Bristos

Il me semblait qu'on ne pouvait pas changer les charbons sur les alternateur audi a4 b8

Du coup l'alternateur à changer... enfin Je pense .... (et donc dans ce cas , la courroie sera changé d'office.... penses-tu que ça puisse être seulement la courroie ? Si je roule sans "consommabe" la voiture démarre bien ... dès que je mets lumière chauffage radio , ça me bouffe la batterie

Salut à tous ! L'Alternateur de ma audi a4 b8 2.0 143 , 350 000kms est ,d'après les tests fait par le garagiste , fatigué.... il ne recharge plus la batterie correctement , ce qui fait que , dès que je mets le chauffage, radio , lumière, la batterie ne charge plus correctement .... Donc je demande un devis, et bim! Il le demande 830euros ! Je viens d'investir déjà des billes dedans , les comptes sont à sec , alors je cherche une solution moins chère , mais quand même viable pour 1 ou 2 ans ( le temps de changer de voiture....). Je comptais commander sur autodoc un alternateur , et le faire monté par un pote garagiste .... qu'en pensez-vous? Auriez-vous éventuellement une référence à me conseiller? Parce que les prix vont de 140 euros à plus de 400... et je ne voudrais pas prendre de la daube non plus .... Merci d'avance pour vos conseils 👍

Merci pour ta réponse, du coup, avec le diag, me détectera t il un des defauts(si il s'agit d'un deux) ?

Salut à vous, Bon je vous écrit ce message car je rencontre un problème récurent, sur ma audi a4b8 2.0 143cv de 2007. Fin de l'hiver dernier , avec la venue des températures négative, ma voiture avait beaucoup de mal à démarrer le matin , jusqu'au jour où...elle n'a plus démarrer ! Alors diag d'un pote qui me dit qu'une bougie de préchauffage est morte ,et la batterie n'avait jamais été changé.... Donc je change la batterie+ bougies de préchauffage, la voiture démarre à nouveau "normalement", mais j'ai quand même l'impression qu'elle "tire"beaucoup sur la batterie au démarrage.... les températures remonte et plus de soucis .... Et là, rebelotte ! Depuis un mois ,au démarrage, elle a du mal à démarrer, et depuis hier ne démarre plus.... Est ce que vous pensez que la cause peut venir d'ailleurs?👽 Pour le coup, je compte investir dans un diag aussi, auriez vous un lien ,ou une référence pour cette achat?(bon pas un diag qui me coûte mon rein 😅)ah les bagnoles! Toujours source de tourment quand ça déconne, surtout avec le boulot, les enfants à amener à la crèche etc... Merci d'avance pour votre aide !

Merci pour la réponse,je vais donc suivre tes conseils et faire un nettoyage complet vanne egr et collecteur d admission ,je reviendrais vers vous pour donné des nouvelles!

Un peu perdu quant au démarche à avoir ! J'espère que vous pourrez m'aider !

Voilà diag fait , je vous joinds ce que le diag dit:

Merci pour ta réponse. Je me disais bien que c'était trop simple comme solution pour fonctionner.... Je vais nettoyer tout ça, en espérant que cela va réglé le problème.... Mais je trouve quand même étrange qu'après avoir monté cette fameuse pièce, le défaut moteur disparaît et que survienne cette autre problème.... Je suis loin d'être une bête de mécanique

Salut à tous, Je sais que le sujet à déjà été traité à maintes reprises , mais mon soucis est (peut être ) un peu différents : suite à un voyant moteur , je fais un diag sur ma Audi a4 b8 2.0 143cv, le diag me dis : code défaut p2015,circuit contacteur/capteur de position rampe collecteur d'admission,plage rendement groupe 1. j'ai un amis qui bosse chez Audi et qui me dit que c'est un défaut récurent du boîtier papillon. Il me conseille, plutôt que de changer le boîtier, de mettre une petite pièce usiner par des mecs sur le boîtier papillon , pour régler le problème :https://www.dieselgeek.com/products/p2015-code-repair-bracket-for-vw-common-rail-tdi-with-aluminum-manifold-03l-129-711e Alors je commande et installé la pièce en question. Après avoir roulé, éteint, et rallumé la voiture , le voyant à disparu , et la voiture à un comportement normal... Le soucis est , qu' après 5 jours à roulé sans soucis , le voyant prechauffage s'est mis à clignoter avec perte de puissance ! Après avoir éteint la voiture puis rallumé , plus rien.... et bam! Plus add dans la journée rebelote .... j'étais et rallumé, et plus rien ... Est ce que j'aurais du refaire un diag après avoir monté cette fameuse pièce pour enlevé le défaut du voyant moteur ? Ou cela viendrait d'autre chose? Si vous avez une idée je suis preneur, je vais faire un diag à nouveau lundi pour voir s'il y a pas un autre défaut.. mais demain je devais faire une centaine de bornes avec la voiture du coup ça me refroidit.... Merci d'avance pour votre aide ....

Aussitôt dit, aussitôt fait !😁

Salut à tous, Je suis nouveau sur le forum , ayant un soucis mécanique sur ma Audi a4 je viens vers vous pour l'aide ! Je m'appelle Brice, je viens de lorraine (sarralbe exactement ), et r roule en Audi a4 b8 2.0tdi 143cv depuis 4ans! Je suis conseillé du tri ( eh oui ça existe 😁) Mes passions : ma fille ma femme , et le triathlon ! Merci d'avancepour votre aide et aussi pour tout les tutos et astuce que l'on peut trouver sur le forum!