Kilo

LOL tu as parfaitement raison, le truc c’est que je n’avais pas vraiment pris en compte ce aspect lors de l'achat. J’ai pris conscience de la bassesse du véhicule quelques heures après l’achat quand j’ai raclé un bord de trottoir, au point que même la protection du filtre gasoil s’est détachée en se trainant sur la route avec un bruit infernal. Je me suis dit merde j’ai fait une connerie a plusieurs milliers d’euros Mais moins de 2 semaines plus tard, j’ai su a travers vous qu’il y avait possibilité de relever le châssis de manière disons normale quoi😅Car la méthode que l’on me proposait ici m’horrifiait : ils enlèvent le support métallique du ressort d’amortisseur, le font monter de quelques cm et le ressoudent. Pour ceux de derrière, ils mettent des cales en caoutchouc. Tout cela de manière tout a fait artisanale. Dans le doute, j’ai créé le sujet que voici. Ce week end, je me suis fait faire des plaques de protection sous la voiture et changer les silent blocs coté conducteur. Pourtant depuis avant hier que j’ai récupéré la voiture, j’ai remarqué que lorsque était vraiment chaude, ça couine très fort coté conducteur a chaque aspérité de la route, et en tournant le volant du coté gauche, je sens un genre de raclement sourd en milieu de parcours. Auriez vous déjà rencontré un pb qui ressemblerait a cela? Moi qui n’ai jamais pu supporter le moindre dysfonctionnement sur mon véhicule j’en deviens fou 🤪🤪🤪 Je compte faire vérifier cela demain par un autre mecano. C’est dire que tout cela est assez récent pour moi. Mais l’urgence, c’est rehausser le châssis. Alors je reste a l’écoute des infos que tu trouveras sur le transport. Encore merci!

Salut Flybe! Chui évidemment intéressé par tes ressorts mais comme je l’ai précisé je suis a Dakar au Senegal et cela risque d'être compliqué pour toi pour envoyer des Pièces un peu encombrants même si je paie les frais de port. Je n’ai pas envie de te fatiguer avec cela. Je me demande d’ailleurs bien par quel moyen aurais tu pu me les envoyer, j’ai beau réfléchir je ne trouve pas. Par ailleurs, n’y-a-t’il que les ressorts qui entrent en compte dans le rehaussement du chassis? Si oui pourrais je monter des ressorts pour chassis mauvaise route pour encore gagner en hauteur? je sais que j’essaie de faire le contraire de la plupart des possesseurs d’A6 qui cherchent plutôt a encore rabaisser la caisse, mais nous avons des routes parfois assassines. Auriez vous svp les nums oem pour les ressorts standards ou pour chassis mauvaises? merci d’avance

Ouah merci les gars! Je suis déjà rassuré de savoir qu’il y a une solution. Ressorts standard, c’est bien noté. Sinon Flybe j’ai une quattro, est ce cela dont tu parles? Auriez vous les codes OEM des ressorts standard et combien de cm je gagnerai avec ces ressorts?

Bonjour, Je suis propriétaire depuis un mois d’une audi A6 de 2013 s line et je trouve que c’est une voiture superbe. Le malheur pour moi c’est que je vis au Senegal et nos routes ne sont pas toujours comme elles devraient être. Du coup la voiture racle souvent sur les dos d’ânes mal faits, lesquels sont à profusion ici. je voudrais savoir s’il est possible de relever la hauteur du châssis, et si oui sur quelles pièces intervenir et dans quelles proportions. Merci d’avance

Bonjour, Je m’appelle Kilo Sierra et j’ai 35 ans, j’habite Dakar au senegal et je suis juriste de formation. J’ai connu ce forum au gré de recherches sur google, quand j’ai envisagé d’acquérir une Audi A6 C7 s line de 2013 V6 TDI, ce qui est fait depuis bientôt un mois environ. Depuis j’en apprends énormément de vous. C’est a croire que ce forum est une encyclopédie. Je suis depuis peu passionné d’auto et je ne pouvais pas mieux tomber... Ce n’est pas ma première allemande, je viens d’une Tiguan que j’ai eu pendant 3 ans mais c’est complètement différent comme vous le savez. Je l'adore sur les gros trajets, j’avais jamais expérimenté de telles accélérations!!! mais en ville elle est plutôt pataude. Voila!