severson

Hum ok, ça me parait un truc sympathique à réaliser alors :rolleyes: Mais au moment de la revente? Je refais réinitialiser le calculateur? Je l'échange avec une personne qui serait tentée de faire une reprog sur un calculateur classique? Je le laisse et il rentre en ligne de compte dans le prix de vente? J'ai cherché abt et j'ai trouvé un site en Allemand, malheureusement pour moi mes faibles bases scolaires ne me permettent pas d'évoluer à l'aise à l'intérieur du site. Quelqu'un pourrait m'aider dans la recherche d'un tarif et de savoir si c'est possible de leur poster le calculateur? Est ce complexe à démonter? Le temps pour l'expédition, le travail et le retour du calculateur est estimé à environ combien de temps? Là ca commence à bien bien me plaire tout ça :eldiablo:

Hum ok ok ok...Par contre un gain de 45 à 55 chevaux, moi je suis pas contre :eldiablo: Mais au niveau des éléments de la voiture, embrayage, transmission, on est à souffrance égale ou je vais tout démater...Parce que moi je veux bien faire des choses mais dans le respect de la mécanique...Et comme ton premier post disait : " ...un moteur étant un tout, le changement d'une pièce implique le remplacement/modifications de beaucoup d'autres pièces afin que la première pièce remplacée donne son rendement maximal... Une modif impliques d'autres modifs. Ces autres modifs en impliques d'autres...Un cercle vicieux... " Dans l'hypothèse ou je me tournerai vers une reprog pour faire ça bien, dois je changer des pièces? Ou bien le 150 et fait de la même manière que le 180 et là c'est parti mon kiki... :bigthumbup: Sinon je réside en France en Normandie dans le Cotentin, donc si je faisais une telle chose, je me verrai mal me déplacer quelque part...Envoi par la poste du boitier possible avec retour aprés la reprog?? Je sens qu'on avance...La carte bleue se cache mais elle va prendre

Bon bon bon....Tout ceci commence à me plaire :malelovies: Donc si je résume : - je vais acheter un filtre à air K&N : un lien particulier ou une référence pour que j'aille le chercher? Vous me confirmez que la conso ne bougera presque pas, par contre niveau rendement moteur, c'est mieux. Et le son? ca change quelque chose? - Pour l'intermédiaire d'échappement et la sortie, je m'engage dans des frais qui vont vite monté et je risque d'être déçu donc c'est pas nécéssaire. C'est toujours bien ça? - Pour la dump valve, je la prend que si j'en viens au dernier point - Une reprogramation : Chez qui? Pour combien? Consomation ? Bref les avantages et les défauts d'une telle manipulation...Le son? Ca reste toujours pareil? Faut que je prenne une perceuse ? :eldiablo: Ok je sors...

@ Pio / Dj fun : Merci pour vos éclaircissements, je laisse donc la dump valve d'origine. Par contre Dj fun je te suis plus trop quand tu parles de changer le silencieux et la sortie? Tu changes quelle(s) pièce(s) alors? Moi j'étais sur le changement du silencieux, mais il faudrait aussi changer la sortie sur le silencieux que j'acheterai? Aurais tu un lienvers quelque choses d'agréable sans pour autant brûler la carte bleue @ Unlimited : Je participerai plus promis, surtout que c'est mon passe temps au bureau de lire le forum :bigthumbup: Merci de m'avoir éclairé sur les différents points dans ma question, avec des réponses comme ça tout roule :malelovies: Par contre pour le filtre à air, ca améliore quoi? Car si tu augmentes l'apport d'air aspiré par le moteur avec un nouveau filtre, pour que la combustion se fasse correctement, il faut donc augementer l'apport d'essence? Sinon le mélange devient différent et le rendement moteur aussi? A moins que plus le mélange air/essence soit pauvre en essence plus ça fonctionne...En karting ça marchait du feu de dieu...Pendant 1 tour :eldiablo: Au deuxiéme tout dans le bout de la ligne droite ça freiné tout seul et aprés c'était tout sérré dedans <_< Ajout de filtre à air = ???

