Bonjour à tous,
Après avoir récemment racheter une C6 3.0TDI à l’arrêt depuis 2 ans pas moyen de la démarré.
Premier diag, pas de communication avec l'ecu moteur, je cherche et me rend compte que le relais 614 est 'tout gonflé' sur son support. Je le remplace par un bosh qui correspond à la même référence OEM.
Suite à ça, l'ecu répond à nouveau.
Je décide donc de vidanger le réservoir et de mettre du diesel tout neuf, changer la batterie + codage afin de mettre un maximum de chance de mon coté. Mais en vain...
Du coup je décide de prendre mon VCDS et de voir pour aller plus loin, je n'ai pas énormément de code défaut. Je teste les différents actionneur, pompe de gavage, électrovanne de régulation de débit tout fonctionne mais la voiture ne veut toujours rien savoir.
Le démarreur tourne, le moteur prends 200tr/min et rien de plus.
Je n'ai pas de pression de les rampes d'injecteur et quasiment rien qui arrive au injecteur après démontage des tuyaux d'alimentation.
La pompe HP fonctionne mais tout repart vers le réservoir directement.
Au tableau de bord, tout est ok sauf une alerte pour le niveau de liquide de frein et le témoin 'attention' entre parenthèse qui clignote.
J'ai essayé avec la 2ième clé et mis des nouvelles piles dans les 2.
Je ne sais pas si ça peut avoir de l'importance mais l'écran du mmi ne s'allume plus.
Je joint les 2 derniers log que j'ai relevé avec VCDS.
Ci dessous une image globale des défauts.
Merci d'avoir pris le temps de me lire et de votre aide.
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