JM2956

Bonsoir à tous, Pour Jayxee, la distance est en mètres ... Pourquoi, je ne sais pas, mais c'est comme ça ! J'ai tourné avec cet après-midi et ... plus rien, pas de voyants, plus d'erreur ! Je pense que comme le débit dair se mettait en défaut, ca influait sur le FAP ! Demain, je change mes bougies, j'en ai deux qui semblent faiblardes et je verrais ce que ca donne !

Bonsoir, Bon, j'ai changé mon connecteur de débit-mètre d'air et j'avais toujours un défaut. J'ai donc remis mon débit-mètre d'origine et là, miracle, je n'ai plus de défaut. J'ai regardé les valeurs avec mon VCDS (18.9.1 pour info) et je vous mets le résultat ... Filtre à particules: masse de suie mesurée : 2.91grs Filtre à particules: masse de suie mesurée : 0.88grs Filtre à particules: kilomètres depuis la dernière régénération : 47658 Donc, la question que je me pose : est-ce-qu'il est mort ce satané FAP ? Merci pour votre aide.

Bonsoir, Le seule erreur concernait le débimètre d'air ... Je pense que j'ai un soucis avec mon connecteur. J'en ai commandé un chez audi, je le change demain soir ... 1 Code défaut trouvé: 4797 - débitmètre d'air massique P116F 00 [039] - Signal perturbé Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Kilométrage: 210141 km Date: 2020.09.22 Temps: 17:39:55 Régime moteur: 640.00 /min Valeur de charge normée: 14.9 % Vitesse du véhicule: 0 km/h Température du liquide de refroidissem.: 89 °C Température air d'admission: 40 °C Pression de l'air ambiant: 1000 mbar Tension borne 30: 14.160 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 40 Régime du vilebrequin: 640.0 /min Vitesse de roulage du véhicule: 0.00 km/h Batt U u Raw: 2512.8 mV Actionneur de pression de suralimentation: étage final: 0.00 % Pression de suralimentation: valeur effective: 1015 hPa Masse d'air: valeur de consigne: 222.7 mg/course Température du liquide de refroidissement: 89.7 °C Après, je n'ai pas accès à toutes les rubriques avec mon Vcds (Vers 18.XX) Merci pour l'aide !

Bonsoir à tous, Je me présente JM, j'habite dans le Finistère, à la limite du Morbihan et je suis l'heureux possesseur d'une A5 cabriolet (si, si, c'est génial, même en Bretagne) depuis le début d'année. J'ai craqué après la "mort" de mon eos 2.0 TDI 140 à 380000km ... Cependant, depuis quelques jours, j'ai un soucis avec ce satané FAP ! Elle n'est pas récente (210000Km, mais roule très bien !) J'ai changé la sonde G450, le débit mètre d'air, réinitialiser les calculateurs via VCDS (chinois) et rien n'y fait ! J'ai toujours le FAP qui revient régulièrement !! J'hésite entre le changer et le supprimer ! Quels sont vos avis et connaissez vous des techniques, soit pour réparer, soit pour supprimer ! Merci d'avance

Pseudo : JM Prénom : Jean-Michel Age : 51 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Finistère limite Morbihan Métier/Etudes : Responsable service informatique Vos voitures actuelles : A5 V6 TDI Cabriolet de 2008 Vos anciennes autos : EOS 2.0 TDI, Passat 2.0 TDI 170, Passat TDI 115 Des passions : Comment avez vous connu ce forum ? En recherchant des infos sur les modèles ... Pourquoi y êtes vous inscrit ? Votre première impression ? Site super sympa, avec des renseignements pertinents Autres (texte libre)... :