Souhil57 - A6 C7 3.0 245cv

Bonjour désolé pour le retard, c'était bien le compresseur, les boudins arrières ne semblent pas en cause pour le moment mais je les testerai tout de même avec l'eau savonneuse comme suggéré plus haut. J'ai acheté le compresseur sur le site Aeorus, les pièces y sont garanties et sont fabriqué en Allemagne donc je suppose que la qualité devrait être correcte. La marque d'origine est Wabco mais délai trop long sur internet. https://aerosus.fr/audi/a6/c7-4g-avant/compresseur-suspension-audi-a6-c7-4g-avant.html?ceautocoupon=aero2019&gclid=Cj0KCQjwj_XpBRCCARIsAItJiuQx6E575mxC0BYntL0yo1COXLHQGY3LpGtowE66Rp3mOg68cexmOcsaAmotEALw_wcB J'espère que cela aidera

Pour clôturer le sujet que j'avais démarré, dans mon cas, il s'agissait bien du compresseur de suspension que j'ai remplacé aujourd'hui, puis recalibré la correction d'assiette avec Vag-Com et c'est reparti. La voiture ne remonte pas tant que l'on n'a pas paramétré la correction d'assiette avec cette procédure : http://idevx.net/rabaissement/ Ensuite, il faut effacer les défauts et c'est parti. J'espère que cela pourra aider d'autres. Mon défaut ressemble parfaitement à celui ci

Est ce que quelqu'un pourrait me dire où se trouve le relais (645) du compresseur de suspension pneumatique ? J'en ai trouvé 4 en tout. 1 est sous le volant et 3 autres se trouvent dans le coffre à bagages (à droite). D'après mes tests, il semblerait que ce soit celui le plus à gauche dans le coffre mais je n'en suis pas certains et comme je vais remplacer le compresseur, j'aurais besoin d'être sûr de remplacer le bon relais. Merci d'avance pour votre aide.

Salut désolé mais la seule photo que j'ai n'est pas terrible et je ne peux pas en prendre maintenant la voiture est au ras du sol dans le garage, elle n'est pas très presentable

Merci @capitainealbator, c'est aussi ce à quoi je pensais initialement. Je sais aussi qu'il faut remplacer un relais 645 dans ce cas, pourrais tu me dire lequel est celui du compresseur il y en a 4 (3 dans le coffre à bagages et un sous le volant)

De plus j'ai découvert un fusible de 40A qui a cramé à l'arrière, sûrement dû à la surchauffe "115968: Fonctionnement limité - surchauffe" mais je ne sais pas ce qui a surchauffé ? Est ce calculateur ou le compresseur ? Si une de ces pièces a surchauffé, on peut en déduire que les ressorts sont poreux. Peux on visualiser une éventuelle porosité des ressorts ou doit on simplement les remplacer ?

@vroland: cela a bien commencé par l'arrière qui s'est abaissé et c'est après l'avoir fait passé sur le pont que l'avant est descendu. @Flybe: il est possible que ce soit le compresseur puisque j'ai essayé plusieurs procédures sur VCDS pour la faire monter et sans résultat et on entend des petits claquements à l'arrière qui viennent de la cuve ou la pompe reliée à la cuve Saurais-tu où se situe l'electrovanne et comment je pourrais la contrôler ? Si je n'ai pas le choix je l'emmenerai je souhaite d'abord essayer de trouver par mes moyens en attendant le rdv chez le concessionnaire dans 2 semaines. Merci pour votre aide

Bonjour tout, J'aimerais svp obtenir de l'aide sur un problème de dysfonctionnement suspension pneumatique. J'ai passé le véhicule au vcds et tenté de la faire monter avec le logiciel mais rien n'y fait. J'ai toujours le système en défaut et la voiture reste très basse. Je pense au calculateur mais pas sûr puisque je ne sais pas le contrôler. Je ne peux même pas emmener la voiture au garage elle est trop basse. Avant le vcds j'ai eu le voyant de dysfonctionnement suspension pneumatique qui clignotait et même après un redémarrage du véhicule après quelques minutes, le message revenait. Ensuite, visite au garage le plus proche de chez moi (la voiture etait déjà basse à l'arrière) qui a fait un diagnostique et monté sur le pont, à la descente du pont l'avant aussi est descendu. Le garage m'a suggéré de l'emmener chez le concessionnaire malgré la caisse très basse. Liste des erreurs: 677386 et 677387: Correcteur d'assiette ;erreur de plausibilité; 403200: Arrêt de fonction active; 115968: Fonctionnement limité - surchauffe. Auriez vous svp des idées pour ce problème ou des retours d'expériences etc... ? J'aimerais beaucoup comprendre moi même le souci et peut être le résoudre avec de l'aide parce que je m'intéresse beaucoup aux différentes technologies. Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement Souhil

Bonjour, Je m'appelle Souhil, j'ai 38 ans, je suis employé de banque au Luxembourg. Je suis propriétaire d'une Audi A6 C7 3.0 TDI 245cv de 2014 (1ère Audi). Auparavant je n'ai eu que des VW (2 Passat, 1 Golf V et une Passat CC). C'est grâce aux nombreuses informations trouvées dans les différents forum/sujets que j'ai souhaité m'inscrire à mon tour et contribuer avec mes quelques connaissances aux échanges et partages d'informations utiles aux utilisateurs/possesseurs de Audi. Je ne suis pas mécanicien ni technicien automobile mais je m'intéresse énormément au fonctionnement des véhicules et évidemment de ceux que je possède (en l’occurrence les Audi A6 break 3.0 tdi 245cv) . Cordialement, Souhil