LiegeRecup
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À propos de LiegeRecup
Information de profil
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Sexe
Homme
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Prénom
Hamdi
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Localisation
Herstal
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Marque et modèle
Audi a8 B3
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Motorisation
3.0 TDI
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Comme si il y avais une contrainte quelque part Je le suis goûrer dans les calage ? ( je dirais presque impossible point mort haut mes cale rentre dans les arbres à camme) alors qu'avant presque 4dents de de calage -
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Jai vraiment besoin de l'avis d'un pro s'il vous plais. Voiture c'est couper sans aucun bruit. Démontage chaîne décalé. Je décale avec un nouveaux tendeur et la elle ne demare toujours pas mais au start pilote(avant elle demarai avec la chaîne décalé) Elle ne veut plus rien savoir et un bruit fer contre fer genre une bielle qui part en co***le Alors qu'avant aucun bruit et elle tournais. Je connais absolument pas ces moteur mais je suis mécano mais la alors que je suis caler de partout pour quoi Elle me fait ça maintenant et pas avant alors quelle était décalé.. De l'aide s'il vous plaît -
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je revient vers vous car elle refuse toujours de demarer et ca commence tout doucement à ... Vu sont kilométrage assez élevé, il y aurais t'il une personne de votre entourage qui posséderai un moteur 3.0 tdi pour mon véhicule ?? Merci d avance -
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Probleme c'est que ce foutu tendeur et en rupture PARTOUT 300 balle à l'agence fait un peut cher le tendeur .. -
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Après demontage des carter supérieur de Distri .. glissière qui se promène et chaîne assez bien détendue. Je cale le tout +- 3dents de décaler .. -
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Fin 2004 370000km d'après le dieseliste tout est en ordre juste un injecteur qui perd légèrement à basse pression. Mais rien qui explique c'est symptome. On ma dit que ma distri était décalé, je l'ai pourtant vérifier mais je le reverifie demain vu que rien de cassé est sûrement minime.. -
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je n'ai vraiment aucun default. Maintenant elle demare je ne sais pas quelle miracle mais quand c'est stable difficile à faire monter dans les tour puis après quelque seconde elle se met à trembler fortement et la fumé grise noir et claquement moteur -
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Personne ? -
Bonjour Quelqun aurais peut être un schéma pour fusible et relais et leurs description pour une audi a8 B3 3.0tdi de 2004 ? Merci à vous
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Après vérification de la distri RAS Suis je passée à côté de quelque chose ? .. Jai envoyer la pompe ainsi que les injecteurs pour test. Après ça je sèche .. -
Bonsoir, je pense qu'il existe des biellete plus courte a mettre sur tes capteur de hauteur de caise À confirmer ++
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Après demontage RAS tout à l'air en ordre niveaux culbuteur. Mais quand je fait tourner mon moteur à la main, mes AAC côté chauffeur tourne bien avant ceux du cote passager. Je pense donc que mes tendeur sont chocolat, La jai une question au connaisseurs de se moteur Est il possible que la distri se décalé juste assez pour ne plus faire demarer la voiture en tout cas très difficilement et quand ça prend ça tourne sur 3 cylindre et ne rien casser au niveaux de mes soupapes et culbuteurs ? Merci -
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je ne sais pas comment je peut modifier mon titre mais je pensais que mon code était ASB mais c'est BNG autant pour moi .. -
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Merci, je pense avoir cerner le problème maintenant faut démonter.. 😅 -
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LiegeRecup a répondu à un(e) sujet de LiegeRecup dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Je revient vers vous A première vue faux contact qui c'est résolu en chipotant dans les fusibles vu que jai maintenant du courant au pompes .. Voiture à demarer sur 2 cylindre et demi .. a l'aide du start pilote .. Problème fume blanc gris et retour dans l'admission .. Ça pue la distri décale et les culbuteurs .. culbutè 😅😅 Donc demontage des deux cache soupape pour vérifier les dégâts au niveaux des culbuteurs si dégâts >> je me suis fait un outils avec le quelle j'envoi de l'air comprimé par les Bougie vérifier si rien remonte. En espérant que les soupape n'ont rien Demontage des deux carter de distri au niveaux des tendeur de chaîne AAC pour vérifier de combien décalé et de la recalé comme il se doit. Je vous laisse des photo cet après midi Bonne journée à vous
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