Bonjour
Je sollicite de l'aide pour essayer de régler un problème qui est apparu récemment sur ma S8
Voici les symptômes :
Après un certains temps de roulage (minimum 5 min, mais parfois ça apparaît au bout de 20 min seulement), le voyant CAT et le voyant de l'ESP s'allument.
Dans 95% des cas, l'allumage de ces 2 voyants est couplé au fait que la voiture "broute", surtout à bas régime.
Si je m'arrête, coupe le contact et la redémarre, parfois, les voyants s'éteignent et la voiture se recomporte normalement, mais parfois le problème persiste.
Je l'ai passée il y a quelques temps au diagnostique, je n'ai plus les erreurs exactes en tête, mais il y avait un message disant quelque chose comme "problème d'allumage sur plusieurs cylindres" et un autre spécifique sur le cylindre n°5.
Suite à ça, on a vérifié les bougies, elles semblent OK.
J'ai décidé de faire changer les bobines car elles étaient à priori d'origine.
Après avoir changer les bobines, j'ai fait un tour d'environ 30-40 min, le problème n'est pas réapparu.
Le lendemain, ré utilisation du véhicule le cœur léger... Et là, le drame, les voyants CAT et ESP s'allument, et la voiture se remet à brouter...
J'en suis là actuellement. Je n'ai pas re-checker les nouvelles erreurs.
En regardant sur divers forum/groupe facebook, les causes possibles semblent pouvoir être :
- module de commande d'allumage
- sonde lambda
- câblage alimentant les bobines
- injecteur
- pompe à essence
- capteur pédale
Autre chose, même si ça n'est pas systématique, ça le fait souvent quand je suis en cote. (plus rarement sur le plat... bon habitant dans e Lot, les zones de plat sont plutôt rare)
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce phénomène ? Qu'est ce qui vous parait la panne la plus plausibles sachant que bobines et bougies sont à priori OK ?
PS : j'ai acheté un nettoyant injecteur au cas ou... Mais bon, pas convaincu que ça améliore les choses.
Je mets une photo de la bête histoire d'agrémenter....