Grego27

Bonjour Je viens vous donner un peu des nouvelles car j ai trouvé ou étaient caches mes chevaux. Vous allez trouver ça con, et moi aussi, mais je n appuyais simplement pas assez sur la pédale. J étais habitué à la sensibilité de la pédale de mon ex voiture alors que celle de l audi demande une pression bien plus importante pour ouvrir l ecurie Alors si ça peut servir V Greg

Bonjour Merci de vos retours et désolé de l absence de réponse de ma part. Je pensais être averti lorsqu il y avait une réponse mais ce n à pas été le cas, je pensais donc qu il n y en avait pas eu. Pour ce qui est de la prise en charge, un ami s est vu facturer 2000 euros pour la boîte multi fourniture et pose, le reste à été pris en charge par audi Bon il a fallu qu il se batte pendant 2 ou 3 semaines et menace de faire expertiser la voiture mais cela a porter ses fruits Je vais réfléchir. Ala reprog, je croyais que la tolérance sur la multi était à 400nm A ceux qui l ont fait, cela a t il abaisser un peu la conso ? Sans être énorme je la trouve un peu élevée (toujours en comparaison de la 530xd) Merci a vous V Gref

Bonjour J ai acheté une a5 il y a quelques semaines, Il s agit d une voiture de week end et vacances, j'avais pour cela avant une 135i (revendue car pas assez routière et trop onéreuse à faire de la route) La voiture du foyer était un 530 xd Je suis très content de l a5, comportement, finition, confort... Toutefois quelques petites question, la principale:c est normal que ce soit aussi mou en reprise ? Je sais que le L6 bm est plus démonstratif mais la pour doubler et passer de 80 à 130 je trouve ça très longggggg Je ne pense pas la reprogrammer car peur pour le couple maxi sur le multitronic et le fait que audi me refuse toute prise en charge en cas d avarie s ils le detectait D autre part je constate quelques vibrations En roulant cela se produit à certaines vitesses mais bon cela peut venir des pneus. Mais des fois cela se produit juste après l arret au feu rouge, le ralenti semble gronder et vibrer d avantage que d habitude Pour info ce véhicule à été acheté en très bon état dans un garage peugeot Merci de vos retours V Greg

Oh putain quel accueil ! J ai bien fais de faire un effort sur ma présentation mdr

Salut, Merci de m accueillir chez vous. Vais essayer de faire une près correcte mais pas soporifique Moi c est Greg(ory), 44 balais, j habite dans l eure et bosse dans l immo Une charmante femme et un gentil gamin de bientôt 12 ans. Ex pompier volontaire (15 ans) Fan de bécane, j en ai eu beaucoup mais depuis dix ans je roule en 1200 gs Après les avoir toute eu y compris les 1200 à refroidissement liquide je me suis arreter sur la dernier à refroidissement air huile qui m apporté plus de sensation. Niveau bagnole une clio de boulot, une 530xd (à vendre) et je viens de me séparer de ma bm 135i en cabriolet de 2011 J aime beaucoup bm donc, pas un afficionado mais j aime leurs solutions techniques (flat et élever paralever pour la moto et 6 cylindres en ligne et propulsion pour la voiture) et dynamisme à conduire (piloter à l occasion) Je viens ici car je souhaite maintenant un cab plus routier, polyvalent et aussi plus économe en carburant même si la 135i n était pas mauvaise (mais à raison de 2 3 bons litres à 1.60 au 100 en plus) Mon choix se porte vers l A5 cab, à priori 3.0 tdi mais je regarde un peu la 2.0 car prix (un peu) moindre et probablement assurance idem Bref.. Je créerais un post dedie Merci d avance de votre accueil V Greg