P97

Pour revenir à la A6, je ne l’ai même pas essayé. Je n’ai aucun doute sur le confort, mais j’ai peur que les 218cv soient un peu léger pour le poids de l’auto. Je vais donc la faire reprogrammer, et qu’elle bonne surprise quand, après avoir pris contact avec un préparateur, il m’annonce que le 218cv est simplement le 272cv bridé. On peut donc obtenir de ce 218 environ 320cv. Le but n’est pas d’en faire un foudre de guerre, nous avons une 997 Turbo pour le plaisir, mais juste d’avoir une caisse un peut plus dynamique. Quelqu’un ici a déjà fait reprogrammer son Tdi et peut me donner son avis ?

J’avoue être tombé amoureux d’une Rs4 B7 break blanche, frein céramique, en vente chez Audi à Kehl il y a quelques années. Lors de notre passage à la concession elle était malheureusement déjà réservée. Je me suis alors rabattu sur mes premiers amours, une S3 Sportback.

Bonjour à tous, Jamais je ne n'achèterai un Break ! Fan de voiture sportive, il était inconcevable pour moi d’acheter un break. Une voiture sportive c’est trois portes un point c’est tout ! Tel a été mon discours pendant pas mal d’année.. Il n’y a que les cons qui ne change pas d’avis. Me voila, enfin plutôt nous voilà, ( c’est ma femme qui fan des Allroad depuis toujours) propriétaire d’une belle A6 Allroad de 2018 trouvé en Allemagne. Le déclic a été la naissance de notre fille, notre deplacoir de tout les jours étant un Pajero 3 portes, il n’était plus compatible avec notre nouvelle petite famille. Pour un revenir au sujet qui nous intéresse, j’ai finalement accepté d’acheter une Allroad, mais à la condition qu’elle est une couleur pas courante sur les Allroad. J’ai craqué dès sa sortie sur la couleur Nardo, me voila donc en recherche d’une Allroad Nardo. Et bien une chose est certaine, c’est pas courant ! Aucune en France au moment de ma recherche, et une seule en Allemagne, par chance a seulement 2 heures de route de chez nous en Alsace. Elle a pas mal d’options qui étaient incontournables pour moi, il en manque d’autres pas indispensable comme le toit ouvrant ou l’aide au maintient dans la voie. Options que j’avais dans une précédente S3 Berline mais que j’avais désactivé, j’ai tendance à mordre les lignes en courbe quand je roule et la voiture qui tente de reprendre la main en permanence était penible. Il s’agit donc d’une des dernières C7 ( je ne sais pas quand ils ont arrêté les C7 ) d’avril 2018 avec 25000km. Trouvé à travers Mobile.de dans une concession Audi, occasion Plus. Personnel trop pro et agréable, mais il faut savoir parler Allemand. Arrivée sur place, la voiture est comme neuve intérieur et extérieur. Je suis maniaque, et je ne lui ai trouvé aucun défaut. 4 Pneus neuf, le tarif était déjà très bien placé en Allemagne et beaucoup moins chère qu’en France, je n’ai rien pu négocier hormis la première révision qui aurait dû être faite dans 5000km. Place aux photos prises dans la concession, nous la récupérons Samedi prochain :

Pseudo : P97 - Prénom : Olivier - Age : 33 - Localisation : 67 - Métier/Etudes : Artisan - Vos voitures actuelles : Porsche 997 et 996 A6 Allroad C7 - Vos anciennes autos : Chez Audi 3 S3 - Vos passions : Tout ce qui a un moteur - Comment avez vous connu ce forum ? Google - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour partager autour de notre passion - Votre première impression ? Forum riche d’informations pour l’entretien et l’optimisation ! Je ferai une présentation détaillée de notre A6 C7 et de mes Porsche si ça vous intéresse