Audi A2 56

Bonjour à tous et merci d'avance pour votre aide. Pour résoudre le problème que j'ai avec ma petite A2, je dois communiquer beaucoup d'informations alors je vais essayer d'être la plus succincte possible. Mon Audi est une A2 1,6 fsi 110ch Un galet de tension de la courroie de distribution s'est fendu, cassé en partie, mais j'ai pu rentrer chez moi, avec les symptômes suivants : - je ne pouvais donner qu'un tout petit filet de gaz, suffisamment pour que la voiture accélère, et ce, sans qu'elle ne se mette à brouter. - si j'accélère fort, le moteur broute, donne des à-coups. - pour que le moteur tourne rond il faut que je la conduise entre 3 et 4000 tours minutes - malgré la nécessité de la conduire entre 3 et 4000 tours minute, ma consommation moyenne qui était de 5,3 litres descends au fil du temps et est maintenant à 4,6 l. Un kit de distribution de qualité a été installé, mais le problème persiste. Les à-coups sont moins violents, mais ils sont bien là surtout si je suis en dessous de 3000 tours minute. Évidemment, le voyant moteur orange est toujours là Les pièces qui ont été changées : Filtre à essence Capteur de pression d'essence Valve de régulation de pression d'essence Bobine d'allumage sur les quatre cylindres Les quatre bougies d'allumage La valve de régulation de pression d'huile pour la variation du positionnement de l'arbre à cames a été testé et elle est aussi hors de cause (pose temporaire d'une nouvelle valve). Il en va de même pour la pompe à essence immergée. Je l'ai remplacé par une toute neuve mais le problème était toujours là. (J'ai renvoyé la pompe neuve, qui, pour un problème de résistance au niveau du flotteur, indique que le réservoir se vide quand il se remplit et qu'il se remplit quand il se vide (inversion de voltage faite à partir de 2006) Le code erreur est toujours un raté d'allumage au cylindre 1 2 3 et 4. Le démarrage devient difficile. il est préférable d'être en légère descente pour que le moteur démarre bien. Je peux être calé à 110 kmh à 3000 tours minute, et tout roule plutôt bien. Il ne faut juste pas que j'enfonce le pied sur l'accélérateur. Alors docteur ? A votre avis ? Positionnement arbre à cames ? Alimentation en air ? Pompe haute pression ? Calculateur ? A bientôt

Merci !

Pseudo : Audi A2 56 Prénom : Louise Age : 43 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Morbihan Métier/Etudes : manoeuvre Vos voitures actuelles : Audi a2 1, 6FSI 110ch Vos anciennes autos : Des passions : automobile et architecture Comment avez vous connu ce forum ? Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Besoin d'aide Votre première impression ? Forum bien géré Autres (texte libre)... :