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_TiBo_

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    Noël avant l'heure Le gris Manhattan ? La plus belle couleur voyons ! J'avais également peur qu'elle soit trop "classique", mais tout du contraire. La teinte varie légerement en fonction de la lumière
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    Hello, Idem sur ma B9 (non matrix). Je ne pense pas que cela vienne des projecteurs led's, mais plus d'un "reflet" dans le plastique du phare. En tout cas, je suis également preneur d'une explication "pro" de ce phénomène
  12. _TiBo_
    Le Stop & Start est moins contraignant avec la boite auto, car au lever du frein, elle redémarre de suite Le silence de l'essence et la quasi-absence de vibration du moteur (par rapport au diesel) sont un net plus En théorie non, mais je n'ai jamais été convaincu par ce système ^^ Je le désactive ou comme sur ma B9, je l'ai inversé C'est le prix à payer pour les allergiques au Stop & Start comme nous
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    A mon avis, le poids doit impacter la consommation en ville, elle fait 1500 kg sur la balance. Comparer à une A3 plus légère d'au moins 150kg... Il n'y a pas photo ! L'A4 reste une autoroutière Le système micro hybride 48V doit être un avantage en ville. Je ne dispose "que" de la version de base 12V (réel gain ou marketing ) Je suis le premier étonné du faible appetit de la bête A la vitesse réglementaire, 120 km/h sur la moitié et 100 sur la fin (Ring de Bruxelles). Après quelques mois d'utilisation, je peux dire qu'elle tire le maximum de son potentiel "éco" entre 90 & 110 km/h Ci-dessous, le record de consommation sur le trajet maison-boulot (60 km - vitesse moyenne 79 km/h).
  20. _TiBo_
    Un vrai régale ce 2 litres, à choisir sans hésiter ! Niveau conso (elle biberonne de la 98) 100% ville = 10l/100km 100% autoroute = 5.5l/100km (même avant reprog) Un vrai chameau sur autoroute Ma moyenne (sans me priver) est au alentour de 8.5l/100 (+ de ville). Ancien TDI-iste, je ne regrette pas ce choix pour ma 1ère essence !
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