bonjour à tous ... merci de me signaler si je me retrouve dans la bonne rubrique pour parler de ce sujet.
j' ai fait l' acquisition d'une audi s5 v8 4l2 de 2009 au mois de mars 2020 à 147000 kms et je rencontre beaucoup de problèmes !!!! ....
Compte tenu de la consommation, j' ai décidé d'effectuer une reprogrammation cartographique ( 149000 kms ) pour le passage à l' éthanol chez un professionnel avec le remplacement des bougies ( NGK iridium ainsi que les 8 bobines ) . Quelques temps après, j'ai constaté des trous à l'accélération ainsi que des broutages .
A froid, au démarrage , le voyant "EPC" ainsi que le voyant moteur se sont mis à s'allumer, il suffisait que j'éteigne le moteur et en le rallumant quelques secondes après pour que ces voyants s'éteignent.........
La société qui m'a effectué la reprog m'a repassé la voiture à la valise et cela nous a indiqué une mauvaise combustion de la chambre 3 . Faut-il en déduire que le passage à l'éthanol a provoqué des problèmes ou y-a-il comme ils me le disent un problème d'injecteur sur la chambre 3 ????? Faut-il dans le cas présent changer les 8 impérativement compte tenu du démontage important ?
Pour l'instant, toujours un broutage persistant et pire aujourd'hui, dans l'échappement ça pète , le souffle est très irrégulier, j'ai remis du SP98, rien n'a changé, depuis la voiture se bride à 4000 trs/mn et elle manque de pêche
si quelqu’un pouvait m' aider merci d' avance de vos propositions.