babinho

pourquoi boite auto multitronic bof ? multritronic ou dsg ou auto c'est la meme ? Full led non mais xenon , sur une b8 le full led est plus rare

vous en pensez quoi de celle ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1484597174.htm/

soit j'attends 1 ans que les prix baisse sur les b9 soit je pars sur une b8 > 177ch de préférence , 190 ou 150 au pire > gris daytona > avant - boite auto >sline ou ambition luxe > 20/22k > 60k - 100k km option : > audio b&o ou bose > volant méplat > xénon & led > coffre electrique > chassis sport > régulateur/limitateur/feux auto - pluie .... > semi ou full cuir > radar avant- arrière non obligatoire : > toit panoramique - pack luminosité

vous pensez quoi de celle ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1484597174.htm/

hey salut fks67 , 1 - Tu as bien raison 2 - j'ai étudié le marché FR et Deustch , pour un modèle correct (177/190) en luxe ou sline et moins de 100.000 , il faut compter 19k-27k en B8 et 28k vers l'infinie pour une B9.Malheureusement je ne pourrais jamais arriver si haut , à la base j'avais 20k mais bon à part une golf/a3 ya pas grand chose , des que tu veux une berline ou suv récent et pas trop borné c'est impossible. 3 - tu m'étonne c'est le paradis en Allemagne , beaucoup plus de choix et d'essence . j'ai trouvé ce site pour simuler : https://www.service-public.fr/simulateur/calcul/cout-certificat-immatriculation une voiture d'occasion allemande est considéré comme une voiture neuf en france (première immatriculation) exemple : V AVANT 2.0 TFSI ULTRA 190 DESIGN LUXE S TRONIC de 2016 - 10ch fiscaux - 126 CO2 = 468 euros 4 - élevé c'est a dire , plus de 120k ? je vais peut être attendre un an encore , parce que ça m’embête de mettre 22.000€ dans une B8 ou même plus de 30k dans une voiture 5 - le budget , tjrs et tjrs Bon courage , merci

Bonjour à tous , j'attends un heureux événement , mon premier enfant ; j'ai donc décidé de remplacer ma seat ibiza 1.9 130 (2008 - 160.000km). j'ai longuement hésité avec un tiguan/atéca/Q3 mais maintenant je suis sur , je veux mon audi A4 avant. j'ai besoin d'aide car je suis complètement perdu dans mon choix , mon budget etc ... J'ai la tête qui explose depuis plusieurs mois pendant mes recherches , je vous lance mes question en vrac #1 B8 ou B9 Je trouve qu'extérieurement la différence est légère mais l'intérieur change énormément. La technologie (que j'adore) est beaucoup plus présente et la B8 un pris un petit coup de vieux (volant , écran, compteur etc... ) surtout que je compte garder la voiture plusieurs année . #2 Budget Mon budget d’après ma femme est de 20/22k € et d’après moi je peux aller jusqu'à 25/27k€. il faut aussi compter le malus , la carte grise etc... je dirais 20/22k pour un b8 et plus pour une b9 ? Avec se budget , puis je trouver mon bonheurs ? #3 France , Allemagne , particulier , garage ? que me conseillez vous ? J'ai un peu regardé sur automobiles.fr , il y a plus de choix et les prix sont un peu moins chère mais avec la nouvelle loi sur la taxes eco , je crois qu'on doit re-payer la taxes surtout que une voiture allemande est considéré en France comme une voiture avec une première immatriculation donc neuf . il faut compter entre 1000 et 2000 euros pour une A4 de 2013/2014 - 10ch fiscaux, à cela il faut rajouter les frais du mandataire (livraison - plaque provisoire etc ...) de 1000/1500€ . La différence de prix France Vs Allemagne est vite rattrapé ai-je tort ? #4 Kilométrage Malheureusement c'est mon budget qui va choisir mais même si une Audi peut aller jusqu’à 300.000km , l'usage , l'entretien etc .... du propriétaire est important . Donc moins d'année, moins de kilomètre limite ses risques. la barre des 100.000 KM est psychologiquement important ! je recherche dans les 60k et 100k km , y'a t'il des choix meilleurs , comme après un entretien des 60.000 ou 90.000 km ? #5 Moteur : Essence/Diesel Je suis entre 16k et 20.000 km /an avec du 30%ville , 40% National/départemental - 30% Autoroute Guerre diesel ou essence : peut importe , de part mon usage je suis a cheval sur les 2 choix, mais le parc automobile est à 80% en diesel . Avec les temps qui cours et la guerre contre le diesel , le parc auto essence grandit mais le choix est plus rare je trouve Donc mon choix est plus sur le diesel mais je dis pas non à l'essence . Puissance : Toujours limité par mon budget , je pars sur un 150ch minimum et aimerais bien un 177/190ch. Pour les finitions et options , j'attends de me décider sur mon budget , modèle et km... La tache est pas facile , ne la compliquons pas d'avantage . Les options c'est vraiment à si perdre .... mais je pense partir sur une ambition luxe/sline ou design/sline. Avez vous un topic regroupant toutes les finitions , options etc .. ? Merci de m'avoir lu

40 exemplaires pour les USA , c'est vraiment exclusif ... j'attends de voir les vrais photo pour juger . sais tu pourquoi il arrête la commercialisation des A4 et A5 ?

Merci à tous Des avis , de l'aide serait bienvenue

Bonjour , Pseudo : babinho Prénom : Benjamin Age : 30 ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : idf - essonne Métier/Etudes : ingénieure réseau/sécu informatique Vos voitures actuelles : Seat ibiza 1.9 130 Vos anciennes autos : Seat leon 1M 110ch et une belle Renault 5 rouge :) Des passions : Voiture , informatique , gaming , pêche Comment avez vous connu ce forum ? - Via Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? - Pour être conseillé sur l'achat d'une A4 avant Votre première impression ? - Plutôt sympathique et complet! Je pense trouver mon bonheur!! Autres (texte libre)... : Je cherche une nouvelle voiture pour fêter l'arriver de mon premier enfant d'ici la fin de l'anneé