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204cv de QI

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À propos de 204cv de QI

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Nicolas
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    Theix 56450
  • Marque et modèle
    Audi A6 Avant
  • Motorisation
    3.0 TDi

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  1. désolé, mais il y a trop de témoignages divergents, à peu près autant que de ressentis, même hors Quattro ! La donnée "humaine" a sa part de responsabilité su ce post, X personnes = X avis @+
  2. remi_rco, la cinématique du train avant , on peut la voire où ? cela m'intéresse (histoire de justifier des heures derrière l'ordi à ma compagne) mais pas seulement, pour ma culture G, c' est bien de se tenir au courant et de savoir que le savoir n'est jamais acquit ! @+
  3. @remi-rco : merci d'avoir parlé du temps de latence ! oui le temps de latence est désagréable, je suis sûr que le "Pedal Box" est très efficace mais je pense, en fait je suis sûr que c’est une reprogrammation de la boite, ou plutôt un ré-étalonnement, ni plus ni moins, enfin je crois, il me semble, j'fais gaffe à ce que j'écris maintenant, des guillemets partout et autres fanfreluches
  4. Bonsoir alv0, pas de soucis pour moi, après tout je ne suis qu'un néophyte en matière d'Audi et de reprog... Roulez cool et faites vous plaize, c'est l’essentiel ! Nico
  5. Chacun est libre de faire ce qu'il lui plait, personnellement, j'ai discuté avec un ingénieur en motorisation, il aurait pu me rajouter 60cv et 200Nm mais il m'a demandé si je voulais garder mon véhicule longtemps ! Résultat, 35cv et 6kg de couple en plus, ainsi qu'un ré-étalonnage de la boite auto, et ça me convient tout à fait. Je ne juge pas votre démarche, je donne juste mon avis, mais ce n'est que mon avis! Bonne journée.
  6. une cartographie ne se voit pas.......sauf si ils passent le véhicule au banc ou qu'ils branchent la valise. Un boitier additionnel se voit et en cas d'accident il faut pouvoir l'enlever......... Sur ma moto, stage 2, hors la loi bien sûr mais il faudrait ouvrir le moteur pour voir que les arbres à cames ne sont pas ceux d'origine !
  7. Le système Quattro est réparti pour 40% à l'avant et 60% à l'arrière. Ne cherchez pas plus loin, le ripage est normal. Source de l'info : un puit de science qui a reprogrammé mon A6 ce matin.
  8. mon a6 (204 > 278cv pour 622nm)..................... c'est un peu violent comme cartographie, non ? 74cv et + de 200Nm ! je reste sceptique .....!
  9. Bonsoir, le temps de prendre conscience de mon achat.......don une A6 C7 basique, business Line . Un vrai fauteuil "club" cette voiture, j'adore.
  10. Je dirais.......des relances à 140 bien présentes, et un peu plus de plus partout, mais aussi un temps de réaction entre chaque passage de vitesse de la boite auto quasi fluide, il n'y a plus cette seconde de latence. Le gars est venu dans le 56 pour régler 3 voitures, il venait de Reims, Ingénieur motoriste, 22 ans d’expérience, bref que du bon !
  11. Bonsoir, après avoir pris quelques renseignements, j' ai passé le pas.... Rdv ce matin avec quelqu'un, recommandé par un garage local.....avec de très très belles autos dedans ! Donc une nouvelle cartographie sur l' A6, très raisonnable mais très agréable au roulage, ré-étalonnement de la boite, quelques cv en plus et quelques Nm aussi.
  12. Bonjour, pareil pour moi, ripage en étant braqué à fond au ralenti, ( A6 C7 de 2014.) Ça me rappelle le 4x4 de mes parents sans différentiel AR (Toyota des années 80). Ce qui serait intéressant c'est de connaitre le pourcentage entre traction et propulsion sur le système Quattro. @+
  13. Merci Messieurs pour vos réponses ! Intéressantes dans l'ensemble et pleines de bon sens, je ne cherche pas à avoir un monstre, juste un petit upgrade, comme le stage 1 chez Harley (suis passé au stage 2 chez HD ) Je conduis en bon père de famille, tranquillement, par contre j'aime le couple associé à un peu de puissance, comme en moto, avec une bonne accélération franche de temps en temps. Ma A6 est en Stronic 204cv, de septembre 2014, C7 je crois.... Vous avez à faire à un béotien en ce qui concerne Audi, c'est ma 1ère ! Merci et à bientôt.
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