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syncro406
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Messages posté(e)s par syncro406
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Je me suis fait un cadeau: 2 miniatures de roadster (quand même 30 cm de long). Un bouton fait allumer les phares, envoi le son du moteur puis fait avancer la TT sur 4m.
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Quel boulot! Tu y as passé combien d'heures?
J'ai vu ce tuto sans démontage du tableau de bord. Ne connaissant pas l'ensemble du chauffage, je ne sais pas si ce tuto est valable https://www.vwvortex.com/threads/blend-door-repair-without-removing-dash.9457813/?fbclid=IwAR1-Ni7q3Kom-DReCNR2FLgSf9kOSV0J-1blOJ2hbTDshfNEogrYfCW94sg
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Jolie région mais un peu loin de chez moi. Merci pour ta proposition. On verra si j'ai l'occasion de venir.
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Tu as noté au bord de la mer, la Méditerranée? Moi je suis à 20 kms d'Orange.
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En fait pourquoi pas. Ton roadster est bleu?
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Bon ça plait à une personne
, mais je ne suis pas convaincu. Va falloir que je m'y habitue.
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Je viens de voir, au dessus des bobines coté conducteur, un fil coupé qui se trouve dans une gaine fine annelée qui sort de sous la plaque métallique vissée. Cela doit aller où?
Merci
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Quand je l'ai acheté il pleuvait et il faisait nuit, foutu nimbus
D'un autre coté c'est rare à la vente et c'était à 2 heures de la maison et pas si cher que ça.
Cela restera comme ça, une peinture cela ferait trop d'€.
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En montant les pion de la capote sur le hard top, il s'est bien monté. Je n'ai pas de courant d'air mais des petits grincement de caoutchouc en fonction des cahots de la route. Il faudrait pouvoir resserrer un peu l'arrière
ou mettre une rondelle fine en téflon avant le montage. Pour autant le hard top n'a pas de jeu. J'ai mis un scotch épais transparent (à l'origine pour protéger les pare choc peint) sur 2 cm autour du bac de capote où le joint du hard top pose.J'ai remarqué sa teinte grise un peu différente du TT
. C'est un raté d'un carrossier ou une autre teinte?
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J'ai trouvé, c'est un bouchon pour un regard sur la boite. L'explication ici :
https://forums.audipassion.com/topic/249873-bouchon-qui-a-sauté-sur-la-bv/#comment-4817779
Il me reste plus qu'à ressortir la boite à air et trouvé ce trou.
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J'ai trouvé ce bouchon sur la boite de vitesse après avoir enlevé la boite à air. Qu'est ce?
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Le 15/01/2024 à 19:28, Pascal 33 a dit :
pour le montage, j’ai posé mon hard top sans regarder, il est rentré sans problème, et le blocage dans le pare-brise se fait sans problème avec le verrouillage. Je l’ai fait en premier et après j’ai verrouillé l’arrière.
pour l’arrière oui on doit pouvoir régler les supports, mon toit est légèrement décaléLes pions de centrage (noir) du hard top ont 2 mm de diamètre en plus (débile de la part d'Audi) et ne rentre pas dans les centrage d'origine de la capote dans le pare brise. Ma solution est de mettre les pions de centrage de la capote (facile à démonter) sur le hard top. Pour les fixations arrières, elles sont vissée mais mobile après desserrage. Sur mon hard top on peut voir les réglage en usine. J'attends mon fils pour placer le hard top.
Je ne vois pas d'ailleurs comment brancher le désembuage de la vitre.
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Quoique il y en a un à vendre sur le bon coin à 2000€.
J'avais pas vu que celui là est plus long et vient jusqu'au coffre en englobant le 3eme feu de stop.
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Dans mes recherches, j'ai trouvé des hard-tops neufs à vendre un peu différents des originaux avec une petite vitre latérale comme le coupé:
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J'ai eu quelques réponses pour mon problème de hard top:
-les pions de centrage ne rentreraient pas dans le logement d'origine de la capote du pare brise (pas le même diamètre).
-les fixations arrières du hard top seraient réglables, souvent réglées d'origine avec les précisions marquées sur une étiquette dans le coffre (que je n'ai pas).
J'attends mon fils pour sortir le hard top (et faire sécher la capote mouillée depuis mercredi).
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Pour illustrer, on voit bien sur la photo qu'il y a un espace entre le hard top et le montant supérieur du pare brise où entre l'air et heureusement pas la pluie.
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Le 26/06/2023 à 17:17, Antt a dit :
voici le Hardtop installé
Bonjour Antoine et Pascal
Je viens d'acheté un hard top avec le cache au dessus de la capote pour mon roadster de l'année 2000 et il m'a semblé lire qu'il y avait des pièces à installer sur le haut du pare-brise.
J'ai juste installé les fixations basses. En roulant, l'air passe au niveau du pare brise. Pourriez vous me faire une photo de ces pièces pour que je demande au vendeur. Merci d'avance.
Sinon y a t-il un réglage à faire sur les fixations arrières? Ou sur le hard top? (Ici tu peux voir le tube dans lequel vient se fixer le hard top. C'est cet axe qui doit être réglé pour que le hard top se positionne parfaitement sur ta voiture)
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C'est pour les jours où la température descend en dessous de zéro (et la capote reste dessous!).
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Je suis allé chercher le cadeau que je me suis fait
.
Quand j'ai pris la TT, le windstop est coincé en position haute (le moteur force dans un sens ou l'autre sans que ça bouge pourtant j'ai changé la courroie) et la capote a besoin d'aide pour se lever (peut être le niveau d'huile bas?).
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Mes cadeaux de Noël, arrivés en retard: Un TT radiocommandée au 1/32eme (pas essayée car les piles bouton ont coulé, faut que j'en achète) et les brochures du roadster.
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ok merci, je n'avais pas pensé au catalyseur.
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Ce sont donc le SB qui s'usent. J'ai cherché les références (7zap) et n'ai trouvé que la réf du SB coté roue (1J0 505 203) mais pas celui du centre.
Quelle marque privilégier? febi, skf....
Je reviens des Pyrénées avec une frayeur sur l'autoroute: un bruit de de raclement dans les creux de la route, c'est la plaque en plastique sous moteur qui s'est décrochée. Avec quelques rilsans j'ai pu rentrer chez moi.
Autre remarque, il y a beaucoup de chaleur qui remonte entre les sièges, le frein à main est très chaud. (c'était moins chaud quand j'ai roulé avec la protection sous moteur décrochée). Un problème avec l'arbre de transmission, l'aldex?
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Merci Cédric, la hauteur est d'origine.
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Je pensais qu'elle ferait du 10L.
Certains bras arrière sont montés avec une rotule. Nécessaire? Les bras d'origine n'ont pas l'air d'en être équipés.
Comme https://fr.aliexpress.com/item/32809223107.html?src=google
Sinon je pense prendre https://www.driveonly.fr/tt-8n-mk1/67665-bras-arriere-rotule-aluminium-et-polyurethane-reglable-audi-tt-quattro-8n-4250570608342 bien moins cher que les Forge. il disent rotule mais pas visible sur la photo.
, mais je ne suis pas convaincu. Va falloir que je m'y habitue.
. C'est un raté d'un carrossier ou une autre teinte?
Roadster 225cv du 84
dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
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