klod

d'origine ... toujours d'origine pour moi ... le reste du folklore...meme si c'est beau ... là commence le tunning ... meme si leger ... (avis tout a fait perso bien sur) voir peut etre, peindre celle d'origine en noir ou gris volcan ...

Donc pour voila depuis ce soir j'ai récupé mon S4 l'on peut cloturer ce post. Pour le resultat final ... bouton poussoirs (les 4 changés) etc etc .... un grand merci a tous ceux qui m'ont aidés ... aujourd'hui j'avais l'impression que c'etait le vrai jour de la livraison du S4 ... Voila mr itoune ... tout est bien qui fini bien ... a bientot au paca tour pour voir de visu certain d'entre vous... allez soyons fou ... je vous bises

bravo bel achat ... sans doute bientot en photo

brrr... ca n'en finira jamais !!! vraiment désolé pour toi... apres 2 vols pour ma part en 3 ans je viens de prendre un s4 aussi et espere ne pas connaitre une 3 eme experience dans ce sens ... courage ... et surtout ne rien changer a nos envies ...

encore merci a tous, je recupere l'auto demain soir ou mercredi ... vivement ...donc 4 boutons poussoirs neufs monte et demonte pris en charge par VAG + disque d'embrayage(70%par vag) et embrayage ( a mes frais pour l'embrayage 340 euros) ... donc moteur reparti sur de bonne bases... merci encore a tous ici, a VAG et audi artigues qui ont été extra...

http://www.caradisiac.com/php/essai_tun/es.../audi-rs4-1.php

sisi itoune le moteur est démonté entierement, assez impressionnant a voir même ... la voiture est presque nue ... moteur sorti echappement etc.... de toute facon sur le v8 a part mettre de l'huile et de l'eau tu ne peut faire aucune intervention sans tomber le moteur... meme le compresseur de la climatisation est dans le moteur ...

re - a tous ... j'ai donc des nouvelles et plutot bonnes ... alors comme sebphenix l'avait presenti le soucis venait des boutons poussoirs de la distribution. (pour les expliquations techniques precises rien me demander). Comme sebphenix l'avait dis ce probleme sur les s4 2003 etait referencé. Donc ... grace a tous le monde, audipassion +audi france + audi bordeaux = la réparation est prise en charge pour forte partie par le groupe VAG, et je dois avouer qu'ils ont été tres pro et d'une bonne fois qui fait que l'on est bien en audi et chez audi Vous imaginez ma deception au premier jour du "cliquetis dieseleux" et de s'entendre dire "il faut tomber le moteur" .... donc merci a la fraternité du forum - tres reconfortant - particulierement dans le desordre. klaus+toto+sebphenix+balsen+s4du54 +jobar10... Pour ceux qui disent qu'AUDI bordeaux et particulierement artigues ne sont pas tres pro, je peut dire aujourd'hui qu'ils ont été vraiment parfait ... j'attend toutefois la fin du montage ... Pour le re-montage toutes les pieces ne sont pas encore la car elles sont, m'ont -ils dis prises directement sur les chaines de fabrication... voila donc AUDI qui assume loyalement les defauts eventuels de sa fabrication... a tres bientot ... ps: itoune respire ... je t'es appelé mais repondeur ...

no news jusqu'a mardi !!!! a partir de la nous saurons ....

oui j'oubliais aussi mr jobarten

oui super toto et merci a vous trois (klaus+toto+seb = good team) et mr balsen et s4du54 dont les conseils et recommendations sont precieuses . je vous appelerais dés que j'en saurais plus, mais l'info de seb est importante et dés ce matin je file chez audi.

merci a tous en tous cas de votre soutien et de votre aide ... je ne manquerais pas de bien evidement vous tenir, comme je le fais, au courant, oui itoune et quelqu'un de bien et en aucun cas je n'est pensé a de la malice de sa part et il est comprehensif. Demain je vais a la concession pour leur donner cette direction de recherche. s4du54 tu as deja eu ce probleme donc ? sur une bmw non? et ... ?

