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MDS
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Salut :bien: les grilles m'ont coutées 24 euros piéces, mais j'ai une remise pro :bigsmile: Les antis-brouillard, ne ce montes pas sur mon PC S4 de Phase 1 , sur les phase 2 je ne sais pas, sinon c'est 200 euros piéce ou 150 je ne sais plus, donc de toute façon dans 1 mois, j'ai mon assureur qui va me payer 1 pare-brise 2 phare au xénon et 2 antis brouilllard de S4 :bigthumbup: , j'ai reçus une pluie de gravier en suivant un camion sur la rocade, domage ça plaque était illisible :rolleyes: :eldiablo:
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Audi RS2 durites de turbo
MDS a répondu à un(e) sujet de MDS dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Oui en plus le problémes de coupures proviendrait du capteur vitesse moteur, le capteur PMH aurait des ratés d'aprés le KTS 550 de bosch (c'est comme le VAG com, mais multi-marque) Plus de code défaut concernant la sural, :jap: c'est déjà ça, peux étre l'entre-fert mal réglé ou le bobinage du capteur qui ce met en court circuit :bien: -
Pour l'avoir vu de pret et en action :P , ça marche fort, mais c'est pas beau du tout En plus elle n'est pas du tout dans ce qui est pour moi "l'esprit audi" :bleble: Une simple S2 marche beaucoup plus fort :rolleyes: Je préfair les américaines qui tourne dans la même cathégorie sportive, comme Pontiac leman ou autre Dodge chalenger :icon_eek: :lol: Ma petite contribution :eldiablo: mais lui marche plus fort :bigsmile: Normal il est pas d'origine :P c'est un gros V8 genre huntsville a 15 000 $ avec un compresseur comment dire, enorme, on l'entend au ralentis a 500 métres :eldiablo: Le run c'est bien mais seulement en "big bloc" :hot:
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Audi RS2 durites de turbo
MDS a répondu à un(e) sujet de MDS dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
J'ai résolu le probléme en commandant une durite d'origine chez AMAG a genève :bien: Maintenant la voiture a des ratés en 6éme a 4000Tr/mn en reprise pleine charge, en plus elle fume tout noir comme un diesel :blink: J'ai du changer le manchon qui est entre le boitier papillion et la grosse durite vissées sur le cache culbuteur, il était fendu en 2, je me demande si il n'y a pas un probléme de soupape de décharge turbo, deux durites qui pétes les une derriere les autres c'est suspect, en plus avant c'est "explosion de durite" l'auto n'avait pas ce gros trous a 4000 :colere: -
Je fais remonter ce post pour vous donner des nouvelles :bigthumbup: Mon pare choc est bien un S4 Phase 1 Par contre pour le monter sur une phase 2, il faut obligatoirement les 2 guides latéraux de phase 1 commun a toutes les A4 (sauf les RS) Références : 8D0 807 283 gauche 8D0 807 284 droit Pas necessaire de changer les tampons AV (qui coûte 50 Euros piéce), il suffit de faire deux cales avec des tubes de diamétre 30 mm et de longueur 3CM, il suffit de commander les visses de S4 références : N 903 509 01. Pour shebka81 et les autres mon pare choc est en vente :bien: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...E:IT&ih=017 A+ MDS
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Audi RS2 durites de turbo
MDS a posté un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Salut a tous :) Je recherche des durites de turbo en silicone pour une audi Rs2 de 05/1995 avec un montage turbo/echangeur d'origine. Chez Samco et venair, on m'affirme qu'aucun kit existe pour ce véhicule, pourtant j'en ai déjà vu montés, surtout la durite de sortie de turbo qui m'interresse (celle avec le manchon diamétre 35/40mm, car elle est fendue en deux :() mon concessionaire audi, ne peux pas me donner de délais de livraison pour cette piéce :colere: Je penssais que la durite des kit audi 200 turbo pourait peux étre ce monter, merci pour vos réponses ou vos retour d'expériences. Ou si quelqu'un a le numéro d'audi a Genéve, cela me permettrais d'éviter le circuit de piéces détachées français, qui sais ils en ont peux étre une en stock :rolleyes: ;) A+ mds -
Salut stef Je peux affirmer que les Pares chocs et les grilles sont différentes entre les phase 1 et les phase 2 (les référence sur ETKA non rien a voir ;) ) D'aprés mon mago chez Audi, les grilles sont en 2 parties sur les phases 2 (1 seule sur les phase 1) et les antis-brouillard changent.... Mais ça je ne peux pas le confirmer, donc je demande :bigsmile:
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Merci Nicolas :) Le probléme, c'est qu'entre les phases 1 et les phases 2 les grilles de pare chocs ne sont pas les même, justement c'est ça qui m'interresse <_< Pour les fixations, il faut juste changer les 2 grosses fixation de traversse, qui sont spécifique aux S4 :bigthumbup:
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Personne pour me dire si mon pare-chocs et un phase 1 ou phase 2 ?? :(
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Tout d'abord bonjour a toute la communauté :) J'ai acheté un Pare-chocs Avant d'audi S4, mais voilà, il me manque les deux grilles latérales ainsi que les capuchons de lave phare. Ce matin je vais chez mon concessionnaire Audi et le magasinier me dit que ma voiture est une phase 2 et que le pare choc de phase 1 ne vas pas forcément passer dessus, le problème, c'est que je ne sais même pas si mon pare choc de S4 est un phase 1 ou un phase 2 (les grilles sont différentes aussi selon le modèle) :sic: Donc j'aurais besoin d'un petit coup de main :bigsmile: Les photos de mon pare choc S4 Une ou deux photos de mon break. La référence gravée sur le pare-chocs, 8D0 807 111 Mais ETKA ne trouve pas de correspondance ;) Merci d'avance pour le coup de main. à+ MDS :bigthumbup: