Bonjour, pour faire suite au sujet, les trous a l'accélération sont toujours aussi réguliers et frustrant, jai contrôlé la géométrie variable ok, pas de fuite de suralimentation, pression de rampe ok, les 6 injecteurs ok, volet admission neufs et les servomoteur ok, seul point trouble analysé c'est que sur le graphique du vagcom, en accélératant en 3e, avant d'atteindre les 90° en température d'eau, la pression de suralimentation demandé et la pression relevé sont bonnes, lorsque le moteur a bien atteint sa température les pressions sont toujours bonnes mais les courbes sont saccadé.. je vais essayer d'illustrer mes propos. Si quelqu'un pourrait m'aider a orienter mon diag, je patauge un peu..
Bon ça reste une bouteille a la mer vue la foule sur le topic mais je sais qu'il y a sur ce forum des personnes aux connaissances bien développé..
la bise a tous 😉