oui c'est une galere ( 50.000 km)... bien sur que j'ai prevenu la garantie sage, ainsi qu'audi france qui a ouvert un dossier, mais tant que le diagnostique n'est pas tombé, personne ne bouge ... quant a la compétance des macanos je ne peut juger toutefois ils ont mis un bon mecano dessus aux dires de mes amis de bordeaux . le premier diagnostique laissant apparaitre un probleme de tension de la chaine a bien été révélé toutefois il n'est pas en cause pour le cliquetis ... a suivre

voila aujourd'hui je viens de signer l'autorisation de depose du moteur chez audi, et en debut de semaine ils en sauront plus ... pour info il n'y a qu'a partir de la que les choses peuvent se preciser pour les suites a donner .

les news du jour .... alors audi bordeaux ne sait toujours pas ce qu'elle a ... donc demonte pure et simple du moteur ... 1480 euros rien que pour cette opération ... et sans savoir ce qu'il en est pour la suite ... table de demonte moteur occupée juqu'au debut de la semaine donc attente d'au moins 10 jours avant que je sache ce qu'elle a ... et que faire !!!! GARANTIE SAGE audi m'ont dis n'y comptais pas trop ... reste AUDI FRANCE mais avec une voiture venant d'allemagne , je ne vois pas comment ils vont faire ... bref .... voila les news ... Quant a annuler une vente pas si simple a faire vraisemblablement ... et itoune est qu'elqu'un de bien .

oui mr balsen effectivement apres l'allumage du voyant d'huile j'ai donc fait l'appoint d'uile soit 1L5 et le voyant est revenu a la normale ... je suis d'accord avec vous sur ce point ... mais par la suite il ne manquais donc pas d'huile et niveau ok ... a priori la voiture m'as été vendue sans revision au préalable, car manque d'huile apres 400 km de route. je viens d'avoir l'expert qui y passe a 14h00 pour constater si vice caché : -Sur un plan légal, l'article 1641 du Code Civil dispose que: "Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage, que l'acheteur ne l'aurait pas acquise, ou n'en aurait donné qu'un moindre prix, s'il les avait connus." a suivre donc

ouais ... je verais bien ... ils n'avaient pas l'air trop alarmistes ... demain sans doute le verdict ... brrrr ... mais quant même on a toujours l'impression qu'ils ne savent jamais exactement ce qui se passe ...

alors ... j'ai été chez audi ... ils m'ont conseillés de ne pas continuer a rouler ainsi ... j'y suis repassé vers 16h00, moteur ouvert ... a priori il y a une chaine genre grosse chaine de velo qui se serait detendue ... (coté gauche du moteur ) cette tension est gerée electroniquement ... plus de news demain .... y en a-t-il qui ont deja eu cela ???

oui au ralenti et embrayage relaché ... pas essayé en embrayant !!!

non toujours du 98 .... niveau d'huile ok ... a ce sujet combien de litres d'huile faut-il , car la derniere fois le voyant d'huile c'est allumé et il en manquans pas mal et je n'est fait qu'un litre et demi d'appoint ...

merci toto, oui je vais passer chez audi ... et oui itoune, un clac lac clac assez present depuis hier apres midi ... la suite au prochain episode, j'espere aussi que ce n'est pas grand chose ... ouhaa s4du54 ... y en a 40 sur le V8 brrrrr .... klod

cool merci a toi car il est tard, oui la frequence varie suivant l'acceleration, non je n'est pas pensé aux accessoires , le bruit est mecanique et semble venir du moteur ...

oui un (clac clac clac clac ) ....

hello a tous, apres avoir demandé a toto notre specialiste, je pose ici la question. Depuis cet apres-midi un cliquetis assez fort est apparu sur le moteur... du genre un cylindre qui ne tourne pas ou une bougie deffectueuse (clac clac clac) , au ralenti plus present ... puis couvert par le bruit du moteur mais restant présent et le sentant en conduisant ... une sorte de petit bruit dieseleux ... si quelqu'un a deja eu ce soucis et bien preneur d'info ... avant d'aller chez audi .. a bientot a tous ... klod ... a j'oubliais niveaux d'huile OK

hello, nouveau arrivant S4 S4 V8 avant noir interieur gris perle voila pour le recenssement...