursement du véhicule à valeur d'achat. Si certains d'entre vous peuvent m'aider ou m'éclairer sur certaines choses je vous en serais extrêmement reconnaissant car je commence à perdre espoir. J'ai actuellement bientôt 19 ans avec un crédit à 15000 € sur le dos heureusement avec un emploi, des études et j'essaye d'avancer au maximum mais ce boulet que je traîne est un poids financier conséquent sans compter que je ne peux même pas en profiter alors que j'adore ma voiture et ça me rends dingues de me retrouver dans une impasse ou soit je vends ma voiture avec une grosse perte ou j'assume des réparations au prix exorbitant qui ne sont pas normal avec un véhicule comme celui-ci. Merci d'avoir pris le temps de me lire et je vous souhaites une bonne soirée à tous en l'attentes de vos réponses.

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Pseudo : TheB17 Prénom : Benjamin Age : 18 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Charente-Maritime(17) Métier/Etudes : Ripeur,entrepreneur et étudiant en droit Vos voitures actuelles : Audi A4 B8 2009 Vos anciennes autos : Audi A5 Sportback 2009 Des passions : Conduite automobiles,tir,musculation et soirée Comment avez vous connu ce forum ? En cherchant des solutions sur internent pour mes problèmes sur mon véhicule Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour pouvoir recevoir de l’aide et des réponses pour la réparation de mon véhicule Votre première impression ? Un forum bien tenue,remplis d’informations mais ordonnées avec une communauté courtoise et aidante Autres (texte libre)... :