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z28

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Tout ce qui a été posté par z28

  1. Bonjour, Ma vieille S4 me signale un défaut dans la détection d'aide au stationnement. Un capteur avant gauche est très légèrement enfonce, avant de le changer pour rien je voudrais sonder l'odb. Avez vous un modèle de diag à me conseiller à l'achat, capable de diagnostiquer le capteur en defaut, pas plus de 200e si possible c'est juste pour ce type de petits pépins. Merci bcp 😁
  2. Pour clôturer et les copains qui auraient pb similaire, l'ampli d occasion marche nickel depuis une mise à jour audi en août 2021, la buse arrière gauche qui faisait passer l'eau par le ciel de toit était pincée a l'usine, je l'ai remplacée en été 2021. Tout nickel jusque ce qu une feuille minuscule bouche cet été là même buse. Un rapide démontage, une tige en fer et c'était débouché. Je recommande le stationnement le nez vers la pente car ça a tendance à boucher à l'arrière et c'est pas accessible par rapport buses avant.
  3. Oui 1500€ de réparation ("kit réparation Mécatronique"+huile+la MO) et l'auto fonctionne parfaitement
  4. Oui bien vu surtout en parcourant 33km ils auraient du s'en apercevoir
  5. Le bon de prise en charge notait des des accrocs au jantes, alors ils se justifient avec ça. De petits accrocs de trottoirs on est passé à 2 jantes rayées sur tte la circonférence et les 33 km effectués entre la prise en charge et le bon de restitution cela ne les choqué pas... Ça part en justice j ai mes chances et je suis tenace...
  6. Oui ca avait commencé tt doucement aussi sur la mienne, 1 message qui est revenu 2 fois 5 semaines avant la première mise en mode dégradé, et puis après ca part crescendo, des alertes sur alertes, puis des "saccades", n'attend pas trop
  7. Hello, voici les nouvelles un peu tardivement de l'auto. Du bien et pas bien. Le message de l'ODB puis mise en mode dégradé m'avaient motivé à déposer l'auto ds un Garage Audi à Rodez. Alors pour la BV, il s'agissait bien d'une défaillance du Mécatronique, des composants électroniques visiblement. La voiture refonctionne à merveille. Voici donc un témoignage de plus pour un mécatronique bien fragile Le hic, c'est la sortie du garage, je fais 300m, vibrations dans la direction, tirage à gauche, alors que l'auto roulait parfaitement droit... examen rapide, 2 jantes côté passager bien rayées, le kilométrage arrivée/départ garage indique que l'auto a parcouru 40km pendant la semaine de réparations... j'ai vite compris qu'un idiot a mal géré son petit tour avec ma caisse et qu'il a rien dit à personne... je retourne au garage, le chargé de clientèle n'a rien voulu savoir, me disant que l'auto était ds cet état en arrivant... J'ai saisi mon assistance juridique
  8. Après une mise en mode dégradé sur autoroute des vacances, j'ai fait ramener par l'assistance audi la S4 à audi Rodez mercredi. Service au top, ce serait un souci au niveau électronique du mecatronique. 1500e de réparation de cette pièce visiblement perfectible, mon vendeur pro qui assure un garantie mécanique sur les moteur boîte me dit que c'est pas dun pb mécanique mais accepté de prendre 900e à son compte, et moi les 600 restants. Ça me va si l'auto repart sur de bonnes bases niveau bv
  9. Bonjour, ma s4 réclame de l'attention, ce matin sur l'autoroute des vacances elle affiche à chaque accélération "erreur BV vous pouvez continuer de rouler avec restrictions". La boîte fonctionne pourtant bien et l'auto accélère normalement... Je vais aller chez audi Chaumont dans le 52, en espérant que la boîte soit pas à changer elle n'a que 75000km. Si qqun a déjà eut ce message, je suis preneur de tout retour. Merci, Marc
  10. Hello, j'ai acheté un ampli d'occasion chez un pro, plug and play quasi impecc, je dis quasi car j'ai juste les enceintes côté conducteur qui fonctionnent, mais pas les passager J'ai regardé la fibre optique, y a 2 câbles qui viennent se brancher, mais un seul est rouge, l'autre est éteint je ne sait pas si c'est normal. Le PB vient il de là ? Avec la "balance" à fond à droite, j'ai rien à droite et toujours le son à gauche. Avant de demander un échange au vendeur, je veux bien des avis. Cela vous dit qque chose ? Marc
  11. Je regarde sur eBay je trouve des numéro de série correspondant à bon prix mais juste la mention "Amp premium" sur mien et ceux que je trouve est mentionné "B8 10kanal most ddp" et a 400e ou 800e le bout j'hésite là
  12. Bon la solution suisse c'est 1100e avec besoin d'amener le véhicule. Je vais aller chez audi à côté de chez moi ça sera plus sur et pareil niveau tarif