Bonjour à tous, fidèle lecteur du forum, je participe trés peu régulièrement aux différents échanges que vous pouvez avoir, mais il n'en reste pas moins trés instructifs pour moi! Je me tourne vers vous pour quelques explications sur la dump valve, je vois que beaucoup la change, mais quel est l'apport par rapport à la traditionnelle? Plus de puissance? La consomation est elle du coût augmentée? Viens ensuite ma deuxiéme question concernant l'échappement. Je posséde un TT1 150 design edition et je suis trés " frustré " du bruit dont je peux profiter en le conduisant. J'aimerai augmenter ce bruit " gentiellement " juste pour avoir un peu plus de sonorité, sans pour autant partir dans du n'importe quoi...L'investissement d'une ligne d'échapement complète est trop couteuse à mon goût. Mais de quoi est composée la ligne d'échappement principale? Y'a t il un ou deux catalyseurs? Dans ce cas où il y'en aurait deux, un seul suffirait amplement non? Mais au controle technique cela pose t il un problème quand à l'anti-polution? Un changement de silencieux pourrait il procurer une meilleure sonorité? Cela aurait il une incidence sur la consomation du véhicule? Pour résumé l'idée de mes questions : coment améliorer la sonorité de ma brouette sans toucher à la consomation :rolleyes: Sinon je vous aurai bien parlé de filtre à air et autre, mais là je pense sans me tromper que c'est entre 0.5 et 1 L de plus au 100. Merci par avance de vos éclaircissements === A vos TT!!!! SECOUEZZZZZZ ====

Excellente nouvelle pour moi! Un ami m'a aidé a effectuer le montage de mon autoradio sur un plus aprés contact. Il a tiré un fil depuis la boite à fusible en se branchant sur le fusible numéro 14, celui prévu pour l'autoradio ( et qui était déjà équipé d'un fusible mais sans câble branché dessus...Ils sont prévoyant chez Audi :eldiablo: ) Nous avons démonté la boite à fusible ainsi que le cache pour passer un câble derriére le volant et le récupérer jusqu'à l'autoradio. Opération trés simple et aisée pour passer le câble, et en ce qui concerne les branchements...Je n'y connais rien, mais mon ami n'a pas du tout eu de souci. J'en ai profité pour passer un câble pour mon ipod derrière la climatisation et je l'ai fait ressortir par le fond du petit rangement centrale ou se situe les boutons d'alarme, de coffre et de trappe à essence. Un petit trou a été nécessaire mais en le faisant bien en haut et en le décalant d'un côté où de l'autre, l'opération et presque invisible...Et hop, c'est parti pour plein de musique :bigthumbup: Quelqu'un aurait il déjà acheté un support pour placer l'ipod nano dedans de façon latérale? Un support qui se placerait sur le côté de l'appareil...( Je sais pas si je m'exprime bien là... ) Merci

Hum...Faudrait etre sur par contre...Car sinon je risque de tout flinguer non?

Bonsoir, je cherche à monter mon autoradio " rapporté " dans ma voiture directement sur le " contact "...Comme ça plus besoin d'appuyer sur " on " et " off " Quelqu'un pourrait il m'aider à identifier le fil sur lequel connecter l'autoradio? Y'a t il un numéro en particulier dessus? Une écriture quelquonque??? Et surtout où puis je trouver le plus prés de l'autoradio... Merci

Merci de ta réponse Dj fun, par contre en ce qui concerne le montage effectué sur ma voiture et celui que toi tu as fais, quel est le meilleur pour obtenir la meilleure reception possible?? Personne d'autre ne souhaite réagir ??? :bigsmile:

Bonjour à tous, je me pose une question sur le montage effectué par Audi sur un autoradio acheté chez eux par l'ancien propriétaire de ma voiture, je vous explique... Il a acheté un autoradio sony cdx f7500 ( jusque là tout va bien me direz vous ). Ensuite il n'a pas donné d'indications de montage particulières à Audi ( là ça commence à plus aller ). Conclusion, Audi a fait le montage au plus simple, il faut appuyer sur l'autoradio pour l'allumer et le couper, alors qu'un petit cablage à la boite à fusible aurait était bien plus sympathique pour avoir un allumage et une exctinction par le contact. Bien évidement Audi est tjs rendant service, Monsieur pour 50 à 70 roros on va gérrer la crise...Merci les gars! Là où ça commence à se compliquer...C'est qu'ils n'ont pas procédés au montage décrit par Belgo dans son post : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=20110 Ils ont montés un amplificateur d'antenne " au cul " de l'autoradio, décrit par le technicien " c'est une tige en acier qui fait environ 25 cm de longueur que l'on a visé à l'arrière du poste " ( là il m'a soufflé... ) Ma question est la suivante, la concession Audi fait elle un montage audio digne des plus grands préparateurs de tuning...warf warf ou bien alors, m'a t'elle fait la pire des merdes possible et envisageable et ne devrais je pas refaire moi même le tout en pensant par l'antenne et en metant ce fameux amplificateur d'alimentation d'antenne qui est décrit dans le post en lien au dessus. En résumé : Mon montage et le montage de Belgo offre t il des performances équivalentes en ce qui concerne la réception de la radio ou y en a t il un supérieur à l'autre? Merci de m'éclairer car là, je suis dans le noir et je capte pas :bigsmile:

