titan16

J'ai tout effacer les erreurs mais ne demarre toujours pas.. Ci joint les codes defaults qui etais affiché Ceci ne sont pas revenus apres tentative de demarrage

Merci Wauzzz pour ton aide si précieuse! J'ai tout testé les bornes et alimentation &masse..et tout es OK! J'en ai profité pour tester le G28 j'ai uniquement une valeur sur la borne 2 et 3 de celle ci; d'une valeur de 0.913 ohms. Le gazoil arrive bien aux injecteurs.. Je me demande si la panne viens vraiment de ce code.. encore merci!

Bonjour à tous, de retour!! je roulais tranquille puis soudain la voiture a caler et ne veux plus démarrer. je passe la valise et le default suivant: -01126 Signal de régime moteur 16-10 Signal hors tolérance- Intermittent Est ce le capteur PMH le problème? J'aimerais être sur avant de démonter ce weekend. Merci d'avance!

Effectivement je pense quil y a une difference dinjection en boite auto et boite manuel au niveau du calculateur donc pollution

Pourrais tu nous dire comment tu as fait?

Bon j'ai trouvé ma reponse ici encore merci!!!

Salut à tous! Salut Wauzz! suis de retour j'ai bien reçu la pompe je l'est monté es c'est repartis !!! oui bon pour 15000km de plus.. Malheureusement pour ma titine retour mode dégradé.. code 00550 et 01318 est ce encore la pompe?

Bonjour a tous, je viens d'acheter une pompe (100 euros à la casse)monté sur une automatique mais ca dois etre la meme vu que cest la meme motorisation. Je monte tout ca ce weekend!! jespere ne pas avoir de probleme de codage?

Pouvez vous me dire ce que vous en pensez? J'ai limpression que mon A4 est peut etre mal regler vu ses valeurs ci jointes

Effectivement j'ai remplacer l'injecteur pilote , ca ma enlever le default g80 mais toujours ce default pompe avec mode degradé, ducoup je vais moccuper de la pompe

Je reviens vers vous je suis allez voir un dieseliste et il me dis que c'est mon injecteur pilote, comme il es en défault; je vais le remplacer en priorité Pas évident de trouver la même ref 059130202F mais j'ai trouver des injecteur finissant par G. Je vous tiens au courant pour la suite !!

Merci Wauzzz mais mon code et different code 01318 Calculateur de pompe d'injection (J399) 34-00 - Aucun type de défaut détecté

J'avoue grapinou, souvent les gens qui change cela ne démarre pas. J'ai vu sur d'autres forums que certains les fils se touchaient comme moi (plus de gaine) et refaisaient juste les fils et ca remarchait, mais moi non et je pense que le reparateur de ma pompe na pas toucher a ce fameux MOSFET

ok je te remercie Wauzzz, je vais la faire retourner a celui qui ma fait refais la pompe, mais il a des gros soucis de santé et ne peus le faire sous le capot donc obliger de demonter moi meme.. oui j'ai test mon injecteur pilote et rien! Je vous tiens au courant pour la suite

Ok merci du conseil, je pense le faire Que dois je faire si le driver deconne? Pense tu que c'est à cause lui? Car auparavant ca re fonctionner de temps en temps le VCDS me donne code 01318 Calculateur de pompe d'injection (J399) 34-00 - Aucun type de défaut détecté serait ce le transistor Mosfet de lactuateur de pompe? car jarrive a démarrer et rouler avec je compte acheter une nouvelle pompe mais est ce toutes les memes sur audi a6 par exemple ou dois je tenir compte des chevaux? ou autre

Jai test n75 valeur alim 14volt valeur resistance 0.16 ohms la vanne egr souvre bien et la tige turbo se referme bien quand je rebranche Je pense au capteur de suralim mais ca me laurais affiché sur vcds

cela fait longtemp que le g80 es en default d'apres l'ancien proprietaire et cela ne l'empecher pas de fonctionner a merveilles, jai lu sur des forum que cetait le capteur pmh qui prenait le relais en cas de panne, si ca se trouve le miens a lacher?

oui permanent avant de faire la distri, le gars ou j'ai envoyé la pompe se rappel plus mais je vois bien qu'il a refais les 2 fils de lelectrovanne qui se touchaient, est ce quil a verifier tout??

salut grapinou oui j'ai essayé mais ca reviens le j399

ok merci Esquirou merci Tibo

Bonjour à tous, j'ai acquis une audi A4 b6 180chx de 2001, belle voiture mais capricieuse! Je savais quand l'achetant qu'elle avait un problème de puissance.. Voyant préchauffage qui clignote mode dégradé max 2000 trs/min et desfois apres l'avoir éteint tout redevenait dans l'ordre et puissance au rendez vous!! Mais maintenant elle reste en mode dégradé En changeant la distri j'ai envoyer ma pompe à reparer, 2 fils ne possédé plus la gaine et se toucher!! je remonte tout et apres passage au diag voici le code default code 00542 - Transmetteur duvée pointeau (G80) 30-10 - Rupture/c.c. au pole + - Intermittent code 01318 Calculateur de pompe d'injection (J399) 34-00 - Aucun type de défaut détecté Je précise la voiture démarre bien, fume blanc pendant une minute puis plus rien. Bloqué a 2000 tours et voyant préchauffage qui clignote Est ce encore un problème sur la pompe ou un mauvais calage ou tout simplement mes bougies de préchauffages? Merci à Wauzz et à l'équipe des 4 anneaux de m'aider!

Pseudo : titan16 Prénom : Alexandre Age : 36 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 16 Métier/Etudes : bep cap batiment Vos voitures actuelles : audi quattro 2.5 tdi v6 b6 Vos anciennes autos : 325 tds Des passions : moto Comment avez vous connu ce forum ? forum pannes Pourquoi y êtes vous inscrit ? car jai un souci et je vois qu'on trouve beacoup d'entraides ici Votre première impression ? positif Autres (texte libre)... :