  13. Bon la solution suisse c'est 1100e avec besoin d'amener le véhicule. Je vais aller chez audi à côté de chez moi ça sera plus sur et pareil niveau tarif
  14. Dernières nouvelles, j'ai trouvé des traces d'infiltrations dans le ciel de toit au-dessus de la plage arrière donc ca vient clairement d'une évacuation ARR G du toit ouvrant. Soit elle est bouchée, soit un tuyau fuit. Je vais tt démonter et voir ca de plus près. J'ai déposé le boitier Bang&Olufsen qui doit etre un amplificateur de son, et peut etre plus encore ? Il a pris l'eau et c'est lui qui fait cramer mon fusible 30Amp. Il est aussi oxydé à l'extérieur qu'à l'intérieur. J'ai donné le numéro de série au garage Audi StGermain qui m'a dit qu'il a déjà été changé (lol) et ils m'en demandent 1 800€. Je vais le faire réparer ou en racheter un réparé. 2 questions : - Quelqu'un sait il ou je peux faire réparer ou acheter cela ? J'ai trouvé un pro en Suisse qui semble pas mal (N'JOY HOME AND CAR MULTIMEDIA), mais je suis preneur des avis. - Faut il prévoir un passage chez Audi pour reprogrammer le tout une fois installé ou c'est du plug&play ? Merci de vos retours Marc
  15. Et vérifier que l'eau s'écoule bien jusqu'aux fameuses evacs sans stagner ailleur
  16. Merci pour tout ces éclairages, je vais verifier les buses arr et barres de toit, et tenter de sauver la sono. Merci encore 👍👍👍
  17. Hello, Fortes pluies ces derniers jours, voiture stationnée dehors, je la démarre hier : le MMI ne s'allume plus. J'ai ouvert dans le coffre la trappe ARR gauche, trouvé de l'eau qui a coulé de je ne sais où partout sur les 2 boitiers fixés là J'ai coupé la batterie, mis un coup de soufflette sur les 2 boitiers, les insonorisants trempés finiront bien par sécher ; checké tt les fusibles, trouvé un fusible 20A fondu dans le tableau qui est à l'AAR droit, l'ai remplacé, remis la batterie, il a fondu illico. Avant de remplacer ou dépanner tout ce bazar électronique (GPS et unité centrale surement), quelqu'un sait comment de l'eau en telle quantité peut entrer dans cette seule partie du coffre ? Je n'arrive pas à trouver par où elle passe... Merci de vos éclairages Marc
  18. Oui Brice, elle a été effectuée en 2018, à 54mKM. Merci pour ton partage d'expérience
  19. L'entretien sera réalisé selon les precos mais y a t il que chose à faire en préventif sur cette boitoto ?
  20. Merci beaucoup Antoine, je vais regarder effectivement le CD fournis et découvrir tt cela :) Top le lien de réf de pièces!! Pour l'info je prend RDV chez EcoPerf pour alimenter mon char au Bioéthanol.
  21. Hello je suis l'heureux propriétaire de cette s4 en provenance du Luxembourg depuis une semaine. Je l'aurais préféré d'une couleur plus fun, mais son état extérieur et intérieur m'a séduit. Les 2 premiers proprios en ont pris grand soin depuis 2010, elle totalise 72 000km. Je vais régler les 2 soucis du moment de l'auto : l'attache ceinture de sécurité passager qui est HS, et les verrins de coffre fatigués. Les vérins sont commandés, et j'irais commander chez Audi la ceinture de sécurité. 3 questions : -Est ce une chaîne de distribution ou bien une courroie sur ce v6 tfsi? -Existe t il un site genre rose passion pour les Audi ? -La notice est en allemand, je ne comprend pas à quoi servent les 2 boutons sur le côté de la porte ? On dirait que ça agit sur l'alarme ou truc du genre... Bonne soirée ✌️
  22. Voiture à la maison depuis qques jours, trop top !!
  23. Hello Merci de l'accueil. Ce qui m'amène ici, discuter et échanger les bonne pratiques. Je suis en cours d'acquisition d'une S4Avant de 2010. Prévu de la faire reprogrammer pour l'E85 chez Eco-perf. J'ai eu le plaisir de conduire en 2003-2004 sur 30 000km une S4Avant B5 reprogrammée, j'ai des souvenirs de fou du V6 biturbo. Une voiture polyvalente et ahurissante côté comportement et perfs. J'espère retrouver un peu de ca avec la B8...
  24. Pseudo : z28 Prénom : Marc Age : 43 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 78 Métier/Etudes : Hotellerie Restauration Vos voitures actuelles : Peugeot 407 2l Hdi, Twingo 1.2 16v Vos anciennes autos : Super5 GTX, 114Gti16v, Polo 1l4, Clio16v, Xsara 1l8i, CamaroRS, 944L, ... Des passions : Patrimoine bâti, voitures, nature, tir, la famille et les potes !! Comment avez vous connu ce forum ? Moteur de recherche Pourquoi y êtes vous inscrit ? Rejoindre des passionnés pour entraide Votre première impression ? C'est carré, comme la marque aux anneaux :) Autres (texte libre)... : Au plaisir de faire connaissance !
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