Bonjour à tous, je dois pas etre bien fin MAIS :bigsmile: Ou je branche ce truc??? Ou puis je vérifier qu'il n'est pas déjà monté? Je trouve ça dans quel coin de la voiture ??? Merci de votre aide car j'ai bien vu à quoi ressembler le trésor pour avoir une reception radio top mais si vous fournissez pas la carte, je fais coment pour le trouver ? :eldiablo: :coucou:

Merci pour ce charmant accueil :bigthumbup: Pour l'accoudoir, j'ai vu qu'il existait dans le catalogue audi a un tarif de 60€ mais j'aimerai bien avoir une photo de la " bête " en question ;) Pio si tu pouvais faire une petite photo ce serait top :) Pour le régulateur, j'ai déjà :) Par contre, la réception radio arghhhh, j'ai vu ce post http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=20110 mais j'ai du mal à comprendre où l'on doit intégrer cette pièce et coment vérifier que le système est déjà monté correctement. En ce qui concerne le passage au xénon, c'est clair que l'investissement est monstrueux si l'on veut être en règle avec la législation MAIS connaissez vous des gens qui se soient fait alapaguer pour ce type de montage sans les correcteurs d'assiettes et les laves phares? Je vous avouerai que j'ai pas mal d'amis qui sont sur la route et qui ont installés ces " kit xénon " et ils ont jamais eu un souci ( mais ne faut il jamais dire jamais ?? :eldiablo: )

Merci :bigsmile: Je n'ai pas les xénons sur le véhicules mais j'aimerai passer avec, je sais que les laves phares sont obligatoires avec les xénons. Pour le Bridge c'est cool mais quel modele ? Sur mon A3 je mettais du potenza RE040 si je me rapelle bien, mais le dessin était " classique " un montage avec un dessin plus sport est il plus agréable en confort de conduite ou simplement une question d'esthétisme?

Bonjour à tous, heureux possésseur depuis samedi midi d'une Audi TT 150 Design Edition de 2005 avec 35 500km, j'en viens à me poser de quelques questions pour agrémenter mon confort de conduite. Je pense à l'installation d'un kit xenon, qui me permettrait de passer en bi-xénon, 350€ livré avec les ampoules et tout qui va bien, ainsi que de changer les ampoules de feux de positions par des diodes pour faire un joli éclairage. Et je pense aussi à améliorer la qualité de la reception de ce putain d'autoradio car la personne a fait monter un Sony car d'origine, y'en avait pas et j'ai vu sur ce sujet : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=20110 que l'achat de ce petit accessoire permettrait une reception " au top ". Par contre, coment vérifier qu'il n'est pas déjà monté sur la voiture, ou se situe tout le " bordel " de l'antenne ??? :rolleyes: Sinon, bah heu...Que du bonheur, j'ai déjà utiliser 3 rouleaux de sopalin pour m'essuyer tellement j'aime la petite féssée que tu prends quand la voiture se lance.... Wargh du bonheur. Je cherche aussi des éléments de confort de conduite supplémentaire, je vous parlais de la réception radio que j'aimerai augmenter, des xénons à savoir si c'est vraiment intéréssant, voyez vous d'autres trucs sympa pour un meilleur confort de conduite? Et enfin, dans ce pele-mèle de question : je ne suis pas en long life, est ce interessant d'y passer? Quels sont les arguments pour etre en classique ou bien en longue life ? Whou les 4 pneus vont être a changer <_< Vous montez quoi ? Moi j'aime bien les bridgestone après si vous avez des idées je suis preneur... Merci de votre patience pour avoir lu le post et de vos réponses Cordialement :coucou:

Merci de vos réponses je vais poursuivre ma recherche. Et désolé d'avoir fait cette demande sur le forum...Promis je le ferrai plus! En espèrant bientôt venir discuter ici avec vous quand mon A3 sera vendue :P Bonne fin de week-end à tous.

