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patteblanche
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À propos de patteblanche
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Bonsoir, Comme demandé par Hotsauce, voici les coordonnées du réparateur de mon ampli B&O. C'est en Pologne, le service est super rapide et efficace selon mon expérience récente. ICS- IN CAR SERVICES, NIP: 6692373133 Dariusz Dziuk Warszawska 55d 0048505696500 80-180 Gdansk, pomorskie Poland
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Bon voilà que je récupère enfin ma voiture ! Il y avait en fait 2 problèmes: 1°) circuit de charge: Le problème venait d'un petit fil qui assure l'excitation de l'alternateur, ce petit fil était fort corrodé à son raccord qui se trouve dans le boitier sous l'essuie glace côté gauche, le contact était donc fort aléatoire. Après nettoyage et réparation, la batterie charge maintenant normalement. Ce problème réglé, semble avoir également réglé le problème aléatoire de direction assistée. 2°) Le problème de son. L'ampli a été envoyé en réparation pour sa partie calculateur, à son retour, remonté sur la voiture et .... Le son set bien revenu !!! Je voulais vous remercier pour vos tentatives d'aide et vous tenir au jus de la bonne fin des événements. Belle soirée à tous, Patteblanche
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Bonjour à tous, Comme promis, je vous donne le suivi. Alternateur remplacé et ...... Toujours 12,7 volts, pourtant en sortie de l'alternateur j'ai bien 14 volts tandis que à la borne positive reportée dans le compartiment moteur, je n'ai que 12,7 volts. Je pense vraiment que ce problème de tension est à la source de mes autres problèmes, j'ai lu qu'il y a un capteur de tension de la batterie qui gère la charge, je vais chercher de ce côté là. Je vous reviens avec plus d'infos dans quelques jours, je suis cloué par une crise de lumbago et incapable de bosser sur ma voiture pour l'instant Patteblanche
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Bonsoir à tous, L'entrée son de l'ampli B&O est en fibre optique à mon sens, donc, je ne sais rien y raccorder. Perso je pense que c'est vraiment au niveau de l'ampli lui même qu'il y a un problème, en tout cas tout porte à cette conclusion, mais ce qui me chiffonne, c'est que parfois en faisant un test de cet ampli avec le vcds, tout refonctionne normalement..... malheureusement quand je coupe le contact et que j'attends un peu le problème revient ! A moins que ce soit une sécurité sur l'ampli (qui se couperait parfois, mais pourquoi ??). Je vais remplacer mon alternateur comme dit plus avant puisque 12,7 volts c'est vraiment trop peu et que peut-être que c'est le manque de jus qui provoque le passage en mode sécurité. J'ai enfin reçu mon alternateur de rechange, reste à trouver un peu de temps pour le monter et je vous tiens au courant. Belle soirée à tous
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Bonjour Jeremy et Joss30, Côté ampli, pas de poussière ou autre qui empêcherait le bon refroidissement, de toute manière il n'a pas le temps de chauffer puisque le son ne sort pas du tout et ce dès le démarrage. J'avais pensé à l'ampli, mais comme expliqué plus haut, j'ai effectué un test "sonorisation" séquentiel avec le vcds et tout s'est remis en marche normalement (enfin presque tout car j'ai repéré que le sub ne donne pas) puis je coupe le contact quelques minutes et .... rebelotte, plus aucun son ! Pensez-vous que chez Audi ils auraient un spécialiste qui peut tester les amplis? Parce que si je dois en acheter un pour tester, même en occase, ça fait cher. Ou bien une bonne adresse en Belgique ou nord de la France de quelqu'un qui pourrait tester ça. Ou encore, adresse en Belgique de quelqu'un qui possède le même ampli et accepterait de le brancher sur ma voiture pour tester. En tout cas, merci pour vos réactions,
