Guenael

Bonjour tout le monde, après avoir bien lu votre topic plutôt bien fourni sur le sujet, j'ai décider de me lancer dans la MAJ de mon MMI, déjà on peut dire que c'est un peu plus complexe que sur les RNS de VW. Mais j'ai une question a laquelle je n'ai pas trouver de réponse. Mon MMI (un 3G HIGH) est encore en première version qui date de plus de 10ans. HNav_EU_P0022_D1 8R0060884E_ECE 5.8.5 Je vais donc faire une mise à jour et le passé en: HNav_EU_K0257_6_D1 8R0060884GH ECE 6.29.1 Pour la partie cartographie ok la map sera la dernière MAJ en date on aura les routes a peu près correct, mais de nos jours on utilise tous waze donc peu d'interet, ma question se porte sur le firmware, qu'apporte t il de nouveau ? En passant du P0022 au K0257, quels sont les petites (ou grosses) modifications que cela vous à apporter ? Merci. Gwen

- Pseudo : Guenael - Prénom : Guenael - Age (si vous le souhaitez) : 32 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : Etampes (91) - Métier/Etudes : Carglass - Vos voitures actuelles : Audi A5 Sportback Ambition Luxe 2.0 TDI 140 Multitronic - Vos anciennes autos : VW Polo 9n3 1.4 TDI 80 VW Scirocco 2.0 TDI 140 Mercedes Classe A W176 200CDI 140 VW Golf 7 GTI 220 VW Polo 6r 1.6 TDI 90 - Vos passions : Tatouages, voyages, automobile - Comment avez vous connu ce forum ? Google - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Partager, j'était très actif sur les forums Scirocco et Golf 7. - Votre première impression ? Forum complet et vivant. - Autres (texte libre)... : Bonjour à tous, essayons de personnalisé un peu cette présentation et la rendre plus humaine. Je m'appel Guenael (Gwen ça va plus vite) comme mon prénom l'indique je suis d'origine Italienne mdr.Passionné du groupe VAG depuis mon adolescence, J'ai commencer avec une Polo d'occasion récente à l'obtention de mon permis, puis je me suis offert un Scirocco neuf à sa sortie en TDI 140 DSG CARAT, auxquel j'ai fait tout un tas de modification (Swap Volant, swap ODB couleur, installation caméra de recul, reprog 190cv, changement commande de clim, alarme avec démarrage a distance...) que j'ai revendue après avoir flasher au salon de l'auto sur la Classe A que j'ai prise en 200CDI boite auto avec reprog 170cv, très déçu par celle ci je l'ai garder moins de 6 mois et suis retourner aux sources en partant sur la Golf 7 GTI, sur laquelle j'ai fait une grosse préparation en changeant Turbo, ligne complète, admission d'air), la voiture sortait pas loin 550cv, que j'ai fait diminuer a 400, et que j'ai revendu pour un projet immobilier, une Polo V qui m'a bien servi et bien équipée, alcantara chauffant, xenon, toit ouvrant, finition sportline. Et depuis un mois environ je suis passer a la gamme au dessus, les légendaires quatre anneaux avec LE modèle qui m'a toujours fait chavirer le coeur depuis sa sortie le A5 Sportback. Un modèle 8T donc première version de 2010, 2.0 TDI 140 multitronic reprogrammée a 180cv en finition Ambition Luxe, un bonne occasion car deuxième main, la femme du propriétaire bosse chez Audi donc suivi du véhicule, la voiture tourne impeccable elle totalise 175000 km. je vais changer la courroie de distri et pompe à eau ce week end ou le suivant. J'ai en projet par la suite de passer a un éclairage intérieur full LED, j'ai installer un filtre a air BMC, je vais surement aussi poser une camera de recul, et dans l'immédiat je souhaiterai faire la mise à jour du firmware de mon MMI. Après plusieurs recherche ce n'a pas l'air aussi simple que les RNS de chez VW a cause des différentes finitions des MMI et j'ai pas envie de faire de conneries, donc si quelqu'un pouvait m'aider dans la démarche ça pourrait être sympa, j'ai un MMI 3G High. Pour info et si ça peut aider. Je dispose d'un VagCom officiel de chez Ross Tech. Si des gens du coin ont besoin on peut se caler ça. Au plaisir. Gwen alcantara