cece80

Merci Atomik, je viens de lire le topic à ce sujet. Je savais pas qu'il était possible de reprogrammer pour l'éthanol sans boitier. Tu penses que dans mon cas, sachant qu'il y a déjà le boitier, je peux laisser comme ça, ou il vaudra mieux le virer et faire une reprog? PS: Je ne reçois pas de notifications quand j'ai une réponse, malgré l'activation.

Une reprog sans boitier? Tu peux m'en dire un peu plus vite fait? Pour les options, je sais pas exactement, mais c'est pas ça qui me ferrait changer d'avis, j'me focalise plutôt sur la mécanique, même si c'est toujours un plus bien sur.

Pour le boitier Ethanol, tu veux dire que malgré une reprogrammation, le mélange est jamais top? Ouai, toutes options, c'est qu'elle a le magnifique téléphone Bluetooth (j'ai eu l'impression que c'était mon premier Ericsson de 1998), et l'toit ouvrant... j'imagine bien qu'il y avait encore moyen de rajouter des trucs avec ces Allemands.. Et pour l'annonce, j'viens de voir qu'elle est supprimée donc... je l'appellerai ce soir pour voir.

Ah ok!

Bonjour à tous, Comme je l'ai mentionné dans ma présentation, je me décide à renier toutes mes valeurs, motard (pistard) depuis pas mal d'années, ma voiture a toujours été un chameau mazouté. Ayant fais mon dernier salto à Magny en juillet dernier, j'ai tout revendu, et j'ai dans l'intention de m'acheter une vraie voiture. La B6 est le modèle de mes 20 ans, j'adore l'esthétique, mais y'a surement aussi pas mal de nostalgie... Donc ça y est, je me suis décidé il y a quelques mois, je tourne sur ce forum depuis ce temps là, prends toutes les bonnes infos, et je suis entrain de réfléchir sur une annonce du boncoin, mais je me pose quand même pas mal de questions, car lire tout les sujets sur internet fait toujours un peu flipper, les mécontents et les problèmes ont toujours le vent en poupe malheureusement... Le modèle sur lequel je suis entrain de loucher est un 2004, 2eme main, toutes options, carnet complet à priori (j'attends les copies par mail), 130000km, boite automatique vidangée à 110000, boitier éthanol... pour les trucs positifs. Pour le négatif, entretien longlife tout les 30000, ciel de toit qui se décolle, jantes pas d'origine, 1 jet lave glace qui ne fonctionne pas, voyant à cause de l'éthanol, et proprio qui n'y connait rien. Je fais ma mécanique depuis toujours, et le truc qui me fait vraiment peur, c'est l'effet de l'entretien LL, car j'ai vu les conséquences que ça peut avoir sur la distribution et les déphaseurs. J'ai une valise (imitation chinoise) connectée à mon pc qui me permet d'accéder à beaucoup de paramètres, pensez vous que je pourrai lire les valeurs des déphaseurs avec? https://www.cars-auto.fr/fr/valise-diagnostique/1421-diagnostic-auto-pro-bluetooth-multimarque-en-français-valise-diagnostique-obd.html En faite, j'aimerais savoir si avec ce kilométrage, sachant, que si je la prend, je lui referai une révision totale, est-ce que je prends des risques, est-ce que je dois lâcher l'affaire direct ou est-ce que je peux y aller sans soucis. Je comprends bien que l'on est pas dedans et qu'il est toujours impossible de s'affirmer à 100% mais j'aimerais juste avoir quelques avis histoire de m'aiguiller. PS: je n'ai pas mis l'annonce car je n'sais pas si c'est autorisé.

Pseudo : cece80 Prénom : Cédric Age : 40 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Puy-de-dome Métier/Etudes : Plombier-chauffagiste Vos voitures actuelles : Laguna 3 Vos anciennes autos : Pas très intéressantes, car étant motard, je n'ai eu que des autos "utilitaire". Des passions : Le sport, vélo, basket mais la moto avant tout. Comment avez vous connu ce forum ? En fouinant sur le net Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour être conseillé par des gens qui savent Votre première impression ? Assez complet Autres (texte libre)... : Hâte de rouler en V8!