Loulou25320

Bonjour à tous, Après quelques semaines de recherches j'ai vu que mon budget était limite pour trouver une A4 avec quelques options, je me suis donc tourné vers une Skoda Superb Combi de 2019 en TDI 150 DSG7. Le moteur est effectivement largement suffisant pour l'usage familial et une conduite sereine. Encore merci à tous. A+

D'accord merci, ça a l'air pratique en effet mais je n'ai jamais eu ce besoin. Pour le quattro ça va être vite réglé car vu le prix de l'assurance pour le 190 je vais rester sur le 150. Peut être pour une prochaine! Sur toutes ces options je vais essayer de ne pas déroger sur Android Auto, caméra de recul, feux full led, affichage conducteur couleur (ou VC si possible) et boite auto. Pour le reste ça sera du bonus! Merci pour tous vos retours et conseils.

Bonjour, D'accord en effet je comprends mieux l'intérêt du quattro, j'en déduit également que ça ne coûtera pas forcément plus cher en pneus puisque l'adhérence est maîtrisée. Pour le son à tester en vrai, ça dépend du niveau d'exigence de chacun j'imagine. C'est quoi le coffre électrique confort? Il est électrique de série non? Concernant la fiabilité de la s-tronic, des avis? Est-ce la même sur les 2 moteurs? Merci

D'accord, pas une nécessité donc. Je ne roule pas spécialement de nuit et je trouve que les Xénons de l'A3 8V de ma femme éclairent mieux que les full led de la 308. Je ne cherche pas un châssis ultra sportif, je souhaite être en sécurité et avoir un peu de confort pour les longs trajets en famille, ceci dit je trouve que le châssis sport de l'A3 est plus agréable que celui de la 308. Pour le TDI 190 non quattro, le train avant ne suit pas à priori, mais c'est juste sur un départ arrêté ou pour doubler à 90 ça ne suit pas non plus? Ou pour se lancer en 3 dans une bretelle d'autoroute ? Au niveau du son, les 8 hp d'origine sont bien ou il faut plus? Sur la 308 c'est une horreur, l'A3 a le Audi sound system et c'est pas mal du tout. J'avais une Polo de 2015 et je trouvais le son d'origine tout à fait acceptable. Merci

Merci à tous pour vos réponses! Oui les options sont une affaire de goût et de besoin, mais ça me donne des idées sur ce qui existe sur cette A4. Et les conseils sont toujours bon à prendre. Merci j'avais un doute pour Android Auto en seconde monte. Est ce que les feux full led sont nécessaires ou les xénon suffisent (mis à part le design qui est plus sympa)? Le quattro a l'air bien mais je suis à 300 m et il neige 1 jour par an! Je vais quelques fois en montagne et je rentre tous les hivers voir ma famille dans le Cantal mais je n'ai jamais eu de problème sur la neige, est-ce que l'Audi A4 est une savonnette sans le quattro? D'accord donc le VC c'est mieux avec une garantie, est-ce qu'il apporte quelque chose en plus par rapport au compteur aiguilles avec matrice couleur? Comment sait-on s'il y a le châssis sport? Il est d'office à partir d'une certaine monte? Merci

Merci pour vos avis! Il semble donc que le 150 et le 190 aient une consommation assez similaire! D'après ton avis il vaudrait mieux avoir le 150 en boîte auto alors plutôt que manuelle. Est ce que cette boîte auto est fiable? J'ai un collègue qui a du changer la gestion électronique de la boîte sur son A6 il en a eu pour plus de 3000 euros 😱. Effectivement le 115 est mou malgré les maigres 1200kg de la SW (en plus il doit sortir 110-112 cv sur banc). Pour affiner mon choix je vais comparer le prix des assurances. Sur les options, je voulais absolument avoir la caméra de recul, Android auto, vitres teintés et virtual cockpit. Il y en a t'il d'autre qui vous semblent indispensables? Est ce que les sièges de base sont assez confortables? Ou ceux de la version sport ou Sline sont indispensables? Merci!