Bonjour à tous, je projete un achat d'un TT coupé 180 SLine / Quattro Le véhicule a 50 00km il est de février 2004 Audi concert Sellerie cuirs Sièges chauffants Xénons Pack alluminuim Régulateur Le prix du véhicule est de 22 500€ Si je consulte sa côte sur l'argus il en vaudrait 17 000 € mais je sais que les TT bénéficie d'une grosse côtation On peut classer cette affaire dans : Trés bonne? Bonne? Mauvaise?

Ah merci c'est gentil d'avoir prit le temps de me répondre :) Je devenais inquiet là

Bah alors? Personne ne nettoie sa clim ou bien...ya personne qui souffre d'odeurs? d'humidité ou autres?

Bonsoir à tous, après un post resté sans réponse, je le renomme...En éspérant recevoir quelques conseils. J'ai fais l'acquisition d'un " Clim pur' " de Valeo pour bien nétoyer mon système de climatisation en le désinfectant et en le déodorisant, quelqu'un a t il déjà utilisé ce produit? Y'a t il une recommandation particulière quand à son utilisation. La notice est pas mal faite mais une question persiste, quand il faut injecter le produit dans le système, avec l'aération mise de manière frontale, les aératueurs frontaux doivent etre ouverts ou fermés? Par avance merci.

Je suis le seul à nettoyer mon système de climatisation ou bien!

Merci je n'avais pas prété attention j'ai préféré recréer un poste pour avoir d'autres avis plutôt qu'il ne soit enfoui dans un autre sujet. Bonne journée à toi et je te contacte si j'ai un souci pour faire cette opération

Bonjour, J'ai fais l'acquisition d'un " Clim pur' " de Valeo pour bien nétoyer mon système de climatisation en le désinfectant et en le déodorisant, quelqu'un a t il déjà utilisé ce produit? Y'a t il une recommandation particulière quand à son utilisation. La notice est pas mal faite mais une question persiste, quand il faut injecter le produit dans le système, avec l'aération mise de manière frontale, les aératueurs frontaux doivent etre ouverts ou fermés? Merci, bonne journée à toutes et à tous

Je suis heureux et fier de vous annoncer que j'ai reussi à démonter le deuxième bras grâce à un petite extracteur facom que j'ai positionné sur le bars et sur l'écrou de 13 dévisé au maximum et il est venu tout seul et sans effort :P Une petite grifure sur la bande plastique sour le bras mais elle ne se verra pas le capot fermé donc tout va bien! J'ai donc pu enlever la bande de plastique noire située en bas du pare-brise et ainsi la nettoyer car elle était remplie de boue au dessus du filtre à pollen ce qui a causé cette sympathique inondation dans ma voiture! J'ai fais l'acquisition d'un " Clim pur' " de Valeo pour bien nétoyer mon système de climatisation en le désinfectant et en le déodorisant, quelqu'un a t il déjà utilisé ce produit? Y'a t il une recommandation particulière quand à son utilisation. La notice est pas mal faite mais uen question persiste, quand il faut injecter le produit dans le système, avec l'aération mise de manière frontale, les aératueurs frontaux doivent etre ouverts ou fermés? Merci, bonne journée à toutes et à tous

Bartouille : Le coup de la pince multiprise je l'ai tenté et ben il m'a vu venir le sal _ _ d ! En tout cas il va venir, je sais pas comment mais il va sortir ce petit c _ _ ! Par contre une chose m'inquiète : quand on manipule un des bras l'autre bouge aussi, ils sont donc reliés mais quel est le type de relation entretiennent ils? Plutôt forte? Genre j'peux faire appeler à un ami qui a des gros bras? Si je chauffe non? Enfin j'vais réfléchir à ça cette nuit et voir ça demain après une bonne journée boulot ça me permettra de me détendre mais avant je passerai par le forum pour voir si une bonne idée n'est pas apparue :) Bon dimanche soir à toutes et à tous

Oué j'vais le laisser se reposer pour ce soir cet enculé de bras d'essuis glace mais demain j'vais lui mettre sa mère!