alban43

Bonjour, j'aimerais savoir ou peut t'on trouver les durites par exemple de refroidissement sur une audi 90 b2 avec le moteur 5 cylindre 115ch type JS

Bonjour à tous, j'ouvre cette discussion car j'aimerais avoir des conseils pour l'achat d'une voiture en remplacement d'un 4x4 que nous avons acheté neuve il y a 6 ans environ. J'avais pensé à une 80 avant quattro car nous avons beaucoup de neige l'hiver (860 M d'altitude). Mais nous allons acheter une maison dans la Loire sur la plaine du forez (presque-plus de neige) et donc par la même occasion nous rapprocher de notre lieu de travail (donc 12 500 km/an pour ma femme et 9 000 km par an pour moi). Ma femme veux prendre l'audi B4 et sa Citroën Visa. Ayant un petit faible pour les voitures ancienne, elle doit être utilisable tous les jours et facile d'entretien. Sachant que je restaure une cox 1303 qui une fois terminée roulera une partie de l'année ( dans 1 ou 2 ans voir plus !! ) et je roule aussi avec la Citroën Visa de ma femme. Je pensai peut être à une audi 80 B2, 90, golf 1 ou 2. Trouve-t-on les pièces des audi B2 facilement? J'aimerais avoir vos conseils? Toujours dans cette nouvelle recherche après plusieurs essais j'ai réussi a contacter une personne qui se sépare d'une audi 80 CD 5E 2.0i 115ch mais en boite auto. Je ne connais pas trop ce type de moteur mais un 5 cylindres me tenterais bien pour avoir une voiture avec un peu de puissance et plutôt mélodieuse je pense. Ils sont faciles à entretenir et fiables avec ce type d'injection? La boite auto sur ce type de voiture cela peut donner quoi en terme de fiabilité et simplicité d'utilisation ?

merci pour ta réponse. Il y a bien les goujon avec le kit et c'est bien le joint de couvre culbuteurs. Oui j'ai de la pâte je vais en mettre un peu, je pense. je met les photos.

Merci pour les infos. Une petite question j'ai réussit avec pas mal de difficulté a enlever le cache culbu pour remplacer le joint. Avec le joint de remplacement j'ai les gougeons il faut les remplacer impérativement?

Aucune idée, je l'ai ramené par la route, elle roulait et avait passé un CT quand je suis allé la voir. Mais je pense quelle est restée un moment immobilisée (je ne sais combien de temps) et entretenue a peu de frais. J'ai bien nettoyé le circuit d'eau car il y avait pas mal de rouille signe d'une immobilisation et du manque d'entretien. Une photo du démontage de la face avant.

Bonjour, Je vous présente notre audi 80 b4 du 04/1994 avec le moteur 1.6 101 ch. Quelques photos avant le démontage; car en ce moment je lui refais une remise en forme car elle n'a pas été bien chouchouté. J'ai commencé a revoir tout le circuit de refroidissement car il y a plein de fuites, remplacement pompe à eau qui est d'origine et le calorstat HS. Ensuite je vais faire remplacement du joint de couvre culbuteur car il y a des fuites et le remplacement de la distribution et des joints spi (qui sont tous HS) avec toutes les courroies. Par la suite il me restera a voir quelques détails comme l'autoradio, quelques problèmes électriques etc...

Pseudo : Alban43 Prénom : Alban Age : 33 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : 43 Métier/Etudes : Électrotechnicien Vos voitures actuelles : Renault Scénic 2, Dacia Duster 1 Vos anciennes autos : Audi 80 B4 de 94, Volkswagen Cox 1303 de 74, Citroën Visa de 82 (série limité West-end) Des passions : J'aime bien bricoler, jardiner, je suis passionné par les voitures anciennes Comment avez vous connu ce forum ? par une connaissance Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour le partage des connaissances. Votre première impression ? Bonne Autres (texte libre)... : Bonjour, je me présente la trentaine, je suis un heureux papa d'un enfant de 2 an et bientôt d'un second, j'aime bien bricoler et jardiner. je suis passionné depuis mon enfance par les voitures anciennes, j'ai depuis 10 ans une cox 1303 de 73 que je restaure de A à Z (grosse galère car cette voiture a été maquillé et elle est vraiment mal en point). Nous avons acheté avec ma femme depuis 1 ans et demi une Citroën Visa édition Westend de 82, nous en sommes plutôt content, elle roule plutôt régulièrement, nous sommes même parti en vacances avec (une galerie sur le toit bien sur car avec le petit il faut de la place). Je n'aime pas cette société d'hyper consommation, donc depuis peu je m'intéresse aux voitures des années 70-80-90 pour remplacement mes voitures modernes un peu usées et pas facile a entretenir . De plus n'ayant pas trop de chance nous avons subit récemment un problème de pompe huile sur une voiture, achetée il y a 6 ans et avec 100 000 km donc grosse galère. Nous avons donc avec ma femme acheté une audi 80 B4 de 94 1.6 essence (moteur ADA) pour rouler tous les jours. Sa robustesse ne semble pas être erronée sans compter l’entretien qui semble plus facile et accessible.