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charles51

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    allroad
  1. Bnojour Quelqu'un connait-il la manip avec le VAG COM pour réaliser le réglage de base des phares sur une Allroad C5. J'ai un défaut réglage non appris. Merci, c'est urgent
  2. Bonjour, J'ai changé le boudin AVG de mon Allroad.Il se trouve qu'elle est plus basse de l4AVG de 50mm. J'ai VAG COM vers 3.112 avec un câble acheté sur Ebay. J'arrive à me connectersur le calculateur (qui est neuf aussi, comme le compresseur), à lire les défauts. Je me connecte via le login (31564) et j'accède au menu Adaptation. De là, je vais sur les 4 canaux pour paramétrer les hauterus de caisse. Je lis chaque canal, je modifie la valeur si besoin, je teste, je sauve (avec confirmation), je fais les 4 canaux et je finis par entrer "1 sur le canal 5, je teste et je sauve. Je quitte VAG COM et je redémarra le moteur. Tout ceci est fait moteur trounant. Lorsque je redémarre, les hauteurs ne changent pas, comme si le calculateur n'avait pas pris en compte les valeurs. Les canaux sont bien listés comme suit: 01 : AVG 02 : AVD 03 : ARG 04 : ARD Merci d'avance
  3. Bonjour, je suis à la recherche d'un VAG COM sur REIMS pour effectuer un réglage de base des suspensions pneumatiques sur une Allroad C'est assez urgent. Merci d'avance
  4. Merci pour l'info concernant les vitres
  5. Un cable acheté sur Ebay, mais qui a fonctionnée jusqu'à Dimanche pour ce type d'opération. Comment activer la montée et la descente des vitres sur une impulsion sur Allroad, fonctionnalité plus active depuis que ma batterie s'est déchargée. Merci
  6. Bonjour à tous Je n'arrive plus à accéder aux valeurs d'adaptation de mes suspensions. VAG COM affiche Channel 01 not available Même message pour les 4 canaux. Je ne peux pas accéder non plus au canal 5 qui permet de sauvegarder. Quelqu'un a-t-il déja eu le cas et comment s'en sortir. Merci par avance
  7. Merci pour la réponse J'ai vu ce post, dans mon cas, mon AVG est 4 cm plus bas que l'AVD. Je pense qu'il faut déja un réglage de base du capteur d'assiette. De plus, avec VAGCOM, je n'arrive plus à faire l'adaptation, il m'indique ERROR sur chaque canal des suspensions. Merci encore
  8. tous les boudins pneumatiques sont bons. le compresseur est neuf. Les transmetteurs d'assiettes doivent-ils tous être dans la même position? Merci
  9. Qui peut m'indiquer comment effectuer le réglage de base du correcteur d'assiette sur une Allroad de 2000 (type C5)? J'ai l'avant gauche qui est plus bas de 40 mm. J'ai elsawin, mais je n'ai pas cette procédure. C'est urgent Merci par avance
  10. Qui peut m'indiquer comment effectuer le réglage de base du correcteur d'assiette sur une Allroad de 2000 (type C5)? J'ai l'avant gauche qui est plus bas de 40 mm. J'ai elsawin, mais je n'ai pas cette procédure. C'est urgent Merci par avance
  11. Merci à tous. Lien vers Tuto pour Passat renvoie vers forum nécessitant une connexion. De mon côté, tout est bon, il faut vidanger le radiateur, on ne peut pas le faire pivoter comme sur la 2.7 Turbo (durites des 2 côtés) Logiciel Elsawin très utile pour ce genre d'action. @+
  12. Merci, mais j'ai tombé le PC et commencé à démonter la face avant, mais est-ce que je dois vidanger le radiateur, de quel coté dois-je faire pivoter la face. Il y a du monde accroché sur la face avant. Merci par avance
  13. Bonsoir, Quelqu'un peut-il m'expliquer comment remplacer la courroie d'alternateur (direction assistée et clim) sur une audi Allroad de 2000. Moteur 2.5 TDi de 180 ch. Faut-il démonter la face avant et le radiateur? Merci par avance Très urgent
  14. Bonsoir, Quelqu'un peut-il m'expliquer comment remplacer la courroie d'alternateur (direction assistée et clim) sur une audi Allroad de 2000. Moteur 2.5 TDi de 180 ch. Faut-il démonter la face avant et le radiateur? Merci par avance Très urgent
  15. bonjour, Je pense que moumoute doit savoir quel est mon problème. Lorsque je mets la radio ou un CD, un message m'indique que je ne peux afficher les infos sur l'ordinateur de bord. Audi allroad 2.5 TDi de 1999. Est il possible de remédier à ce problème via VAG COM? A+ Eric <_<
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