CaseConstantine

Je vais en partie répondre à mon propre message. J'ai pu trouver ces ampoules en centre auto et j'ai tenté le coup pour 70€. Ben ça s'installe sans modifs, plug and play, pas d'erreur à l'ODB et ça éclaire effectivement mieux sans être révolutionnaire. Reste mes questions sur les lentilles et l’intérêt ou non des kits retrofits par rapport aux ampoules leds compatibles.

Merci pour vos réponses Effectivement deux sujets différents. Je suis bien en halogène, les ampoules ont environ 4/5 ans, je peux effectivement les renouveler mais je n'ai pas souvenir d'un changement notable la dernière fois que je les ai remplacés Je vais regarder pour la lampe d'Aladin, si je n'ai pas besoin de repasser au garage régulièrement, ce sera déjà plus simple. Mais du coup, juste remplacer les ampoules par des ampoules LED compatibles, ou kits retrofits comme ceux que j'ai cité ? Quel serait l'interet de l'un sur l'autre ? Le probleme c'est que j'en suis déjà à 2 polissages en 6 ans Enfin, concernant les lentilles, est-il effectivement possible quelles soient oxydées également ? Peut-on les récupérer ou les changer ? Merci

Bonjour à toutes et tous, Le passage au CT m'a dit une nouvelle fois (sans contre visite) que je n’éclairait pas assez bien, ok très bien mais j'ai déjà fait retaper les feux avant 2 fois (une fois un pote et une autre fois chez Norautotoussa). Après j'en convient, je ne vois pas grand chose de nuit. Étant équipé halogène Phillips Extra Vision++++++, je comprends bien que la technologie a évolué. Mais justement, le gars du CT m'a parlé des lentilles potentiellement oxydées. Honnêtement la question est simple, au delà du CT, comment je fais pour voir mieux et mieux être vu ? J'ai vu des kits Xenons, sont-ils plug & play ? Mis à part le ballast à caller quelque part, ou faut-il bidouiller le faisceau/connecteurs ? J'ai aussi vu des kit retrofits, comme ici : https://retrofitlab.com/collections/audi-tt-8n/products/audi-tt-8n-1998-2006-bi-led-halogen-headlights ou ici https://www.retrofitguru.com/en/product/audi-tt-mk1-98-06-bi-xenon-set/ J'ai cru comprendre à fouiller sur le net que LED>Xenon, mais en termes d'installation/modification comment ça se passe ? Manifestement les retrofits passent par un dégagement de la vitre, en vrai, ça se fait bien ? J'ai bien conscience que si la surface de mon bloc phare est oxydé, ça ne changera pas grand chose au final. Mais après 2 "rénovations", je commence à me demander quoi faire... Bref, je n'ai pas trouvé de sujet sur le forum reprenant ce sujet complétement, mais si quelqu'un/une a l'occasion de me donner quelques infos sur le sujet, je suis preneur

Pseudo : CaseConstantine Prénom : Case (du coup ^^) Age : 34 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 77 Métier/Etudes : Consultant Mesures et Informatique Vos voitures actuelles : Audi TT 1.8 mk1 coupé de 2003 Vos anciennes autos : Alfa 147, Volvo C30 D2 Vos motos : Honda Seven-Fifty de 93 et Africa Twin 650 de 89 Des passions : Électronique, Mécanique, Informatique Comment avez vous connu ce forum ? Par recherche internet, j'y suis inscrit depuis 2 ans mais vient de me rendre compte que je n'ai jamais fait ma présentation. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Ayant fait l'acquisition d'un TT mk1, je souhaitais pouvoir me renseigner davantage sur le modèle, son entretien, son suivi et partager ce que j'ai pu découvrir par moi-même Votre première impression ? J'ai déjà trouvé pas mal d'informations qui m'ont été utiles et le forum est agréable à lire ^^ Autres (texte libre)... : En 2018, rentrant d'un voyage d'un an et demi de France jusqu'à l'Australie en moto (Africa Twin de première génération) et ayant tout vendu/cédé/donné avant de partir, il m'a fallu me retrouver une voiture. Mon paternel, propriétaire de son TT depuis une dizaine d'année et souhaitant s'en séparer (mais la garder pas loin) m'a proposé de lui racheter. Inutile de dire que j'ai sauté sur l'occasion ^^ C'est un coupé 1.8 180 de Septembre 2003, donc parmi les derniers 1.8 si j'ai bien suivi, qui aurait été "pucé" 220 par l'ancien proprio (d'ailleurs si quelqu'un a des infos là dessus). Ça fait donc 5 ans que je roule avec et ça reste un vrai plaisir de chaque instant.