Gulf964

Et bien c'est ok pour moi matériel trouver Je vais pouvoir revendre mes disques céramiques avec plaquettes pour y installer des disques acier et plaquettes pagid pour un freinage plus performant

Bonjour c'est tout a fait ce que je veux mais ce que je recherche ce ne sont pas des conseils ce sont juste : ou trouver ces disques de remplacement avec référence et model de plaquettes. Oui le nombre de pistons a bien une incidence sur l'attaque du freinage après oui ils sont plus gros aussi et le maitre cylindre est correct et si on devait le changer ce serait pour avoir plus de pression rien de plus comme sur une moto PR8 ou PR10 par exemple. Donc ou trouver ces disques en acier quels sont le model / référence et idem pour les plaquettes Merci

Bonjour possesseur d'un RS4 B8 équipé de freins Ceramique en 380 de diametres, je souhaite les remplacer par des aciers. Mon ancienne était équipée de freins acier et la différence est : Version Acier, diametres, 365 acier avec étriers 8 pistons. Version Céramique, diamètre 380 avec étrier 6 pistons. la difference des étriers est aussi que les 6 pistons sont forcement plus gros que les 8 pistons et ont une attaque beaucoup plus franche lors d'un freinage . Pourquoi je veux les changer (j'anticipe vos questions mdr) sur autoroute à allure correct lorsqu'il pleut et au bout de 10 mn de roulage la voiture ne freine plus lorsqu'il neige et fait très froid idem une horreur et pour finir en roulage sportif soutenu les plaquettes glaces donc niveau freinage c'est zéro Pourquoi je veux garder mes pinces 6 pistons ? niveau poids Je parle bien sur de la première génération de céramique model 2014.. Tout cela étant expliqué ma question est la suivante et est simple. Quel model de disques et ou les trouver pour que je puisse enlever mes disques céramiques et mettre en remplacement des disques acier et plaquettes qui vont avec les pinces du freinage céramique. Sur Porsche j'ai toutes les astuces et les points de vente mais pour cette auto j'aimerais connaitre vos conseils et je vous en remercie par avance. Mes disques céramique au cas où seront forcement à vendre Merci a vous Seb

les pneus seulement sont la cause de mon souci regler par la pose d'autres pneus de meme marques mais model superieur donc a eviter sur vos audi le bridgerstone S001 c'est une catastrophe ce pneu

J'ia actuellement bridgerstones S001 en 255 35 20 et vraiment c'est de la merde excusez moi l’expression, j'ai remis mes pneus de mon ancienne a peine plus latrge forcement 275 30 20 en bridg et en S007 et la whaou plus la meme auto elle a recuperer un comportement saint et un train av qui accroche et une auto qui pense moins et qui cherche beaucoup moins sa route. Je vais changer les amortisseurs car ca vient bien du chassis maintenant dois je rabaisser ou pas ?

bonjour a vous tous, possesseur d'une audi A6 de 2018 avec comme moteur le 272 cv a peine modifié bref un moteur super agrable. La configue est comme une A6 Competition donc idem j 'en suis ravi le souci c'est que je perd assez facilement le train avant de cette audi Il part et met du temps a retrouver un grip sur me mouillé 4 pneus neuf brid en 255 35 20 Pas de chassis commandé et 100 000 kms qu'en pensez vous ? Amortisseurs fatigués ? manque de pince ? Une idée merci

Bonjour a vous tous, étant un passionné de gros ronrons mdr j'ai un RS4 B8. Fantastique sauf le freinage qui même amélioré avec des disques biles de 380 ca vibre quand on freine doucement bref je disais fantastique sauf la SUSPENSION !!! c'est horrible sur route un peu bosselé ca saute de partout grrr Quelqu'un aurait une solution ? le passage a des amortisseurs bilsteins e dérangeraient pas mais en roulant cool le mode confort rend vraiment cette auto agréable et he voudrait pas perdre cela Voika en esperant avoir e-été assez explicite et en espérant trouver une solution