Bonjour, Merci pour vos réponses. Le 190 a l'air intéressant, en parcourant le forum j'ai lu que le 150 est un peu mou, mais l'avis dépend sûrement de ce que l'on a l'habitude de conduire. C'est sûr que je n'ai pas envie de me retrouver à tomber des rapports tout le temps pour relancer ou appuyer en fond de pédale, est-ce le cas sur le 150? La boite auto est la même sur le 150 et le 190? J'ai toujours eu des boites manuelles mais j'ai déjà conduit une golf 7 1.5 TSI 150 DSG pendant 2 jours et le confort de conduite est quand même appréciable. Le seul point qui me freine c'est la fiabilité de cette boite auto que je ne connais pas sur l'Audi A4 et qui me semblait avoir mauvaise réputation sur les Polo par exemple (ce n'est sûrement pas la même). L'autonomie c'est avec le réservoir de 53L? Merci

Bonjour à tous, J'espère être dans la bonne section. Ne connaissant pas du tout ce modèle et sa fiabilité, j'aimerais avoir quelques avis sur l'achat d'une Audi A4 Avant TDI B9. En effet j'hésite sur les combinaisons moteur/boîte entre le TDI 150/190 et boite auto/manuelle. Mon achat se portera sur un modèle qui aura autour des 125000 kms et que je souhaite garder jusqu'à 200000 kms minimum. Dans l'idéal j'aimerais le TDI 190 en boite auto, mais je ne souhaite pas me retrouver avec une voiture qui me coûtera un bras à l'entretien et dont j'aurais un doute sur la fiabilité. Alors certains pourront peut-être me dire s'il y a une différence de prix conséquente entre le TDI 150 et 190 à l'entretien, que ce soit moteur ou freins par exemple. Pareil pour la boite auto/manuelle et notamment la fiabilité de la boite auto, je ne sais pas si c'est la même sur le 150 et le 190, et je ne sais pas ce qu'il y a à entretenir sur une boite auto (vidange, embrayage?) Il y a peut être aussi des couples moteur/boite avec un agrément de conduite qui se démarque des autres? Ou un à éviter? Elle viendra remplacer ma 308 SW de 2014 e-HDI 115, donc pour la puissance je pense que ça sera forcément mieux. J'espère également trouver un peu plus de confort et d'insonorisation. Pour information je fais 50% d'autoroute et 50% de nationale, entre 20 et 25 000 kms par an. Merci d'avance pour votre aide. A+

Merci, Pas sous la main je vais en faire une prochainement! J'ai une question concernant le moteur, quelqu'un connait l'échéance de la courroie de distribution car je possède que le carnet en allemand et si j'ai bien compris ils annoncent 240 000 kms mais pas de limite temporelle? Merci

Bonjour à tous, Nous venons d'acquérir une A3 Sportback 1.4 TFSI 125 Ambition noire de 2014 avec 72 000 kms, voici les photos: Elle a comme option en plus de série en Ambition (enfin je pense car elle a été importée d’Allemagne par l'ancien acheteur via une concession Audi France/Audi Allemagne) : MMI Touch Audi sound system Pack éclairage Sièges chauffant Cette voiture est un vrai régal à conduire nous ne sommes pas déçus de notre achat! J'ai déjà fait quelques manips avec le VagCom: - Check des aiguilles au contact - Feu de jour à l'arrière - Température huile sur ODB - Visuel des radars de recul arrière sur l'écran J'aimerais savoir si sur ce véhicule/moteur, il y a des points faibles qu'il faut surveiller? Merci et bonne route.

- Pseudo : Loulou 25320 - Prénom : Joseph - Age (si vous le souhaitez) : 29 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : 25 - Métier/Etudes : Responsable QSE - Vos voitures actuelles : 308 T9 (1) SW Allure 1.6 e-HDI 115 de 2014 / Polo 9N3 Trend 1.2i 65 de 2005 (bientôt remplacée par A3 8V Ambition 1.4 TFSI 125 de 2014) - Vos anciennes autos : Polo 6C1 Cup 1.2 TSI 90 de 2015 / Seat Ibiza Ibiza IV (1) SC Gran Via 1.4 TDI 80 de 2009 / Peugeot 307 (1) 1.6i 110 de 2003 - Vos passions : automobile, musique, nouvelles technologies - Comment avez vous connu ce forum ? Sur recherche google - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour en apprendre un peu plus sur la voiture, défauts connus, astuces, tutos, etc.. et partager notre ressenti. - Votre première impression ? Forum qui a l'air très actif et riche en informations. - Autres (texte libre)... : au plaisir d'échanger!