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mipapillon

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Tout ce qui a été posté par mipapillon

  1. mipapillon
    slt oui j ais tout bon AAC t o volant moteur 0 arbre secondaire repere en face de celui de la poulie de vil les 2 tours ont etes faits ok hier j ais ouvert un autre post avec phothos et position des soupapes apparemment ca colle merci a toi je continue
  2. mipapillon
    tout est cale impec je n ais pas touche a l AAC A+
  3. mipapillon
    je viens de verifier selon tes indications avec le calage de la distri cylindre n°1 en PMH mon rotor se trouve parrallele au moteur le contact vers l'avant ce qui correspond au fil de bougie 2 apres vient le fil n°1,3,4, la tete est bien montee impossible de se tromper de sens. voila pour ca je vais verifier le reste a+
  4. mipapillon
    je vais me plonger la dedans et je vous tiendrez au courant merci a tous
  5. mipapillon
    ok je verrais ca demain et je vous tiendrez au" courant" merci
  6. mipapillon
    bsr a toi, justement c est a ni rien piger hier j ias mis 5cl d essence par cylindre demarreur rien donc au jourd'hui j ais tout demonte xoir post calage AAC merci pour ta réponse
  7. mipapillon
    merci pour ta réponse je vais pouvoir remonter et passer a autre chose en y allant par elimination je trouverais le hic bonne soiree
  8. mipapillon
    slt a toi non tout est bon je t explique cyl 1 en pmh le calage est bon plusieurs fois vérifié cylindre 1 ech fermee admission fermee ----> poussoir ech en haut poussoir admi haut 2 ech ouverte admi fermee poussoir ech bas poussoir admi haut 3 ech ouverte admi fermee poussoir ech haut poussoir admi bas 4 ech fermee admi fermee poussoir ech bas poussoir admi bas ORDRE DES OUPAPES 1 E A 2 E A 3 A E 4 A E
  9. mipapillon
    apparemment je me suis planté,je recommence toute mes excuses
  10. mipapillon
    bjr,voila 3 images ] puorriez vous me dire si les cames sont en bonne position le cylindre1 est en PMH la distri est calée AAC+volant moteur+arbre secondaire comme je n'arrive toujours pas a démarré , je recommence tout j e vous joint un plan merci d'avance pour vos réponses. ]
  11. mipapillon
    slt j ais refait ma distribution tout est bien cale mais impossible de demarre pasun pet au demarrage rien comment tester le calculateur? merci
  12. mipapillon
    j aisdémonté ma rampe d'injecteurs ils crachent tous j'ais mesuré les resistance tout est ok est ce que cela peut venir de l allumage le prob est que je ne paux pas caler l allumage vu que le moulin ne tourne pas jais demonte le stabiliseur de ralenti il etait plein de calamine merci de vos avis a venir
  13. mipapillon
    bjr a tous je renouvelle ma demande qui peux me dire comment faire pour trouver la panne merci ? a tous
  14. mipapillon
    c' est une injection electronique l essence arrive au bloc d injection mais elle ne passe pas dans les cylindres merci
  15. mipapillon
    slt a toi il n'ya pas de pompe a injection c 'est une injection Digifant essence a+
  16. mipapillon
    bjr, voila quelques nouvelles jais fait comme vous m aviez conseille et tout est remonte la culasse n'a pas bougée les soupapes n'ont plus ,pas de rayures le pied quoi. par contre j ais un probléme calage au normes vilbrequin + arbre secondaire+arbre a cames avec le 1 cylindre en PMH l allumage est bon tout tourne l essence arrive a l injection jais vérifié l'arrivée et le retour mais apparemment pas d'essence dans les cylindres donc pas de roron du moteur d' ou cela peut il provenir ? les bougies ont sêches mais etincelles trés bonnes j ais changé tous les joints, adm, echapp ,culasse ,cahe, culbulteurs tout les contacteurs electriques sont en place merci en attendant vos avis
  17. mipapillon
    merci a toi pour ces conseils je vais m'occuper de ca je te tiendrais au courant bon dimanche
  18. mipapillon
    toutes mes excuses,, mais on m'' a toujours dit ,, les majuscules sur le net c ''est comme ci tu criais le e de ecivait prend un accent sans rancune quelques précisions: les +soupapes et les pistons sont ok pas de problémes de vilbrequin c est un moteur 4cylindres ,8 soupapes tout est ok sauf que les cylindres sont bloqués par la rouille merci pour ta réponse
  19. mipapillon
    bjr, ce moteur na pas tourne depuis 3mois et comme il y avait de l eau dans les cylindes tout est rouille l ais vidange , la culasse est enlevee, le 1etle 4 piston sont en position basse et le 2 et le3 en position haute mais impossible de le tourne a la main j ais en 2 eme mais tout est coice comment faire il y a un boulon de la poulie de vilbrequin foire je pende que por le sortir il faut tomber le riadateur et la calandre audi coupe moteur abk de 92 merci d avnce de vos conseils
  20. mipapillon
    bjr je dois changer mon joint de culasse il me faudrait une precision sur le joint neuf les trous de passage de liquide de refroidissement sont ronds sur la culasse les trous sont legerement ovalises rst ce normal merci a+
  21. mipapillon
    merci a toi pour ces renseignements c est bien 92 je vais pouvoir m en occuper c est vraiment sympa a +
  22. mipapillon
    voila le n° complet wauzzz8bzna004846 / nr avec tts mes excuses merci
  23. mipapillon
    bjr voila mes renseignements que j ais type BBABK2 1 er mise en circulation le 28/04/1992 identification du vehicule WAVZZZ89ZNA00.... merci d avance
  24. mipapillon
    ok merci je vais voir ca merci beaucoup
  25. mipapillon
    Bonjour je viens de m'inscrire et je ne sais pas si je suis sur la bonne rubrique. Voila ma question J ais un moteur sur une audi coupe de 96 on me dit que c est une serie speciale "s ligne" j ais le n° de moteur:048103373 avec un joint de culasse a refaire . c est un 4 cyl essnce injection sur quelle cylindrée me baser pour changer le joint de culasse et est ce que en achetant la RTA AUDI 80 90 je trouverais mon bonheur merci d avance por vos reponses
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