Ill 30

Bonsoir malheureusement j'attends d'avoir accès à une valise, c'est pour ça je voulais savoir si c'était déjà arrivé à quelqu'un ?

Bonsoir personne pour donner Une idée?

Bonjour je possède une A4 3.0 tdi B7 ,mon problème est assez particulier. En effet apres le changement du volant moteur et de l'embrayage on à démarrer la voiture et la catastrophe. Plusieurs choses sont apparus : 1 la voiture vibre et le compte tours m'affiche 500tours minute . 2 la pédale d'accélérateur ne répond pas c'est à dire j'ai beau appuyer sur l'accélérateur il ne se passe rien. Mon mécano me dit qu'il y a un problème mécanique, moi je dirais électronique, petite précision je suis aller voir le branchement du capteur pmh et la surprise le guide de la cosse côté capteur cassé et en plus branché à l'envers vu qu'il n'y a plus de guide pour respecter le sens des 3 broches. Mes questions sont est ce que un capteur pmh branché à l'envers à des conséquences ?(même si je l'ai rebranché dans le bon sens) et si quelqu'un aurait-il eu les mêmes symptômes ? Merci d'avance en espérant résoudre ce mystère

Merci quelq'un pourrait m'aider pour le problème que j'ai sur mon Audi A4 Merci

Je te remercie

Pseudo : ill 30 Prénom : Mohamed Age : 37 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : nimes Métier/Etudes : préparateur automobile Vos voitures actuelles : Audi A4 B7 3.0 tdi Vos anciennes autos : clio Des passions : sport bricolage Comment avez vous connu ce forum ?sur le web Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour partager avec des passionnés Votre première impression ? Pour le moment tout à l'air très sérieux Autres (texte libre)... : Bonjour je possède une A4 3.0 tdi B7 ,mon problème est assez particulier. En effet apres le changement du volant moteur et de l'embrayage on à démarrer la voiture et la catastrophe. Plusieurs choses sont apparus : 1 la voiture vibre et le compte tours m'affiche 500tours minute . 2 la pédale d'accélérateur ne répond pas c'est à dire j'ai beau appuyer sur l'accélérateur il ne se passe rien. Mon mécano me dit qu'il y a un problème mécanique, moi je dirais électronique, petite précision je suis aller voir le branchement du capteur pmh et la surprise le guide de la cosse côté capteur cassé et en plus branché à l'envers vu qu'il n'y a plus de guide pour respecter le sens des 3 broches. Mes questions sont est ce que un capteur pmh branché à l'envers à des conséquences ?(même si je l'ai rebranché dans le bon sens) et si quelqu'un aurait-il eu les mêmes symptômes ? Merci d'avance en espérant résoudre ce mystère