Périclès

Bonjour, Suite et fin de mes péripéties si cela peut servir d'autres personnes dans mon cas à l'avenir : envoie du bloc ABS (partie électronique ET hydraulique) chez ecu.de. Contact téléphonique avec un monsieur très agréable qui parle français et me propose un service rapide afin qu'un transporteur passe chez moi dans la journée : le bloc ABS est confié au livreur le jour même (lundi). Le lundi suivant il était chez moi, réparé. Après vérification il s'agissait de la partie électronique du bloc ABS en défaut. Au final j’aurai pu envoyer uniquement cette partie, cela m'aurait éviter de devoir faire vidanger le système de liquide de frein, mais vu les galères accumulées j'ai préféré assurer au maximum. Résultat des courses, le bloc ABS réparé est remonté par mon garagiste et "miracle" : plus de voyant ABS ni ESP pour le moment, plus de bip d'avertissements, bref, le bonheur ! Problème résolu, merci à tous ceux qui ont prit le temps de me lire

D'après ce que j'ai compris, "soxten" sur le forum mentionné, rencontre le même problème que moi sur son Bloc ABS 8.0, dont le fameux capteur de pression de freinage G201 en défaut, il demande conseils pour pouvoir retirer le capteur de pression (en plastique) de la partie hydraulique du bloc ABS (en aluminium) sans endommager la partie électronique, et montre comment il a procédé (photos à l'appui) pour extraire et réparer/remplacer le capteur : problème, les fils de connexion s'arrachent au passage nécessitant une soudure avec possibilité que le défaut réapparaissent ensuite. Des personnes évoquent également avoir en défaut le capteur G419 que j'ai aussi en défaut, mais visiblement à cause de la partie électronique du bloc ABS... Du coup je ne vais pas me lancer là-dedans sans matériel ni savoir-faire. Le bloc ABS sera démonté cet après midi et partira lundi chez ecu.de ou eps-eletronik qui semblent avoir de bons prix. Merci pour vos conseils, je vous tiens au courant

Merci pour ce lien, je ne maîtrise pas la langue de Shakespeare mais je vais m'y pencher dessus histoire de voir si je trouve des informations interessantes

Top merci pour le lien, je vais comparer les prix avec ecu.de qui ont l'air également très sérieux. Normalement le bloc partira lundi, je ferai un retour une fois le bloc réinstallé

Après relecture de plusieurs posts dont ceux-ci : https://forums.audipassion.com/topic/222386-voyant-absesp-frein-à-main-en-roulant/ J'ai l'impression qu'il s'agit bien du capteur de pression de freinage présent dans le bloc ABS et qui ressort en défaut sur le VCDS avec les indications suivantes 01435 - Transmetteur de pression de freinage (G201) 008 - Signal Implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 254 Compteur de RAZ: 28 Kilométrage: 340571 km Heure: 0 Date: 2004.10.05 Temps: 12:15:57 Capture: Valeur hex: 0x0000 Valeur hex: 0x0382 Valeur hex: 0x001C Valeur hex: 0xB195 Valeur hex: 0x06FF L'idée de départ était de faire la réparation moi-même en remplaçant ce fameux capteur de pression de freinage au sein du bloc ABS dont j'ai réussi à me procurer le numéro de série [1J0 907 597 B] qui semblerait correspondre. Après quelques coups de fils, confirmation chez AUDI qui m'indique que la pièce est disponible sous 48H : tarif 163,80€ ttc. Oui mais voilà, après contact avec une société de réparation électronique automobile afin de connaître les tarifs si je décide de faire faire la réparation par des professionnels, la personne au téléphone m'indique qu'elle n'a besoin que du bloc électronique du bloc ABS car ce fameux code 008 - Signal Implausible n'est pas du à une avarie du capteur mais de la partie électronique ... Là je ne sais plus trop à quel Saints me vouer mais pour le moment je pense m'orienter vers l'envoi du bloc pour réparation, j'ai peur de commander pour rien le capteur s'il n'est pas défectueux, d'autant qu'il reste également l'histoire du montage derrière... Je vous tiendrai au courant si cela peut aider

Salut remi_rco, Effectivement la fréquence de certains défauts semblent être la même pour un certain nombre de codes, je n'avais pas remarqué la chose, mais je ne sais pas du tout comment l'interpréter! Tout cela proviendrait-il d'un système qui mettrait les autres en panne à la suite? En tous les cas merci pour ta contribution

