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oldtt225

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À propos de oldtt225

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    P'tit néophyte

Information de profil

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    strasbourg
  • Marque et modèle
    audi tt
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    1.8t 225
  1. Il y a deux câbles et ils sont plutôt courts. Ils rentrent près du levier juste après avoir longé le réservoir sur les cotés
  2. Merci pour la réponse mais j'ai vérifié que les roues arrière freinent bien à la pédale Si la roue ne tourne pas le piston fonctionne donc je vois pas ou ça pourrait bloquer pour l'action mécanique par câble
  3. Bonjour a tous ! J'ouvre ce post suite à une recherche infructueuse sur le forum concernant l’efficacité du frein à main sur la TT. J'ai bientôt le contrôle technique à passer mais le problème est que... le frein à main ne bloque pas les roues à l’arrêt ni en roulant. Totalement inefficace. Il y a un an il freinait très légèrement les roues mais sans les bloquer sur une route plate. J'ai resserré les câbles du frein à main mais ça ne change rien. Pourtant le frein a main "accroche" et monte avec de la résistance mais bloque. Les freins arrière fonctionnent bien donc
  4. Je pensais que c'était sur tout les modèles puisque le bécquet équipe aussi les quattro. Certes c'est une traction la plupart du temps mais le poids et quand même présent sur l'essieu arrière. Mais avec ou sans je reste prudent, un accident arrive vite et pas seulement qu'on s'y attend. Merci pareillement
  5. Je l'ai déjà testée (En Allemagne évidemment ) et au dessus de 220 elle est stable, il y a juste le vent qui s'engouffre par les fenêtres. Et puis sur la version quattro il y a la boite arrière et tout le système de suspension qui le soutient, ça fait son poids. Poids qui compense largement la portance de 70Kg qu'apporterait l'aileron. Donc niveau stabilité, il est logique de penser qu'un tt quattro lesté d'une bonne centaine de kilos à l'arrière est plus stable à haute vitesse qu'un 2 RM avec un aileron. Je me trompe peut être totalement mais je suis ouvert au débat.
  6. Voila pour vous montrer mon tt, bon les photos sont a son avantages mais en vrai ... les jantes et la peintures sont d'une autre époque désormais.
  7. Bonjour, Ayant enfin franchi le pas je me suis inscrit sur ce forum. En effet, réalisant de plus en plus de travaux sur mon audi tt 225 de 1999, j'ai besoin d'acquérir de nouvelles connaissances et parfois obtenir de l'aide et des conseils aux travers de ce forum. Je vais donc me présenter, Romain 22 ans du Ras Rhin ( En Alsace pour ceux qui traînaient sur audi passion pendant les cours de géo!) j'ai acheté début 2017 une TT 225 de 185 000 km qui avait été laissée à l'abandon par sa proprio (mégots partout, n'a pas roulé pendant 6 mois donc pleine de rouille) aucune puissance, la moi
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