max91510

Salut merci de vos reponses, effectivement j’ai pas encore enlever le trop plein d’huile mais je ne roule plus avec le véhicule depuis que j’ai ce souci, je vais le faire rapidement et ensuite Je procederais au mesure des retours d’injecteur, sa m’en diras surement plus oui, merci je vous tiens au courant.

Bonjour tous le monde, je viens vers vous pour un souci que j'ai sur mon audi a6 3.0 tdi 225cv de fin 2005. J'ai une grosse fumée blanche au ralenti, j'ai mon niveau d'huile qui est au dessus du maxi, et j'ai plus du tout de puissance, une galère. j'ai fouillé sur la toile pour essayer de trouver une explication et je me penche du coup vers un problème d'injecteur. je possede un vagcom et apres avoir pris les mesures du groupe 13 et 14 voici ce que sa donne : groupe 13 : -0.61mg/tps -1.36mg/tps -0.42mg/tps groupe 14 : 0.19mg/tps 0.61mg/tps 1.60mg/tps j'ai aussi relever les mesures des groupes 72-77 72 : -22.0ms -10.0ms -4.0ms 73 : -20.0ms -12.0ms 0.0ms 74 : 8.0ms 14.0ms 8.0ms 75 : -4.0ms 0.0ms 0.0ms 76 : 10.0ms 16.0ms 12.0ms 77 : 8.0ms 2.0ms 2.0ms je c'est pas trop comment interpréter toutes ces valeurs sachant que d'après mes recherches elles ont l'air d'être dans les tolérances... ? et est ce normal que je n'ai plus du tous de puissance suite a un injecteur défectueux ? je précise aussi que j'ai réalisé un scan et il en sort le débitmètre d'air massique en défaut ( peut être a cause de lui le manque de puissance ? ) et capteur de pression de suralimentation en défaut ( alors qu'il est neuf : 1000km ) en vous remerciant par avance de votre aide je vous souhaite une bonne soirée et une bonne semaine maxime

Salut a tous, Maxime j'habite en région parisienne, j'ai 26ans et je suis actuellement propriétaire d'une audi a6 c6 3.0 tdi quattro en boite automatique; depuis peu de temp. je viens de m'inscrire sur le forum pour en apprendre un peu plus sur la marque aux 4 anneaux, auprès de vous tous. bonne journée a tous.