Bonsoir à tous,
Voilà je me retrouve avec mon véhicule Audi a3 sportback 1l4 tfsi 125 avec la chaîne décalée a 90000km! J'ai emmené celle-ci pour l'entretien des 90000km chez mon concessionnaire Audi le plus proche et en rentrant chez moi le voyant burette huile rouge qui s'allume ! Je les ai appelé immédiatement et vu l'heure (19h) on a convenu de remmener le véhicule le lendemain matin. En y regardant donc le lendemain, il apparaît un bruit de claquement. Il s'avère que j'ai fait installer un kit biomotors sur le véhicule et Audi me dit que la cause vient de l'éthanol, bizarre pour un kit homologué par l.utac et donc approuvé par l'état...enfin bref j'ai mandaté un expert qui en a conclu que la distri était décalée étant a 15h10 au lieu de 15h...après démontage il s'avère que le guide(en plastique ) est cassé avec une bonne partie dans le carter d'huile...après nettoyage du carter, changement de chaine et pignon plus guide toujours pareil un bruit de claquement! Est ce un poussoir ou une soupape?? En tout cas je me retrouve avec une facture qui s'alourdit petit à petit alors que l'idée de départ était de faire des économies grâce au kit...maintenant je comprends qu'Audi ne veuille rien prendre en charge car le véhicule a été modifié mais quand même une distri avec chaine a changer à 90000km alors que le carnet est à jour! Pourquoi serait-ce l'éthanol ? Dois je me retourner contre le créateur du kit? Je penses que mon histoire peut servir pour beaucoup de personnes car on parle beaucoup de l'éthanol mais moi avec tout ça mon vehicule est au garage depuis bientôt 6 mois
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