Vivi30

Non je suis en train de me creuser une fosse !! Pas les moyens d'investir dans un pont pour le moment

Ok je vais remettre un bi-masse ça parait logique , j'ai souvent lu sur divers forum qu'un mono-masse était plus fiable d'ou ma question ! J'attaque le démontage bientôt je posterais des photos ici pour illustrer un peu le sujet ! Merci encore de ton aide !

Merci de ta réponse Seb@stien ! oui effectivement ça aurait été une bonne idée, l'abération vient du fait que l'ancien proprio m'a dit qu'il avait changé embrayage et volant moteur avant la vente et finalement il me dit aujourd'hui que le volant moteur est surement celui d'origine.... j'ai fini par le rappeller il a été surpris d'ailleurs presque 4 ans après !! bref entre ça et ma crédulité du professionalisme des garages j'en suis là... Je vais tout remettre à neuf, je cherche une boite là.... Elle m'aura couté un certain prix à force autant aller au bout lol....

Et du coup comment on interprète le ratio de boite plus simplement ? L'une allonge plus que l'autre j'imagine ? Et du coup les deux sont compatible sur 1.9 et 2L en type FEC ou GYA ?

Yes merci beaucoup fred720 ! Super intérréssant la doc sur les deux boites !!

Pour info les boites étaient des type FEC 5 rapports.

Je vais tout démonter moi même , je vais commander un nouveau kit volant/embrayage (si quelqu'un a des conseil à ce niveau je suis preneur) et là je cherche une boite, je trouve de tout y compris du reconditionné, si quelqu'un a des références de boites qui passent sur la A4 B6 1.9TDI 130 de 2001 en boite 6 rapports je suis preneur aussi ! J'ai ouvert l'avant dernière boite que j'ai pu récupérer au moment du dernier changement, c'est une cata... De la boue de laiton partout et une synchro cassée qui bloquait le bout de l'axe de selecteur de vitesse... J'envois des photos dès que je peux. Merci pour les infos en tout cas.

oui je suis extremement déçu des deux garages qui ont bossé dessus.... merci de ta réponse ça parait completement logique plus j'y pense, mais comment aller contre l'avis d'un pro ..... C'est sur qu'aprés 5 boites cassés j'ai de quoi eclaté les avis google des deux garages en questionmais je n'ai pas d'energie à leur consacrer honnetement

Je pense aprés longue recherche qu'il est responsable. J' attaque le demontage la semaine prochaine.

Quand vous coupez le contact il se passe quoi dans vos A4 ? tremblement legere vibraton ou rien ne bouge ?

Je constate quand meme un gros accoup systematiquement quand je coupe le contact, débrayé ou pas.... Volant moteur hs ??

Je ne pense pas l'ancien proprio en savait très peu dessus je suis la troisième main, elle marche vraiment bien mais j'ai pas l'impression qu'elle soit au delas de ces 130ch... J'ai une A5 Tfsi 2l en comparaison de 180ch à coté de chez moi !

Je n'ai pas vu de problèmes à ce niveau là en changeant les injecteurs, le moteur tourne rond pas trop de cliquetis.... Après je ne suis pas encore très outillé pour mesurer ça correctement....

Merci à tous !

Merci quand même !

C'est une blague j'imagine.... Apres 4 boites on y a un peu pensé....

Bonjour à tous ! Ce forum merveilleux m'a permis grande économie très souvent mais aujourd'hui j'ai besoin qu'on éclaire mes lumières.... J'ai acheté une Audi A4 B6 TDI 130 de 2001 il y a environs 4 ans et j'ai cassé 5 boites à vitesses depuis.... Mon mécano à laché l'affaire et j'ai décidé de m'y mettre trés serieusement depuis. Voilà les divers travaux effectués autours du problème : Changement des supports moteurs (il y avait un gros déséquilibre sur celui coté passager qui était le plus gros doute concernant la casse aprés 4 boites) Embrayage neuf avec butée Injecteur pompe neuf (ça pique) Pompe tandem et diverses choses mais qui n'ont pas de rapport direct avec la transmission. En gros chaque boites a tenu 1500 km et une synchro pète systématiquement.... Je vous passe les détails des vidanges qui me sorte un nitrate de laiton à chaque fois c'est à devenir dingue. Quand l'assurance du fournisseur de boite du garage a stoppé de prendre en charge la casse des boites j'ai trouvé une autre A4 de 2001 accidenté en guise de donneuse avec 135000 au compteur que j'ai acheté au vues du faible kilométrage (nous somme en 2022 dès lors). J'ai vraiment bien réfléchis avant de changer de nouveau la boite et fait un tour du mieux que j'ai pu pour m'assurer qu'il n'y avait rien qui cloche concernant les organes qui entourent la BV, tout semblait ok. Je suis vraiment au petit soin avec elle ! J'ai incriminé tout ce que j'ai pu durant ces années, la marque Audi, mon garagiste ect.... Je suis moi même fils de mecano et ingénieur en electrotechnique donc je met facilement les mains dedans mais la.... Après conscience rassurée je pose pour une énième fois la boite (fait dans un autre garage) ils m'assurent que tout semble en ordre, je roule environs 5000 km et sans déconner je parle à un amis qui était mon passager que j' ai passé 4 ans pour remettre cette voiture en état et les diverses histoires autours de mes boites (c'est ouf de dire ça !!) et la.... en arrivant chez moi la voiture reste bloquée en 1er vitesse.... Je passe en dessous le lendemain, contrôle l'écrou de la tringlerie la boite et bloquée en 1er.... Je finis par la débloquer en étant brusque avec la voiture (je pars et freine brutalement plusieurs fois) et soudainement tout rentre dans l'ordre , je pars rouler pour voir et la 5em craque à donf.... Je vois le bout de synchro qui se balade dans la boite dans ma tête.... J'ai un doute concernant le volant moteur depuis le debut les deux garagistes qui ont suivi le vehicule m'ont toujours dit qu'il était bon mais ils sont tous les deux de grands incompétents.... Elle a toujours donné un accoup direction passager quand je coupe le contact.... c'est ma derniere piste possible mais la j'avoue etre un peu à bout.... Pensez vous que le volant moteur si defectueux peu engendrer la casse d'une synchro ? A chaque fois ça a été la même chose, est ce une serie de voiture à problème niveau boite ? est ce que poser une boite reconditionnée et changer le volant moteur peu résoudre le problème ? J'attends vos lumière ! J'ai des tonnes de photos vidéos si nécessaire de quasi tout le cursus.... Merci par avance, un passionné déçu...

Pseudo : Vivi30 Prénom : Vivien Age : 36 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Gard Métier/Etudes : Technicien en Audiovisuel, Ingénieur du son, Audiste Vos voitures actuelles : Audi A4 B6 E28 1.9L 130CH Vos anciennes autos : Citroen Berlingo 2L HDI Multispace Clio 1.2 D Des passions : La musique le cinéma la photos la mécanique et bien d'autres. Comment avez vous connu ce forum ? Via des recommandations Facebook sur des groupes dédiés à Audi. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Car ce forum est de très bonne qualité, il m'a servi et sauvé de grosses factures deja 2 fois, je souhaites contribué à l'entraide collective de ce forum dans la mesure de mon savoir ! Votre première impression ? Superbe forum ! et visiblement des gens qui réfléchissent ! Autres (texte libre)... : Passionné par les Audis ! l' A4 en particulier ! vraiment fasciné par la qualité quoiqu'on en dise de ces véhicules, ainsi que les soeurs de chez BMW !