Bonjour à toute la communauté, Je me permets de partager ici mon expérience et mes mésaventures ainsi que demander votre avis concernant une panne visiblement connue sur les AUDI A6 C6 (Break (4F) 3.0 TDI Quattro, millésime 2005 pour mon véhicule comptabilisant 343 000km). La problématique actuelle est la suivante : témoins lumineux orange ESP et ABS qui sont allumés de manière permanente et liés à un bip d'avertissement "perturbation ESP/ABS", ainsi que 3 bips successifs et intermittents qui interviennent de manière inopinée avec la mention "frein de stationnement", semble-t-il lorsque je presse la pédale de frein, mais cela peut survenir sans action sur la pédale également. Pour rappel de l'historique, la première dysfonction apparue concernait uniquement voyant ESP sur le tableau de bord ; après passage au VCDS la rapport m'indiquait un code défaut 00493 correspondant à une unité de capteurs ESP (G419) 002 - Limite inférieure non atteinte. Ce capteur est situé sur la partie arrière de la colonne centrale. Après lecture attentive de différents sujets traitant de cette problématique sur le forum [https://forums.audipassion.com/topic/144699-tuto-remplacement-capteur-esp-g419/], j'ai suivi la procédure décrite sur un tutoriel qui indiquait comment procéder à son remplacement, ce que j'ai fais une première fois après avoir commandé un capteur équivalent à priori reconditionné/réusiné sur un site connu de vente aux enchères : sans succès. Entre-temps, j'ai fais réparé chez un concessionnaire AUDI le neiman/contact-démarreur et la jauge à essence qui dysfonctionnait à cause d'une coupure sur les connexions (transmetteur 2 de niveau de carburant (G169) grâce à un kit 4F0298200B. Là encore, merci à tous ceux qui participent à ce forum. Au passage, je demande aux techniciens chez Audi de jeter un œil sur le capteur, pour eux également, il sort ce fameux capteur G419 qu'il faudrait changer, pour 864,78 euros/pièce, malgré leur effort pour ré-étalonner le capteur rien à faire... Je me résous donc à poursuivre en attendant de trouver une solution, mais les chosent se compliquent puisque quelques semaines plus tard apparait un témoin lumineux orange ABS, intermittent à ses débuts, puis permanent aujourd'hui. Les semaines passent encore et enfin apparait enfin la mention "freins de stationnement" lié aux 3 bips sonores successifs apparaissant inopinément. Perdant patience, je décide de passer une nouvelle commande pour un capteur G419 en Allemagne sur le même site de vente aux enchères, pensant que le premier capteur commandé était peut-être défectueux, et je change également au passage l'interrupteur/contacteur de la pédale de frein situé sous la pédale ref.(https://www.oscaro.com/interrupteur-contacteur-de-porte-herthbuss-elparts-70485619-3847665-808-p#/?vid=973&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc6c6TvYzpiy3Vf2dH2Qfx3dkGPicCsG4CERCpCbEegpx). De nouveau sans succès. Suite à de nouvelles lectures sur le forum, j’entends parler d'une possible incidence de la batterie faible, la mienne datant de 2016, ayant été débranchée plusieurs fois mais jamais changée. Pourtant je n'ai pas l'impression qu'elle montre des signes de faiblesse. De plus je constate qu'il est très difficile de trouver une batterie Varta avec les codes nécessaires au codage de la batterie lors de son changement...Bref pas chaud pour me lancer sans savoir ce qu'il en est vraiment! Enfin, suite à une d'autres lectures, je constate que certain font part de leur expérience avec un bloc ABS défectueux. En effet je constate qu'il ressort également du compte-rendu VCDS un code erreur 01435 - Transmetteur de pression de freinage (G201) - 008 - Signal Implausible ainsi qu'entre autres le code 01826 - Transmetteur d'angle de braquage (G85) : alim. en courant borne 30. Ci-joint, le dernier passage au VCDS avec tous les codes erreurs : VCDS_19.10.2020.pdf Je sais qu'il est possible de faire réparer ce bloc ABS si jamais celui-ci s’avérait défectueux, mais pour le moment, je préfère y aller par étape. Voilà en somme le parcours chaotique de ce véhicule et de son propriétaire. Je vous remercie par avance d'une part pour l'attention que vous porterez à ce message ainsi que pour vos suggestions Merci

Pseudo : Périclès Prénom : Thomas Age : 34 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Toulouse Métier/Etudes : Kinésithérapeute Vos voitures actuelles : Audi A6C6 quattro break 3.0 TDI 225ch Vos anciennes autos : BMW 530d e39 Des passions : Sport, Nature, Musique, Philosophie Comment avez vous connu ce forum ? J'ai connu le forum par le biais de différentes recherches faites sur internet concernant des pannes survenues sur mon véhicule actuel (Audi A6C6 de 2005). Y ayant trouvé des informations très utliles et échanges interessants, j'ai décidé de m'inscrire pour faire par de mon expérience et trouver des solutions à des problèmes déjà rencontré chez d'autres automobilistes Pourquoi y êtes vous inscrit ? Afin de partager des expériences et trouver des solutions à mes problématiques rencontrées actuellement Votre première impression ? Très bonne dans la mesure ou le forum semble sérieux Autres (texte libre)... : Merci pour toutes les personnes qui prennent le temps de partager une fois leur problème résolus, cela apporte énormément pour des personnes qui peuvent se retrouver perdues sans informations, merci donc pour le temps passé à partager et aux créateurs de ce forum.