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Est-ce une question d'huile ? Je me suis posé la question.

Hello, Je ressens aussi ça sur ma boîte, et surtout l’hiver. Amag m’a fait un reset/màj de la boîte et il me semble que c’est un peu mieux, à tenter si elle est encore en garantie. Ce doit être propre au q3 malgré le fait que nous n’ayons pas la même boîte (dq500 sur le rsq3)…. Ps mal de défaut de réglage ces q3….dommage. La seule solution est de faire programmer la à boîte par un spécialiste, mais j’ai abandonné…. j’espère que tu trouveras la solution…

En effet, si je parle de mon expérience, le stage 1 moteur et stage 3 boîte n’a pas été concluant, j’ai tout remis d’origine. (Detestable au niveau de comportement… mais cela dépend aussi du préparateur.) Comme Pascal, j’ai pensé la vendre mais finalement, entre la perte financière et le fait que chaque fois que je la regarde, elle me fait craquer, je vais encore tenter la pedal tuning de DTE. Par contre, petit tuyau, je l’ai déposé chez Amag pour un contrôle boîte en signalant ce problème. Le mécano a apparemment fait un nouveau réglage et le temps de latence est moins important, c’est déjà mieux… Il me reste juste la mollesse de la pedale, on verra si le boîtier améliore ça…

Et c’est sans compter tous les systèmes d’assistance qui bride aussi les nouveau SUV dont le RSQ3... Je vais tenter de trouver un préparateur de boîte capable de le corriger ça.

Merci, je vais tenter de comprendre 👍☺️

Alors pour le faux son, c’est réglé, je l’ai fait supprimer....c’est apparemment un simple code à modifier avec le VAG-comm chez Audi. Malheureusement, ils n’ont pas voulu me donner la technique après l’intervention, ils m’ont dit qu’ils faisait ça uniquement pour leur clients.....mais je suis sûr qu’un bon technicien peut trouver le canal. Pour le Lag, je vais continuer les recherches, peut-être que chez e-evotek, ils ont le bon soft de BVA

Je vais aller voir ça..👍

Tu me rassures, je me sens moins seul...on en avait déjà parlé mais en effet j’ai aussi du mal à me faire à cette boîte depuis le début....même en tentant le stage 1 et 3 de la boîte chez Sabato, je n’ai pas réussi à régler ce problème. Je devais aller chercher la pedalbox mais je n’ai pas encore eu le temps, apparemment ça ne règle pas non plus ce problème ? Il doit bien y avoir un préparateur qui peut modifier cela (peut-être Dr BVA en France) car finalement ce n’est qu’un réglage électronique.

C’est principalement en 5eme lorsqu’elle rétrograde en 3, mais parfois dans d’autres rapports, elle change la vitesse, coupe un peu l’accélération et reprend en effet après un petit temps de réponse

Bonjour à tous, Je viens aux renseignements pour savoir si d'autres propriétaires d'RS3/RSQ3 rencontrent le même problème que moi, je m'explique : Sur l'autoroute, à 90-100 km/H en mode S en 5ème, lorsque j'appuie sur l'accélérateur assez fortement mais pas en Kick down, elle rétrograde et me fait un petit trou d'accélération, comme un léger plafonnement, puis elle accélère. J'ai demandé un contrôle chez Audi mais ils ne trouvent rien... Avez-vous déjà ressenti cela ? Merci d'avance.

J’adore!!! Que des choix qui m’ont un jour tenté..... je te comprends, je n’ai plus envie non plus de me fracasser les lombaires.......Avec plaisir pour mars, je te tiens au courant. belle journée!

Ps tu l’as commandé directement chez Cete le boîtier AVC ?

Hello Pascal, merci de tes précisions. C’est très clair. Par contre en mode RS, quand tu mentionnes que tu règles full confort, la propulsion et le quattro, tu ne les mets pas en sportif ? Pour les DDC, j’ai écris à ton contact, tout bon, je reviens vers lui en mars. Petit feed back de mon stage 1 après 2 semaines, c’est vraiment bestial!! Ma femme aime beaucoup car tant que tu ne mets pas le pied au fond, elle reste très sobre. Par contre, quand tu appuies, ça te plaque au siège. Je recommande vraiment.

Hello Pascal , J'ai une question par rapport au module AVC Cete que tu as installé. Peux-tu commander les clapets indépendamment du mode et est-ce que cela reste en mémoire ? Par exemple, mode confort - clapets ouverts Merci d'avance @rufus1972

Je peux te comprendre pour le stage 1. Elle a déjà pas mal de modifications.... je me réjouis de voir avec ces jantes.

@rufus1972, je me rejouis d’avoir tes impressions 👍 et ce stage 1 alors ?

Elle est superbe !

@rufus1972 C'est fait....magique

Ça va être top !! En ce qui concerne la largeur tu pourrais passer en 9 avec les mêmes pneus, non ?

Celle de droite 👍en 21 ? quelle largeur et déport ?

Superbe, beaucoup plus beau que d'origine, au changement de vitesse aussi !

Elle est superbe cette R8! Excellente fin de week-end, je vous tiens au courant....

Exact, ils sont très sympas ! Dommage que ce soit un peu loin et qu’ils n’aient pas de banc d’essai mais j’avais aussi eu de très bons contacts. Le stage 1 remplace effectivement la cartographie d’origine tout en restant dans les normes constructeurs. En tout cas pour mes expériences, 0 problèmes et une autre voiture quand tu la reprends, surtout les modèles turbo. Sur ta R8, la différence était aussi flagrante? Je me réjouis de voir ce que ça va donner sur le RSQ3

Hello, ça bouge aujourd’hui ! Pour ma part, j’ai eu des mauvais retour sur ces boîtiers additionnels, qui ne travaillent pas sur tous les paramètres. J’ai eu deux stages 1 sur mes anciennes voitures (golf ed 35 et golf R, programmmée par Sabato à Bienne -APR puis Giac), et Amag n’a jamais rien vu lors des interventions de garantie. De plus pour qu’il s refusent la garantie, il faut qu’il y ait un lien de causalité avec la panne effective (bref , je suis vraiment plus convaincu par une bonne préparation stage 1 ou deux, réglée sur banc d’essai, que par un des ces boîtiers additionnels...) En ce qui concerne la boîte, en effet j’ai aussi un peu de mal (temps de réaction, changement de vitesse et zones creuses) juste avant ma rsq3, j’avais le sq5 3.0 tfsi, la boîte réagissait beaucoup mieux. du coup, comme l’a mentionné Rufus, je vais faire le stage 1 s-tronic et le stage 1-2 moteur. Je vous tiens au courant. J’ai encore eu un échange hier avec le préparateur (ce n’est pas Sabato cette fois mais e-evotek ), ils ont vraiment l’air de bons conseils. Je vous tiendrais au courant des discussions et de l’intervention.