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Bonjour Alexandre, Merci de t'intéresser à mon problème. Non, TP n'est pas barré, tout fonctionne normalement à l'écran. J'ai refait un diag supplémentaire de la sonorisation, j'ai un code défaut trouvé mais je doute que ce soit là le problème, je vous vle livre tout de même au cas où: 00003 calculateur 014 défectueux Capture: Etat du défaut 01101110 Priorité 5 fréquence du défaut 1 compteur de raz 255 heure 0 date 2064.00.00 temps 00.00.39 Impossible à reseter ce défaut. Ce que j'ai aussi constaté avec un bon vieux multimètre, c'est que ma tension de charge est trop faible, 12,7 volts, la batterie est neuve et j'ai commandé un nouvel alternateur que je monterai la semaine prochaine. Sur certains véhicules, il parait que quand la batterie est low, le calculateur coupe certains consommateurs +/- inutiles, je verrai si c'est le cas. Franchement, votre aide m'est précieuse car sans aucun son, c'est vraiment long les routes, même dans un petit pays comme la Belgique
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Merci tout de même Vincent, si tu as un e idée qui te viens, n'hésites pas à revenir. Je pense à une chose, j'ai mis le DVD 1 2018 dans le lecteur dvd du gps pour mise à jour, ça pourrait influencer ? Belle soirée à tous et Bonne St Valentin à tous les amoureux
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Bonsoir à tous, Bon bin voilà le résultat, j'ai repassé au vcds et il n'y a pas de défaut, j'ai fait un test de la sonorisation (tweeter ,woofer,...) tous à fonctionné et .... miracle le son est revenu après le test. J'ai coupé et remis le contact, tout allait bien, youpiiie. Sauf que 2 heures après, j'ai repris la voiture et... de nouveau plus de son. Ca me rassure un peu, l'ampli B&O n'est pas en cause (vu le prix c'est mieux comme ça) mais par contre j'y perd mes cheveux, c'est incompréhensible, en tout cas pour moi et mes maigres connaissances. Si vous avez une idée, je suis preneur. Encore merci à ceux qui tentent de m'aider, Belle soirée à tous,
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OK Playaz, j'essaie ça au plus vite et je reviens sur le forum avec le résultat. Bonne soirée à tous
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Bonjour Vincent, Si, j'ai supprimé l'avertisseur de ceinture de sécurité, mais je pense qu'après ça j'ai roulé 1 ou 2 kms et que la radio fonctionnait encore (plus certain). Tu crois que ça pourrait venir d'un codage? Merci pour ta réaction,
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Bonjour Ludovic, merci pour ta réponse. Je viens d'essayer un reset, mais sans résultat sur le son malheureusement. Entre-temps j'ai également vérifié les fusibles côté gauche du tableau de bord, tous OK. Autre idée ?
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Bonjour à tous, Je m'adresse à vos expériences pour tenter de régler mon problème, ayant un problème de direction assistée aléatoire et pour tester avec le vcds, j'ai allumé et éteint mon A4B8 2.0 TDI 143 AVANT de 2008 à plusieurs reprises, et.... depuis plus aucun son ne sort de mon autoradio B&O, ni en GPS, ni en téléphone, ni en média, ni en radio. Je pense à un fusible ou un truc du genre, mais je ne sais vraiment pas où chercher. J'ai testé tous les fusibles dans le coffre à droite et ils sont tous OK, mais peut-être que je dois chercher ailleurs? Quelqu'un parmi vous aurait une idée svp? Merci d'avance et belle journée à tous.
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- Pseudo : Patteblanche - Prénom : Marc - Age (si vous le souhaitez) : 57 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : Mons (Belgique) - Métier/Etudes : pré-retraité - Vos voitures actuelles : Audi A4 B8 Avant - Vos anciennes autos : Audi A4 B6 berline - Vos passions : Automobile et musique - Comment avez vous connu ce forum ? Internet - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Forum mécanique - Votre première impression ? Sérieux - Autres (texte libre)... : Sans être un mécano professionnel, je me débrouille pas mal avec l'aide d'internet bien entendu, votre aide me sera précieuse et j'essaierai, de vous aider dans la mesure de mes capacités et expériences !